79 odpowiedzi w tym temacie

[michal87sc]

Sprzedawca w sklepie ppwiedzial mi ze teraz popularne w kolarkach są opony 23mm... a kiedys jezdzilo sie na 18...

Ktos z was jezdzil na takich?? Porownanie jakies??

[er_te]

Teraz popularne są 25, 23 odchodzą do lamusa.

 

[michal87sc]

dziwny kierunek.... niedługo będą kolarki

 

[danek]

zapytaj sie tego z lewej... o ile wiesz kto to

[robo]

Losie...

No niestety - ale widać zapał, więc cierpliwie i z wyrozumiałością ...

[ROZMIAR]

25mm to są modne, popularne 23mm. Nadal spotkasz ludzi na 20.

[michal87sc]

Jak mi sie skoncza 23 to zaloze 25

[ROZMIAR]

Skoro prosi jeżdżą na 23-25 to może koledzy 80kg< powinni jeździć na 28

[Kresowiak]

28 cali dobre jest na miasto, do dojazdów do pracy, bo wygoda jest znacząca i wolniej się zużywają. Przesiadke z 23 na 25mm wyraźnie odczułem na plus. Prędkość nie spadła, a komfort wzrósł.

Sent from my MIST using Tapatalk

[astronom]

Ja rok temu założyłem na tylne koło Continental Super Sport 25c, drutówkę. Może to jej masa (425g) sprawiła że mi nie podeszła ta szerokość. A może właśnie rozmiar. 23c jak dla mnie mającego 80-90 kg są komfortowe i myślę o wypróbowaniu 21c

[Helium]

25 są standardem na dzień dzisiejszy  w Pro Tour nie ma co sie bać spadku prędkości może byc wręcz odwrotnie , komfort na pewno większy. Szytka 25 mm toczy się jak masło a na zakrętach trzyma jak przyssawka podobnie ale bez takich wrażen na zakrętach jest  z oponką.

[SPIKE]

no na pewno , jeździleś czy powtarzasz jeden z drugim slogany reklamowe ???  bo jeżdze na różnych  i nic z tego 23 rządzi i bedzie dalej .

 

Komuś po przesiadce na 25 wydaje sie ze jest ... lepiej ? no bo dziury łyka , ale majac do wyboru ładne gładkei trasy  23 bedzie najodpowiedniejsze .

 

a co do 18 mm ....kiedyś trabantem sie jeździło  i teraz też sie da , w czym problem ??? 

 

wciskanie nam szerszych fleg i opon to tylko zabieg marketingowy , wzrasta waga flegi , opony czyli jest ok ??? 

 

Karbonowe felgi  popularne chińczyki już dostały na wadze plus ok 50-100 !!!!!!! g  a to masakra jest , masa rotująca nie kłamie 

 

a jak ktoś chce sprawdzic mam koła na takich samych komponentach , różnią sie tylko obreczami , waskie standard 20,5 i 23 mm  , te drugie maja oponki 25C i nie jadą tak jak te pierwsze z oponkami 23 mm  no nie da sie , różnica jest odczuwalna a na 100 km trasy  mam gorszy czas przejazdu 

 

Szerokość opony można zwiększać ...ale w w końcu zaczynają opory tocznia  - styku z podłożem wzrastać  - tarcie ? fizyka ! 

 

Napisałem na blogu ze 25 - 27 mm są super , ok ale jak mamy dziadowskie ulice,  np Kraków miasto , ale piękne traski ciurlam na 23 sliksterach .

aha , szersza opona wymaga szerszej obeczy o czym nie należy zapomnieć , aby wykorzystać "klejenie" sie na zakretach 

[Helium]

Hmm na pierwszy rzut oka odpowiedź typowo  w polskim stylu czyli personalny wyjazd na nieznanego ci człowieka.... Dlaczego na anglojezycznych forach tak rzadko spotyka się takie akcje . Bo tam ludzi nie maja  problemu zamknięcia sie tylko i wyłacznie na to co już maja. Dlatego tez pytanie sie o sprzet  w PL też jest bez sensu każdy bez wyjątku chwali .Jeżdżę na dwoch kompletach koł DT Swiss RRC32 i Fuclcrum Speed Racing Tubular na DT Oponka 25 mm Conti na Fulcrumach Szytki 25 mm Tufo Carbon Composite jeździłem też jak każdy na oponkach 23 mm. Moje wrażenia podobnie jak twoje, są proste zeby wykorzystać potencjał 25 trzeba mieć odpowiednio szerokie obrecze. Bez sensu jest jazda na tanich kolach aluminiowych z waska obręczą z któych 25 wystaje na boki i tworzy zawirowania oraz slabo uklada sie  w zakretach. 

Jak widze że ktoś używa argumentu że szersze obrecze są cięższe to też lekko się uśmiecham a co  z sztywnoscia i aero ( Zipp 404 to jak rozumiem klamot?)które na szosie  w wielu przypadkach sa wazniejsze od Wagi??? co prawda Fulcrumy speed Racing lekkie nie sa 1390 gram komplet ale za to jak fenomenalnie niosą??? 

Twoja teoria na temat wzrostu tarcia tez jest ciekawa udowodniono to ponad wszelka watpiiwosc że opona 25 i 28 mm ma mniejsze opory tarcia niż 23 po prostu ugina si e inaczej nie zdłuz opony tylko bardziej wszerz. To tyle w kwestii wymiany pogladow na koła Pozdrawiam.

[uzurpator]

Skoro prosi jeżdżą na 23-25 to może koledzy 80kg< powinni jeździć na 28

 

Skąd ten sarkazm - powinni, chyba, że jeżdżą po równym jak stół asfalcie.

 

EDIT: Przy czym, jeżeli znajdziesz gładkie jak kolano 622-28 lub 622-32 to daj znać, bo szukam

[cky]

do usuniecia

 

[Helium]

Skąd ten sarkazm - powinni, chyba, że jeżdżą po równym jak stół asfalcie.

 

EDIT: Przy czym, jeżeli znajdziesz gładkie jak kolano 622-28 lub 622-32 to daj znać, bo szukam

Wszystko jest  w przyszłości możliwe ale optymalizowanie kół pod 28 to już by lekka przesada była 25 to optimum...