21 odpowiedzi w tym temacie

[szymekkk]

Chciałbym ulepszyć mój nowy rower Scoot Speedster 10.

Generalnie rower jest super, jedynym mankamentem (według mnie) to koła Syncros Race 27 Aero Profile z oponami Kenda  Kriterium 700 × 23C. Nigdzie nie jestem w stanie znaleźć informacji o wadze kół ale myślę że jest to ok 2 kg.  

Zastanawiam się nad kupnem Campagnolo Zonda lub Scirocco. Czy możecie polecić jakieś koła?

Jazda rekreacyjna ok 100- 200 km tygodniowo 50/50 tereny płaskie i góry , moja waga 75 kg.

[szymekkk]

Mogę , ale bardziej mi chodzi o jakieś opinię i porady odnośnie zakupu nowych kół. A opony ważą 205 gram wg informacji znalezionych w internecie, ale niestety właściwości jezdne są fatale.

[szymekkk]

Przepraszam że nie ściągne opon, kasety i nie zważę wszystkiego.Może po prostu tego nie umiem.
Ps. Widzę że nie ma co na forum pytać o poradę bo się " spece od wszystkiego" denerwują że ktoś czegoś nie wie i pyta...

[robo]

Nie irytuj się.

 

Może nikt Ci tego wprost nie powiedział, ale ciężko byłoby obliczyć ile takie koła ważą, bo to koła składane z części od różnych producentów. Trzeba byłoby zdobyć dane na temat: masy piast Formula, obręczy Syncros, później zobaczyć jakie (rodzaj) tam są szprychy, wymierzyć ich długości (3 różne !), zobaczyć ile każda szprycha może ważyć, do tego dodać masę nypli i ..... dopiero można by obliczyć, ile ważą twoje koła. To dopiero masa samych kół - taką podają producenci kół gotowych. 

 

Druga sprawa to ogumienie - myślę, że masę opon Kendy możesz znaleźć bez problemu. Jeśli to drutówki - waga 375g. Jeśli porównasz ją z masą innych opon, dojdziesz (być może) do wniosku, że najłatwiej, najszybciej, i z dość dużą korzyścią będzie zmiana samych opon, na lżejsze, szersze, w każdym bądź razie lepsze. No i ewentualnie do tego lekkie dętki.

 

No i pamiętaj, że jak będziesz jednak brał koła Campagnolo, to wersję z bębenkiem pod Shimano.

[szymekkk]

Mogę znaleźć wagę np kół Campagnolo czy innej marki, ale wpisując nazwę kół syncros nigdzie nie ma informacji odnośnie wagi kół. I tyle. Napisałem że pewnie ważą 2 kg co w porównaniu z np Campagnolo zonda ok 1,6 kg daje 400 gram różnicy. Do tego zmiana opon i da to ok 0,5 kg mniej.Bardziej niż o wagę chodzi mi o pracę samych kół, łożysk itd. Czy zmiana kół i opon powinna być pierwszym upgradem mojego roweru czy zainwestować w coś innego? Tylko proszę nie piszcie o treningu itp, ponieważ zdaje sobie z tego sprawę i nad tym już pracuje.

[robo]

Jeszcze raz powtarzam, masy tych kół nie znajdziesz, ponieważ to są koła składane.

Musiałbyś znać masy poszczególnych komponentów, które w tym przypadku pochodzą od różnych producentów.

Przecież Scoot nie oferuje tych kół w kompletach na sprzedaż pod swoją marką, tylko stosuje je do pierwszego montażu w swoich rowerach. Równie dobrze mogłyby to być koła na piastach Novetec-a, z obręczami Alexrims lub Kinlin.

 

Firmy które oferują całe, gotowe koła, np. Campa, Mavic i inne, oczywiście takie dane jak masa, podają.

 

Możesz sobie tą masę kół od biedy policzyć, jak ci to bardzo potrzebne - najpierw musisz jednak dotrzeć do komponentów po kolei: obręcze, piasty, szprychy, nyple.

 

 

 

 

 

 

[szymekkk]

Ok rozumiem. Opony drutowane , nylonowe. Podczas jazdy wydają się być śliskie, nawet na suchym asfalcie. Co do samych kół to również bez rewelacji. Raz wprawione w ruch na stojaku szybko się zatrzymują, brak im płynności.
A ponieważ jak pisałem wcześniej jestem z roweru bardzo zadowolony, postanowiłem wymienić koła i dalej nabijać kilometrów.
Wyczytałem dużo dobrych opinii na temat Camp zonda i dlatego się do nich przymierzam.
Mam jeszcze jedno pytanie: czy uważacie model Camp Scirocco za aero? Czy 35 mm i trochę większa masa od zondy zrobi różnicę na płaskich terenach? Jak zachowuje się takie koło na górskich pojazdach? Pytam ponieważ staram się znaleźć złoty środek, w miejscu gdzie mieszkam mam dużo płaskich tras ale także w miarę wysokie góry (Cypr).

[przmor]

Co do obracania sie kol to w trzech rowerach mialem za mocno skrecone piasty. Pytanie czy w twoich piastach sa kulki czy lozyska maszynowe? Moje opony w szosowce wazyly 570g sztuka. Fakt, byly pancerne ale zmienilem je na Micheliny Pro3 220g sztuka i poczulem duza poprawe zarowno jesli chodzi o dynamike i lekkosc jazdy jak i przyczepnosc na mokrym. Niestety lekkie opony to nie pancerne opony i po wjechaniu w szutrowa droga zlapalem kapcia.

[palli]

Pół roku temu wymieniłem swoje ważące tonę koła na Fulcrum Quattro (Quattro to odpowiednik Scirocco, Zonda odpowiada Racing 3). Przy okazji poszły też nowe opony (Michelin Lithion 2).

Czy jest różnica? Zdecydowanie tak. Pierwsze co zauważyłem to lekkość z jaką się kręcą - zauważalnie gładsza praca. Znacznie lepiej też trzymają prędkość na płaskim. Na "podjazdach" (właściwie to hopkach) zauważalnie sztywniejsze. Różnicy w wadze za bardzo nie poczułem.

Podsumowując - idealne na płaski i do jazdy w grupie.

 

Jeżeli szukasz czegoś lżejszego i w góry, to raczej Zonda niż Scirocco.

[szymekkk]

Nawet przy kupnie sprzedawca zasugerował że jest to najsłabszynajsłabszy element tego roweru..
Tak jak pisałem szukam kół w miarę uniwersalnych więc chyba zdecyduję się na zondy ( chociaż Scirocco bardziej mi się podobają i pewnie wyglądały by na moim rowerze).

[szymekkk]

Dzisiaj dostałem maila z serwisu Scott w sprawie kół :
Dzień dobry,­

Koła są na zwykłych łożyskach­.

Wagi:­

Przód z oponą 700x23 - 1200g.­
Tył z oponą 700x23 oraz kaset­ą 8s. 13/25 - 1850g.

Pozdrawiamy

[przmor]

Skoro na zwyklych lozyskach to moze za mocno skrecone piasty albo za mocno zacisniety zacisk kola skoro kreca sie kiepsko.

[szymekkk]

Sprawdzę to w serwisie przy okazji wymiany opon.

[.Kamil]

W serwisie przy wymianie opon ? o zgrozo ! też ujeżdżam fabryczne koła od scotta na zwykłych kulkach tylko trzeba często zaglądać czyścic i nakładać smar chodzą bardzo lekko tylko trzeba skręcać z wyczuciem są ok ale w przyszłości chciałbym coś na maszynach, 2 sezon niedługo mija a robiłem tylko 1 centrowanie (samemu) są bardzo wytrzymałe raz wjechałem w krater w asfalcie dętka się przebiła (snake) przy prędkosći 40 km/h myślałem że obręcz złamałem a jest nienaruszona nawet koło nie ma bicia (tylne) 

[przmor]

Mozesz sprawdzic samemu a nie w serwisie. Zdejmujesz kolo i palcami krecisz oska piasty. Powinna chodzic lekko i plynnie. Jesli nie chodzi lekko to trzeba zajrzec do piasty i jesli sie na tym nie znasz udaj sie do DOBREGO serwisu. Jesli jednak chodzi lekko to moze zbyt mocno zacisniety szybkozamykacz.

[SPIKE]

Zadzwoń do mnie zrobimy piękne koła pod Ciebie , będziesz Pan zadowolony...

.