Napisano 30 kwiecień 2016 - 13:35
Cześć,
Szukam nowych kół do swojej szosy. Obecnie mam Shimano RS-10 i chciałem zmienić na coś lepszego. Budżet to max około 3000 zł. Dużo jeżdżę sam, czasami starty w triathlonie, co jakiś czas po górach. Waga około 80 kg. Kasetę mam 105, 10 rzędową.
To mają być koła uniwersalne, więc raczej wysoki profil odpada. Co możecie polecić?
Napisano 01 maj 2016 - 09:40
Oponka czy może szytka? Alu czy celujesz w jakiś karbon (chociaż dobry karbon w tej cenie dostać ciężko, więc pewnie bardziej alu)?
W zależności od potrzeb i istotności ceny polecałbym:
Generalnie to takie moje propozycje kół w danych wersjach i przedziałach cenowych.
Napisano 01 maj 2016 - 12:32
Chyba, że coś źle szukam i możesz podrzucić.
Napisano 01 maj 2016 - 16:45
Odnośnie tych konkretnych modeli shimano to ciężko mi się wypowiedzieć bo nie miałem z nimi styczności. Jednak jeśli dużo jeździsz sam to zdecydowanie lepiej wziąć coś bardziej aero aniżeli 'zwykłe' 24mm. A jak dodatkowo poszukujesz czegoś pod starty w triathlonie to raczej 35-40 mm przyjąłbym za minimum.
Spike
Napisano 01 maj 2016 - 21:23
Dzięki za propozycje. Koła raczej pod opony. Te koła vinci wyglądają ciekawie tylko widzę, że praktycznie nie ma opinii o tej firmie i o ich kołach
A co sądzicie o kołach shimano
- WH-9000
albo o bardziej budżetowej
- WH-6800?
No i zastanawiam się jeszcze nad profilem czy kupić "zwykłe" 24 czy coś wyższego około 40?
Ja proponuje koła składane ( firmowe alu ) w okolicy 1500 g , doskonałe na starty , albo treningi., stożek 30 mm jest bardzo uniwersalny, nizszy ? wiecej szprych, wyższy - mniejsza odporność na wiatr.
Ale mając 3 koła do wydania można szarpnąć się na zbudowanie kół na karbonach , na lightbicycle można kupić felgi , reszta do ogarnięcia w kraju
Do triathlonu 38/50 to dobry wybór mógłby być .
Profesjonalny serwis i montaż kół do rowerów www.velotech.pl
Serwis rowerowy - Kraków tel: 666-316-604, [email protected]
Masz pytanie o koła - to zadzwoń najpierw !!!!!!! w godz. - 12.oo - 19.oo
Napisano 01 maj 2016 - 22:39
Ja proponuje koła składane ( firmowe alu ) w okolicy 1500 g , doskonałe na starty , albo treningi., stożek 30 mm jest bardzo uniwersalny, nizszy ? wiecej szprych, wyższy - mniejsza odporność na wiatr.
Ale mając 3 koła do wydania można szarpnąć się na zbudowanie kół na karbonach , na lightbicycle można kupić felgi , reszta do ogarnięcia w kraju
Do triathlonu 38/50 to dobry wybór mógłby być .
Wolałbym nie sprowadzać części z za granicy. Więc jeżeli kupować na części to w polskich sklepach ale chyba cena nie będzie dużo niższa w stosunku do gotowych kół?
Napisano 02 maj 2016 - 08:40
Ale mając 3 koła do wydania można szarpnąć się na zbudowanie kół na karbonach , na lightbicycle można kupić felgi , reszta do ogarnięcia w kraju
Do triathlonu 38/50 to dobry wybór mógłby być .
Trochę dziwi mnie takie ogólne podejście do kół karbonowych, że koła karbonowe to koła karbonowe i jak możesz kupić chińskie felgi i złożyć na byle jakich komponentach koła za 3 tys. to po co kupować takie za 4-5 tysięcy? A przecież karbonowa obręcz karbonowej obręczy nierówna. Tam też są różne rodzaje włókien, różne przekroje, techniki itp i ma to znaczenie.
Piasty to jeszcze inna bajka - większość składa np. na novatecach bo najtaniej, a nikt nie zastanawia się nad tym, że to piasta robiona najmniejszym kosztem byleby waga była ok i prawdopodobnie wszystko co zyskamy na byle jakiej karbonowej obręczy to stracimy na zwiększonych oporach jakie generuje ta piasta. To tak jak by np. powiedzieć, że skoro możesz kupić osprzęt shimano 105 za 1500 zł to po co kupować dura ace za 4000.
I trzecia sprawa - gwarancja itp - przy sprowadzaniu z chin możemy o tym zapomnieć. Aha, Vat i cło polecam doliczyć.
Kiedyś też się trochę bawiłem w sprowadzenie części z azji, ale po kilku doświadczeniach stwierdzam, że nie do końca warto.Lepiej dołożyć te średnio 20-30% i mieć lepszy i pewny produkt na miejscu i to na dodatek z gwarancją. Taką mam obecnie opinię.
Napisano 02 maj 2016 - 16:52
DT SWISS 240 i po problemie obręcze DT i masz koła na lata , dawałem fotki kółeczek jakie złożyłem tydzień temu
Novatec nie ma startu do DT zresztą poczytaj o dobrych kołach systemowych większość jest na 240 DT i po co kombinować z chinolami
zdrowie ważniejsze 
Napisano 02 maj 2016 - 20:24
Hmm nie jestem na tyle zorientowany w temacie żeby samemu sobie wybrać komponenty i złożyć koła, więc chyba lepiej będzie kupić już gotowe. Chyba, że cena/jakość jest o wiele wyższa to wtedy mogę spróbować. Co sądzicie o tych kołach, które wysłał Szosowiec_pro, vinci na łożyskach ceramicznych? http://vinci-wheels....id-40mm-oponka/ ?
Napisano 02 maj 2016 - 23:23
Co sądzicie o tych kołach, które wysłał Szosowiec_pro, vinci na łożyskach ceramicznych? http://vinci-wheels....id-40mm-oponka/ ?
Mam koła tej firmy, ale model Tore na ceramicznych łożyskach i nie mogę powiedzieć złego słowa. Świetne koła, dobrze przemyślane i wykonane. Jak na razie bezproblemowe i na prawdę jak ktoś się ściga to polecam, bo czuć, że te koła 'idą'.
Jeśli więc celujesz w wyniki to w tych granicach cenowych brałbym te vinci rapid - powinny być równie dobre. Jeśli jednak kilkanaście/kilkadziesiąt sekund zysku na danej trasie (w zależności od jej długości) nie ma dla Ciebie większego znaczenia to może i warto przyoszczędzić trochę i kupić jakieś tańsze na alu obręczach.
Ale w składanie na Twoim miejscu raczej bym się nie bawił - to trzeba lubić i wiedzieć po co się składa Na dobrych komponentach taniej niż gotowe Ci nie wyjdzie. Jak dla mnie jedynym plusem składania jest to, że łączę dokładnie te komponenty co chcę i nie jestem uzależniony od tego co oferuje producent. Cena/jakość w praktyce wychodzi na to samo, bo nie ma podstaw by wyszło coś taniej w danej jakości - koszt kupna danej piasty będzie przecież taki sam, bez znaczenia czy kupimy ją w gotowym kole czy osobno.
Napisano 03 maj 2016 - 11:46
ok, dzięki wszystkim za pomoc. Doedukowałem się w temacie i zdecydowałem się jednak na koła aluminiowe z niższym budżetem do 2000 zł. Zdecydowałem, że nie ma co brać kół karbonowych pod opony, a z szytkami będzie za dużo zabawy jeżeli miały by to być moje jedyne koła.
