Napisano 12 wrzesień 2015 - 20:50
Na kolejnego Rychtarskiego nie starczyło, więc wpadł następny przełaj od Focusa. Limitowana edycja na 10 rz. Ultegrze Di2. Rozmiar 58, waga z pedałami 9,5 kg. Wcześniej miałem cx'y na miniV, tarczach mechanicznych i hydralicznych, przyszła pora klasykę, która w następnym roku pewnie już będzie niedostępna. Cena bardzo okazyjna jak na specyfikację.
Napisano 14 wrzesień 2015 - 07:47
Czy "mię się" wydaje, czy Ty co roku przełajówkę kupujesz?
W każdym razie, ładny rowerek.
Napisano 14 wrzesień 2015 - 07:56
Nawet częsciej, 4 cx w przeciągu 1,5 roku.
Napisano 14 wrzesień 2015 - 15:25
Napisano 14 wrzesień 2015 - 15:29
Musisz kochać przełaj
średnio, po prostu prócz szosy potrzebuję drugiego roweru na dojazdy do pracy (;
Trochę mi to harem przypomina, kiedy to wszystko obrabiać karwasz twarz
jedna szosa i jeden przełaj, to zdrowa rodzina (;
Napisano 14 wrzesień 2015 - 15:31
dao to nie jest żadna złośliwość, ale po co :
"przyszła pora klasykę, która w następnym roku pewnie już będzie niedostępna."
Przecież go już sprzedasz 5 razy ;-)
Przełaje mnie nie kręcą,ale fajnie że ma di2 - przełożyłbym do rychtarskiego.
Spoko te Twoje rowerki.
Napisano 14 wrzesień 2015 - 17:27
Rama jest tylko na Di2, linek się nie poprowadzi, więc Di2 musi zostać w przełaju (;
jakbym w przyszłym roku zachciał spróbować canti, mógłbym odbić się od ściany, a do tarcz zawsze będę mógł wrócić.
Napisano 14 wrzesień 2015 - 21:21
Osobiście bardzo źle wspominam canti ze swojego pierwszego roweru. Przejście na V-ki była piękne. Swoją drogą, wiecie może czemu w przełajówkach nie stosuje się v-brake'ów? Chodzi o zbyt dużą siłę rozginającą widełki czy może coś innego?
Napisano 15 wrzesień 2015 - 08:02
Swoją drogą, wiecie może czemu w przełajówkach nie stosuje się v-brake'ów? Chodzi o zbyt dużą siłę rozginającą widełki czy może coś innego?
Klamki szosowe mają krótszy ciąg linki niż klamki mtb. W praktyce to oznacza, że gdybyś maksymalnie zacisnął klamkę szosową to hamulec vbrake przesunąłby się nieznacznie. Rodzi to problemy z odpowiednim ustawieniem hamulca, klocki musiałyby być maksymalnie blisko obręczy, niekiedy wręcz ocierać o nią.
crankalicious.pl - profesjonalne kosmetyki do pielęgnacji roweru
Napisano 21 wrzesień 2015 - 20:16
Tydzień testowania nowego Maresa pozwolił na wyrobienie sobie zdania i możliwość porównania do poprzednich cx'ów. Zdecydowanie czuć kilogram mniej na wadze, lepsze przyspieszenie i zrywność niż w modelu AX 2.0 2015. Właściwości czołgowe ramy zostały bez zmian, rower pruje do przodu. Właściwości terenowe praktycznie bez zmian, jedyne co to pewniej jedzie się po piachu, ale to zasługa lżejszych kół. Największą różnicę robi jednak napęd - elektryka to bajka, szybkość, precyzja, auto trymowanie przedniej przerzutki i najzwyklejszy w świecie fun z obcowaniem czymś innym niż linki.
Napisano 24 wrzesień 2015 - 12:34
Cześć,
W moim lokalnym sklepie ma ten rower byc dostępny w przyszłym tygodniu. Prawdopodobnie stane się posiadaczem.
Poszukuje jednej informacji w necie i nie mogę znaleźć. Czy on ma sztywne osie jak aktualne AX czy klasyczne rozwiązanie?
Napisano 24 wrzesień 2015 - 20:01
Klasyczne szpilki. RAT (focusowski system sztywnych osi) łatwo poznać po zacisku przedniego koła z prawej strony.
Napisano 27 wrzesień 2015 - 21:39
Gdzie można kupić taki rowerek poniżej 5k?
Napisano 27 wrzesień 2015 - 21:45
Szczerze wątpię, że ktoś próbuje go sprzedać za 7999. Cena sugerowana Focusa to niecałe 5,5 tys. zł.
Napisano 16 październik 2015 - 19:06
Kolejne tygodnie ujeżdżania tego roweru i coraz większa pewność, że zostanie ze mną na dłużej niż kilka miesięcy. W błocie też daje radę, a elektryka to bajka.
Wpadły nowe opony - tanie Conti CX Speed, na sychym szutrze nieco niepewne, za to po mokrym i w błocie o wiele lepiej. Nabite do 5-6 atm, pozwalają na mega wygodną jazdę po asfaltach. W ostatni weekend wpadło w ten sposób ponad 200 km. Jak na produkt za mniej niż 50 zł, jakość wybitna.
Napisano 24 październik 2015 - 22:41
hej DAO,
zamierzam kupić ten rower, ale mocno obawiam się cantileverów. Jak sprawują sie w praktyce w porównaniu do mechanicznych tarczówek?
Pod uwagę biorę również znacznie tańszego Ridleya x-bow - http://www.bike4race...gra-.html#close
Co bys polecił?
Kolejne tygodnie ujeżdżania tego roweru i coraz większa pewność, że zostanie ze mną na dłużej niż kilka miesięcy. W błocie też daje radę, a elektryka to bajka.
Wpadły nowe opony - tanie Conti CX Speed, na sychym szutrze nieco niepewne, za to po mokrym i w błocie o wiele lepiej. Nabite do 5-6 atm, pozwalają na mega wygodną jazdę po asfaltach. W ostatni weekend wpadło w ten sposób ponad 200 km. Jak na produkt za mniej niż 50 zł, jakość wybitna.
Napisano 24 październik 2015 - 23:57
Nie są to najlepsze hamulce pod słońcem, ale wystarczy się ich nauczyć. Jeśli cena Focusa nie jest Ci straszna, to bym brał właśnie jego (tudzież nowego Accenta, bo 1X11)
