33 odpowiedzi w tym temacie

[mag...]

Cóż, chciał, nie chciał …. musiał. Więc muszę złożyć sobie nową maszynę na elektronice.

 

Mam z tym trochę dylematów, stąd moje pytanie.

Użytkuje ktoś z Was elektronicznych zestawów Di2 lub EPS?

 

Generalnie jestem fanem campy … ale jak dla mnie:

- ceny SR EPS to … gdzieś słyszałem taki tekst "weź od pielęgniarki kredkę i wypisz czek" :-D  - niestety nie opiekuje się mną pielęgniarka  :-x

- ceny nowej DA Di2 - mógłbym zacytować to samo co wyżej.

 

Więc powiedzmy że akceptowalne (dla mnie) są : poprzednia DA 7900 Di2 vs obecna Ultegra 6800 Di2 vs Athena EPS.

Szczególnie interesuje mnie porównanie tych grup w odniesieniu do:

a - ergonomia klamek

b -  precyzja napędu

c - jakość / siła hamowania 

d - jakość / ergonomia okablowania, baterii itp.

 

Tak na chłopski rozum, to wg mnie nowa ultegra nie powinna być gorsza od starego DA, a że ma dodatkowe przełożenie to oczywisty plus. No ale że nie użytkowałem ani 7900 ani 6800, to wolę zapytać zanim zacznę zabawę w szukanie, zamawianie i składanie.

 

Dodatkowe pytanie - czy korba Rotora dobrze będzie grać z PP Di2 w/w grup ? Czy Rotor (3DF/3D+) jest kompatybilny zarówno z napędem 10 i 11 czy przy zakupie trzeba dobrać odpowiedni model do ilości rzędów ?

 

 

 

 

 

[mag...]

c'mon , nikt nie miał w łapach elektroniki ?

 

[kr1s1983]

nie ma sie co dziwic ze malo kto mial styczność z elektornika.Ja przyznam szczerze ze na zywe oczy tego jeszcze nei widzialem:) a jezdze troche po wyscigach i maratonach.My sie tu zastanawiamy czy brac tiagre czy 105;) OT Polsa rzeczywistość

[paulsen]

Choroby di2:

 

 

Hej

 

Czy w Di2 6800 poprawili te mankamenty, które miałeś okazję zaobserwować? To rozrywanie wózka zdarza się tylko przy kompakcie czy przy innej wielkości korby również?

[mag...]

Dzięki wielkie tobo, to dla mnie bardzo cenne info. O to mi chodziło i teraz wiem na czym stoję.

Kurdelebele, właśnie wahałem się czy zakładać korbę kompakt czy mid ze wskazaniem na kompakta, ale teraz to chyba wskazówka pójdzie na midkompakt.

 

A czy wiesz może czy korby rotora (3DF / 3D+ - ten w poprzednim malowaniu) kompatybilne są z napędami 11 rzędowymi ?

 

[Petri]

Sa . Odstep zebatek sie nie zmienil. 

[mag...]

Dzięki.

[mazaki]

zdecydowanie wygodniejsze klamki wedlug mnie di2
uzywam elektronike 3 sezon , zero problemow 7970 jak i 9070
co do korb 10s nie mialem zadnych problemow z kompatybilnoscia przy 11s
jak jestes zainteresowany mam upgrade pelen di2 7970 z symbolicznym przebiegiem w 101% sprawny
ps jesli nie masz do EBE daleko to zapraszam na jade probna na elektronice


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mag...]

Dzięki za propozycje, ale trzeba iść z duchem czasu , czyli 11 rz.  8-)

[mazaki]

lub poczekac na :

http://m.cyclingnews...lectronic-group


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mazaki]

juz jezdza wyscigi w usa , takze bubla nie wydadza


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mag...]

To prawda, co innego jak ktoś wprowadza kolejną ewolucję sprzętu jak shimano, a co innego jak wprowadza się rewolucję po raz pierwszy. Nawet jak po pierwszym roku wyglądać będzie tak samo, to nie znaczy że to będzie to samo.

 

[mburs]

Dużo nie wniosę, ale też się pomądruję.

Miałem okazję przetestować Ultegrę Di2, na co dzień jeżdżę na mechanicznych Chorus>105>Record

 

Przód zmienia bardzo ładnie, wciśnij guzik i zapomnij o wszystkim. Może trochę wolniej niż dobra mechanika, ale z kolei nie musisz zmieniać siły nacisku, robić pauz czy innych manewrów by udobruchać kapryśną przednią przerzutkę. Czyli czas w praktyce taki sam.

 

Tył kultura pracy ponownie bez zarzutu, czasu nie mierzyłem, ale w moim odczuciu dobra mechaniczna Campa nie robi tego wolniej. A  Ultegra zmienia tylko po jednym biegu, oj słabiutko, zwłaszcza że...

 

...Klamki są ładne, ale guziczki zmiany biegów zaskakująco małe i tuż obok siebie. Może to brak wprawy, ale do tego mniejszego było mi naprawdę niełatwo trafić. Do tego nie można wcisnąć i przytrzymać by przerzucał kolejne biegi (może to można zaprogramować?)

 

Hamulce- tyle przeczytałem o świetnych hamulcach ultegry, a tu Chorus dual pivot hamuje lepiej i z o niebo lepszą modulacją (ale nie wiem czy były dobrze dotarte i ustawione klocki).

 

Też mnie strasznie ciekawi jak chodzi Campa EPS.

Mag, a czemu koniecznie elektronika? Jak dla mnie korzyści (a są i minusy) nie usprawiedliwiają horrendalnej ceny. Ja bym te środki wolał dorzucić do kół czy ramy.

[netta1987]

Od połowy lipca używam di2 w DA 2x10 wcześniej były różne mechaniczne i powiem tak: precyzja, lekkość działania i ergonomia dla mnie na +. Zdecydowany minus za trudności w programowaniu (mało kto to robi puki co)

Co do czasu na baterii się nie wypowiem bo mam dorabianą o zwiększonej pojemności i około 3 miesięcy (3-4kkm) nie trzeba ładować, ale nie wiem jak to jest na ori baterii