19 odpowiedzi w tym temacie

[Jastrzi]

Cześć,

Siedzę juz od kilku tygodni i kombinuje, jaka szosa byłaby dla mnie najlepsza. Kwota 3 tyś. zł za rower to dla mnie sporo pieniędzy i dlatego ciężko podjąć mi decyzję. Co kupić aby później nie żałować.

Dlatego zwracam się do Was z prośbą o pomoc w wyborze sprzętu, jako że doświadczenie macie znacznie większe niż ja.

Podchodziłem po okolicznych sklepach i polecono mi:
- btwin triban 520 2 200zl,
- Giant defy 4 2015 za 2 450zl ,
- Trek 1.2 2015 za 2 900zł

Najtańszy byłby rower z decathlonu ale czy jego jakość stoi na odpowiednim poziomie?

Sam juz nie wiem co będzie najlepsze z tej trójki. A może macie własne typy?

Będę wdzięczny za wszelką pomoc.
Dzięki.

Wysłane za pomocą tapatalk

[przmor]

Kup najtanszy bo na poczatku i tak nie trafisz z kaseta, korba, geometria. Na najtanszym najmniej stracisz sprzedajac go. Dopiero drugi rower kupisz pod wlasne potrzeby, ktore wyklaruja sie podczas pierwszych tysiecy kilometrow a do tego forma wzrosnie. Moze tez byc tak, ze stwierdzisz ze szosa to nie to i sprzedasz rower. Możesz tez kupic rower na najlepszej w danym budzecie ramie i stopniowo wymieniac elementy pod siebie. Mozesz tez kupic rower i meczyc sie. Jest tez niewielka szansa, ze kupisz rower idealnie dopasowany do ciebie. A w ogole to nic nie piszesz o swoim doswiadczeniu rowerowym, terenie po ktorym jezdzisz i sposobie uzytkowania roweru.

[Monowiec]

Równie dobrze może kupić Tribana 500 za 1500zł. Kilo cięższy od Tribana 520 a jak jeżdżę na stalowym widelcu i full carbo to nie czuje zbytniej różnicy. Koła nawet te same są a 700zł zostaje w kieszeni. Fakt, Microshift, ale Sore i tak by kolega zmienił jakby się zajawił.

[palli]

Tribany 520 (w innej wersji kolorystycznej niż ta ze strony) są aktualnie przecenione. Chyba do 1899zł (o ile dobrze pamiętam). Przy takiej cenie - nie do pobicia.

[Jastrzi]

@przmor, doświadczenie mam niewielkie ponieważ zacząłem jeździć w lipcu tego roku na jakimś marketowym rowerku. Wymieniłem opony na węższe aby trochę zmniejszyć opory toczenia i tak jeżdżę do chwili obecnej. W sumie około 2500 kilometrów. Wydaje mi się całkiem sporo jak na gościa który wcześniej nie jeździł prawie nic.
Moje trasy to 90 asfalt więc stąd decyzja o szosie.

@pali gdzie widziałeś taka promocje?


Wysłane za pomocą tapatalk

[Jastrzi]

Tribany 520 (w innej wersji kolorystycznej niż ta ze strony) są aktualnie przecenione. Chyba do 1899zł (o ile dobrze pamiętam). Przy takiej cenie - nie do pobicia.

Już widzę. Za 1900zł są tribany FB - fitnes, bez baranka i z inną korbą.

 

Rozmiar M powinien być chyba na mnie dobry (174 cm wzrostu i 79 cm w nodze).

[roweras88]

Tu jednak inny rower - jak będziesz chciał go przerobić na szosówkę to wyjdzie drożej niż 2200 zł. No chyba,że korzystnie sprzedasz niepotrzebne części.

[Jastrzi]

Zapłać lepiej te 300zł więcej i kup z barankiem. W końcu chcesz kupić szosówkę, a nie takie nie wiadomo co...

taki mam zamiar. Przejadę się jeszcze przymierzyć do tego roweru.

[przmor]

Ja tez jezdze od lipca. Kupilem tani rower i powoli wymienialem w nim naped. Jezdze po plaskim i okazalo sie, ze trzy tarcze z przodu sa mi zbedne, blat 52z jest za duzy a ciasno zestopniowana kaseta 12-25 jest lepsz wyborem niz konczaca sie na 28 czy 32. Wymieniajac korbe kupilem 46/36 dzieki czemu korzystam z przelozen co 1 zab z tylu a do tego nie ma duzego przeskoku przy zmianie przelozenia na przodzie. Jestem z napedu bardzo zadowolony bo jest to naped pod mnie i moje mozliwosci. Gdybym na poczatku kupil rower za 3000zl nie wiem czy akurat trafilbym w konfiguracje 46/36 i 12-25. Raczej nie. Nastaw sie wiec, ze bedziesz co nieco wymienial w rowerze jak juz sie razem dotrzecie wiec nie drenuj portfela do ostatniej zlotowki.

[Monowiec]

Moim zdaniem też, rozmiar M będzie dobry, zawsze lepiej kupić mniejszy rower niż za duży przmor, po jakich Ty terenach jeździsz, że masz taką korbe? Nie wyobrażam sobie na zjazdach nie posiadać 50 z przodu.

[przmor]

Jezdze po plaszyznie centralnej Polski. Najbardziej stromy zjazd i podjazd mojej okolicy to wiadukt nad S8. Kiedy mialem 52z to z tylu jezdzilem glownie na 15. Czasem na 14 a 12 i 13 lezalo odlogiem. Stary juz jestem.

[clavdivs]

Ja jestem przeciwnikiem kupowania tribana. Uważam ten rower za produkt sezonowy. Marketing tego roweru opiera się na tym iż jedynym wyjściem jest kupno Tribana a potem roweru docelowego.

 

Moim zdaniem niepotrzebnie mnoży ilość posiadania rowerów. Jestem zdania że jest możliwe kupienie odrazu roweru docelowego i jego ewolucyjne dostosowanie go do siebie.

 

Dla Mnie takim ciekawym rowerem w twoim budżecie  jest merida secultura 200. 

[Jastrzi]

Kusicie Panowie, rozejrze się jeszcze za Merida

Wysłane za pomocą tapatalk

[Gorthin]

Mam Tribana 520. Przejechałem cały sezon (około 15 tys km) i obecnie trenażer. Aktualnie wchodzi w pozycję roweru na gorsze dni w przyszłym sezonie. Kupowałem przed poprzednią zimą, więc cena chyba 300zł więcej. Obecnie cena wg mnie bardzo atrakcyjna. 

 

Jak na początek kolarstwa chyba nic lepszego nie znajdziesz. Nawet na pewno. Dożywotnia gwarancja na kilka cześci, dostępność pozostałych w Deka. 

 

Cały rok za mną. Choć mógłby ważyć odrobinę mniej, to jednak na początku i tak tego nie zauważysz. Nie ma się co przejmować, trza kupować, wsiąść i kręcić najczęściej jak się da. Jak się wkręcisz, poczujesz czego potrzebujesz, odłożysz kasę, można pomyśleć o porządnej maszynie za rozsądne pieniądze. Trzeba też pamiętać o serwisie. Bo można kupić rower za ostatnie pieniądze, a potem jest problem z utrzymaniem, bo coś się wyrobi i nagle trzeba dać kilka stów za jakąś część i nagle nie ma kasy. Tu spokojnie za dobrą kwotę go naprawisz. Ja zmieniłem prze sezon łańcuch. Aczkolwiek dbałem o rower. Przy zmianie biegów nie szarpałem jak głupi, w końcu nikt nie płaci nam za jeżdżenie. 

[szosowiec_pro]

Kup najpierw jakiś tańszy, pojeździsz z pół roku i będziesz lepiej wiedział co potrzebujesz, czego oczekujesz itp. A potem wymiana i masz rower do katowania na zimę bądź na trenażerze

[trace_error]

Triban 520 dobry i sprawdzony. Na coś zauważalnie lepszego trzeba powyżej 3000 lub używki. Po sezonie na tribanie wyklarują się potrzeby, szczegóły jazdy na szosie. W razie czego ,z umiarkowanym spadkiem wartości (i nie będzie szkoda), można sprzedać i dołożyć do roweru docelowego i lepiej dopasowanego do preferencji.