7 odpowiedzi w tym temacie

[Jarecki]

Od jakiegoś czasu dochodzą mnie dziwne piski podczas kręcenia. Piski te dochodzą prawdopodobnie z tylnej piasty tak jakby jakaś guma delikatnie o coś pocierała. Zdjąłem koło i chciałem wyjąć piastę ale nie wiem jak to zrobić. Piasta nie ma żadnych dojść na klucz tylko dziurki po jednej i drugiej stronie a może trzeba zdjąć kasetę żeby się dostać do piasty Pomóżcie jeżeli wiecie jak się do tego zabrać bo jazda z piskiem jest masakrą.

[Adson_:D]

powiedz coś więcej... moim zdaniem jest to po prostu nienaoliwiony łańcuch...

[speedek]

Po 1 co to za piasta, ewentualnie koło?
Po 2 piszczeć mogą i często piszczą kółeczka w przerzutce.
Po 3 całkiem możliwe, że to koła Mavica z nowym systemem kasowania luzów - owe dziurki które opisujesz, ale raczej odpada ta wersja.

Poprostu napisz co to za koło, piasta. A najlepiej zrób foto.

[Jarecki]

Łańcuch jest naoliwiony, jutro zrobię fotkę to zobaczysz co to za piasta i koło

[Jarecki]

To jest piasta Accent

Załączone pliki

•  IMG_6755.JPG   74,3 KB   128 Ilość pobrań

[speedek]

Te srebrne kołnierze można zdjąć. Sama ośka pewnie rozkręca się za pomocą imbusów.
Jednakże jest to piasta na 4x maszynach i raczej łożyska w niej nie piszczą - bardzo mało prawdopodobne, aczkolwiek nie jest to niemożliwe.
Stawiam na ocieranie kołnierza o korpus piasty.

Kręciłeś ośką piasty? Piszczy wtedy?

[Jarecki]

Dzieki za pomoc ale już wiem co to piszczało. Bylem dziś w serwisie i okazało sie że w piaście jest część gumowa i tarła o metal Gość w serwisie nasmarował i wszystko gra. A piastę rozkręca się za pomocą imbulsów

[speedek]

Tak jak napisałem wyżej.
Kołnierz piasty był winowajcą.