Napisano 23 listopad 2014 - 11:35
Witam. Od dłuższego czasu rozglądam się za kupnem szosy. Obecnie mam na oku taką: http://allegro.pl/sh...item=4795720399
Opłaca się? Rowerek z 2007 roku, bardzo mały przebieg. Widziałem go na żywo i naprawdę jest w dobrym stanie. Właściciel jest wstanie zejść do 1900zl. Dajcie znać co sadzicie o ramie i tych komponentach Bantragera.
Będę wdzięczny za każdą rade.
Napisano 23 listopad 2014 - 16:55
Napisano 23 listopad 2014 - 18:11
Ok dzięki za rady. Czyli ogólnie w tej cenie lepiej polować na tribana 500, którzy wszyscy tutaj polecają?
Triban jest dobry, ale ma minusy:Jego wartość będzie szybciej spadać niż roweru markowego . Jeśli będziesz chciał na przejść na wyższy stopień sprzętowy skończy się to pewnie wymianą całego roweru. Czy jest sens unowocześniania Tribana do przykładowego poziomu Ultegry i kół mavic cosmic?
W praktyce o wiele trudniej o dobry framset w dobrej cenie niż o osprzęt.
Jak ktoś ma pewność że przez kilka lat pozostanie przy jednym rowerze, to na pewno Triban będzie dobrym wyborem.
Ja tam jestem za Trekiem, sam kiedyś miałem i sobie chwalę, co prawda na 105, ale rama amelinium była git. No i co do napisów, owszem rower markowy będzie zawsze droższy niż jakiś ching chong chuj, ale mamy pewność jakości.
. Trek nie jest monopolistą na dobre alu. Oceniajmy rower jako całość, kupujący chce kupić tylko ramę, czy rower?
Rower nawet jak teraz jeżdzi dobrze to w niedalekiej przyszłości będzie wymagał wymiany części, czy jest sens inwestować w 7 letnią ramę? Piszesz o ramie w dobrych słowach, to dlaczego już jej nie masz, zestarzała się ? 
Napisano 23 listopad 2014 - 18:30
Napisano 23 listopad 2014 - 19:15
Tak jak ktos napisal - szału nie ma ale rama jest ładna i marka znana. Rayan musisz zdecydować, czy chcesz rower na lata , czy zamierzasz go "zupgrejdować" o lepsze koła i osprzęt czy nie. Sam mam tribana ale jako drugi rower na zimę i złe pogody i wiem, że nigdy w nim nie będę robił jakichś grubych zmian - wymiana tylko co konieczne i się zużyje. Ale gdybym miał mieć 1 rower i wybierać między tribanem, a tą używką to brałbym tego treka jednak (zakładając, że rama jest dobra rozmiarem) bo przy nim lepsza grupa i koła mają kiedyś tam sens, a przy tribanie nie bardzo
Napisano 23 listopad 2014 - 23:33
, Ale gdybym miał mieć 1 rower i wybierać między tribanem, a tą używką to brałbym tego treka jednak (zakładając, że rama jest dobra rozmiarem) bo przy nim lepsza grupa i koła mają kiedyś tam sens, a przy tribanie nie bardzo
Więc pomówmy o plusach i minusach obu rowerów.
Wydaje się że sensowność uzbrojenia w coś lepszego Btwin-a jest mało sensowna, ale taka pełna 105, grupą kolarska oferującą najlepszy stosunek jakość-cena, nie wydaje się być takim bez sensu. Taki rower ogarnie nam wszystko od najzwyklejszej niedzielnej wycieczki po najbardziej ambitny trening lub wyścig amatorski, by potem przejść na ramę karbonową.
Świeżość sory pozwoli nam że nie musimy się spieszyć z wymianą na lepszą grupę, spokojnie wytrzymała by do momentu kiedy będziemy gotowi wymienić osprzęt.
Zupełnie inaczej jest z Trekiem, osprzęt jest używany. Nie mamy pewności kiedy odmówi nam posłuszeństwa, awaria klamkomanetki lub korby jest bardzo bolesna kosztowo, a przecież te elementy w tym rowerze są słabe. ktoś kto kupuje rower za 2000 nie prędko dokona wymiany osprzętu ktory sensowny w rowerze szosowym to koszt powyżej 1000 zl, więc nie uczyni tego prędzej niż w rok, w praktyce wynosi to jeszcze dłużej. Nie możemy liczyć na pokrycie kosztów wymiany poprzez odsprzedanie części wymienianych. Łatwiej będzie mnie stać na nowe klamkomanetki 105, sprzedając w dobrym stanie nową sorę
Teraz o plusie jakim jest rama Treka. Solidność i znana firma w konfrontacji tym że Btwin też udziela wysoką gwarancję na swoje ramy. Pozostaję nam tylko sława i legendarność marki .....i za to płacimy .
