Korby na kwadrat ,,Shimano STX " mają wyrwany gwint pod sciagacz . Jak takie korby zdjac ?
Korby - Wyrwany Gwint Pod Ściągacz - Jak Zdemontować ?
Started By
Red Bull
, 31 paź 2014 18:58
14 odpowiedzi w tym temacie
#2
mikroos
-
- Użytkownik
- 8556 postów
- SkądSzczecin
Napisano 31 październik 2014 - 19:22
Wykręć śrubę o 1-2 obroty i po prostu jeździj na twardym przełożeniu 
po kilku, kilkunastu kilometrach korba sama zacznie się luzować.
po kilku, kilkunastu kilometrach korba sama zacznie się luzować.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
#3
Red Bull
-
- Użytkownik
- 134 postów
Napisano 01 listopad 2014 - 10:44
Wykręć śrubę o 1-2 obroty i po prostu jeździj na twardym przełożeniu
Dziekuję za radę .
Problem w tym , że cały rower wczesniej rozebralem i tylko pozostaly korby z wkladem .
A nie mam mozliwosci poskladania roweru aby zastosowac tą metodę demontazu korby !
walilem mlotkiem i nic ...
#4
mikroos
-
- Użytkownik
- 8556 postów
- SkądSzczecin
Napisano 01 listopad 2014 - 10:48
W takim razie możesz zaklinować o coś korbę albo wkręcić ją w imadło, a w miejsce śruby po przeciwnej stronie osi suportu wkręcić pręt z gwintem M8, aby stworzyć długą dźwignię.
Możesz też użyć długiej rurki, którą osadzisz na końcu osi albo wręcz na całym wkładzie suportu (jeżeli oczywiście znajdziesz tak grubą rurkę) - a potem, na zasadzie klasycznej dźwigni, po prostu wyważysz oś z ramienia korby.
Niewykluczone, że te zabiegi uszkodzą oś suportu, łożyska lub kwadraty w korbie. Ale z drugiej strony nie masz nic do stracenia... Wg mnie warto zaryzykować.
Trzecia opcja to profesjonalny ściągacz do łożysk - każdy warsztat samochodowy powinien taki mieć. To najbezpieczniejsza opcja, ale za wykonanie usługi na pewno coś zapłacisz (choć nie spodziewam się tutaj jakichś wielkich kwot).
Możesz też użyć długiej rurki, którą osadzisz na końcu osi albo wręcz na całym wkładzie suportu (jeżeli oczywiście znajdziesz tak grubą rurkę) - a potem, na zasadzie klasycznej dźwigni, po prostu wyważysz oś z ramienia korby.
Niewykluczone, że te zabiegi uszkodzą oś suportu, łożyska lub kwadraty w korbie. Ale z drugiej strony nie masz nic do stracenia... Wg mnie warto zaryzykować.
Trzecia opcja to profesjonalny ściągacz do łożysk - każdy warsztat samochodowy powinien taki mieć. To najbezpieczniejsza opcja, ale za wykonanie usługi na pewno coś zapłacisz (choć nie spodziewam się tutaj jakichś wielkich kwot).
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
#5
Gosc_eko_*
Gosc_eko_*
-
- Gość
Napisano 01 listopad 2014 - 11:36
Ostatnio miałem to samo,też zerwałem gwint,jazda z poluzowanymi śrubami nic nie dała ,ale ciężki młotek i przecinak pomogło:) i to nie za pierwszym podejściem najpierw próbowałem sam ale lepiej we dwóch (trzeba trzymać rower) po jakiś 10minutach się poddała ,przy okazji nieźle pokrzywiliśmy tarcze ale i tak korba była stara ,przy okazji wymieniłem suport.Młot ,przecinak i walić ostro obracając korbą w końcu się musi poddać,jeszcze dodam że warto zabezpieczyć ramę przecinak,młotek nie uwaga i nowe ryski mamy :-/
#6
Gosc_marvelo_*
Gosc_marvelo_*
-
- Gość
Napisano 01 listopad 2014 - 18:19
A może po prostu uciąć oś zaraz przy korbie przecinarką lub brzeszczotem (to opcja dla wytrwałych), a potem pozostałość osi wybić z gniazda korby. Oczywiście jeśli chcesz uratować korbę, a poświęcić suport.
W jakimś dobrym serwisie rowerowym może oferują usługę ściągania takich korb.
Możliwe, że gwint pod ściągacz wystarczy tylko poprawić gwintownikiem i wtedy da się zdjąć normalnym ściągaczem. Jeśli nie, to można przegwintować pod ściągacz naprawczy o większej średnicy.
http://pro-bike.pl/p...korb_m24x1.html
#7
mikroos
-
- Użytkownik
- 8556 postów
- SkądSzczecin
Napisano 02 listopad 2014 - 11:26
@marvelo - pomysł dobry, choć można zrobić to samo bez ucinania osi.
Wystarczy wkręcić śrubę M8 (tak, jak gdyby chciało się z powrotem zamocować korbę na osi, ale nie wkręcać jej do końca i zostawić ok. centymetra do całkowitego dokręcenia), korbę położyć np. na krawędzi stołu i przymocować do blatu ściskiem stolarskim, a potem po prostu uderzać w tę śrubę młotkiem.
Gwintownik to nienajgorszy pomysł, choć kosztuje on ponad 100 zł, a do tego potrzebny jest jeszcze ściągacz M24, który również do tanich nie należy. W warunkach domowych byłoby to całkowicie nieopłacalne przedsięwzięcie.
Wystarczy wkręcić śrubę M8 (tak, jak gdyby chciało się z powrotem zamocować korbę na osi, ale nie wkręcać jej do końca i zostawić ok. centymetra do całkowitego dokręcenia), korbę położyć np. na krawędzi stołu i przymocować do blatu ściskiem stolarskim, a potem po prostu uderzać w tę śrubę młotkiem.
Gwintownik to nienajgorszy pomysł, choć kosztuje on ponad 100 zł, a do tego potrzebny jest jeszcze ściągacz M24, który również do tanich nie należy. W warunkach domowych byłoby to całkowicie nieopłacalne przedsięwzięcie.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
#8
Gosc_marvelo_*
Gosc_marvelo_*
-
- Gość
Napisano 02 listopad 2014 - 14:51
Z tym gwintownikiem chodziło mi tylko o pokazanie, że takie istnieją i może jakiś serwis to ma. Oczywiście kupowanie gwintownika i ściągacza naprawczego do jednorazowej naprawy nie ma sensu.
Wkręcenie śruby to faktycznie dobry pomysł, zwłaszcza, że ten rower jest już rozebrany, więc nie tak trudno nim manewrować i jakoś tą korbę można podeprzeć.
#10
Gosc_solid_crank_*
Gosc_solid_crank_*
-
- Gość
Napisano 02 listopad 2014 - 16:55
Wybacz @Red Bull. Życie bywa brutalne :-( Zrób to rozsądnie (np. żeby nie uszkodzić ramy), ale poświęć już w cholerę te korby i ten suport... na amen! Tnij bez sumienia - piłką do metalu, tzw. boschką, itp. itd. Nie widzę innego ekonomicznego sensu. Sorry...
#11
Gosc_marvelo_*
Gosc_marvelo_*
-
- Gość
Napisano 02 listopad 2014 - 17:56
tak, weź i nagwintuj gwintownikiem, niestety można o tym zapomnieć, gwintownik musi przelecieć na wylot
Akurat w tym przypadku nie musi i nawet nie może. Gwintownik do tego przeznaczony ma specjalnie ukształtowaną głowicę, praktycznie w formie walca, bez długiego zwężenia na końcu jak w zwykłych gwintownikach, więc może sięgnąć prawie do samego dna otworu.
#13
budka
-
- Użytkownik
- 142 postów
- Skądz Internetu
Napisano 02 listopad 2014 - 22:10
Bardzo szybkim i zarazem drastycznym rozwiazniem jest butla z gazem i palnik. Podgrzewasz kilkanascie seknd w miejscu laczenia i uderzasz natychmiast po tym gumowym mlotkiem. Mialem ten sam problem w zeszlym tygodni. Jedyna rzecz ,ze korby po tym zabiegu sa do...wyrzucenia. Jakby nie bylo te rade dostalem od pro mechanika :shock: :-D .
#14
Gosc_Szumak_*
Gosc_Szumak_*
-
- Gość
Napisano 16 grudzień 2014 - 21:39
Bez problemów używałem w takim przypadku ściągacza 3-ramiennego:
https://www.google.p...gacz 3 ramienny
#15
Coriner
-
- Użytkownik
- 164 postów
- SkądSwinoujscie
Napisano 08 styczeń 2015 - 09:17
cyt: "Ostatnio miałem to samo,też zerwałem gwint,jazda z poluzowanymi śrubami nic nie dała ... "
A jednak jazda z poluzowanymi śrubami daje efekt, mi to zajęło kilka, kilkanaście dni i pewnie ze 200km, szybko nie chciało puścić ale puściło.
Dodaj odpowiedź
