Gosc_gocu_*
Napisano 26 czerwiec 2016 - 20:26
Interesuje mnie realna szerokość. Bo z reguły dyskusja "23 czy 25" w wygląda tak że żaden z oponentów nie zna prawdziwej szerokości opon, szermując tylko tym co wciska producent.
BTW - jeśli Continental taka samo wciska kit w oponach szosowych jak w MTB (Mountain King 2.2 cala to realnie... 50mm) to ja w te 25mm nie wierzę 
Napisano 26 czerwiec 2016 - 20:29
Conti są zwykle szersze, niż nominalnie.
Napisano 26 czerwiec 2016 - 20:37
Napisano 26 czerwiec 2016 - 20:54
Dzięki za informacje, ale swoją drogą to dziwne, że muszą tłuc te ramy w CHRL- raz że koszty produkcji Kross w Polsce ma przecież porównywalne, rynek zbytu ma też, bo ceny ram do rowerów szosowych u nas są chore.Czyli co, nie da się tego robić na miejscu?
Nie bardzo rozumiem co masz na myśli pisząc o dwóch liniach produkcyjnych - przecież, z tego co piszesz, Kross nie ma ani jednej.
Robili ramy stalowe w Przasnyszu na potrzeby kontraktu z Decathlonem - wtedy się to opłacało bo produkcja była niemal dwukrotnie wyższa - ale to były ramy do tańszych MTB dziecięcych czy miejskich.... alu i karbon sprowadzali ....po rozwodzie zamknęli linię produkcyjną ram w ogóle , zresztą nigdy nie mieli know how i wyposażenia do spawania Alu o klejeniu węgla nawet nie wspominam. ... musieliby znacznie zwiększyć poziom sprzedaży żeby mysleć o inwestycji w taką produkcję na miejscu. ..
Gosc_Bullet_*
Napisano 26 czerwiec 2016 - 21:06
To co piszesz sporo wyjaśnia. Szkoda, bo myślałem że ta firma postanowiła wyjść poza sprowadzanie ram z Azji - kontrakt reklamowy z naszą mistrzynią mógłby o tym świadczyć. A swoją drogą menedżerów Kross ma słabych - żeby na miejscu nie móc wyprodukować i wypromować przyzwoitej ramy alu z karbonowym widelcem w konkurencyjnej cenie....
Napisano 27 czerwiec 2016 - 08:20
Serio myślisz, że to takie proste, rozpocząć masową produkcję na poziomie konkurencyjnym z Tajwanem przy wielokrotnie niższej produkcji?
Jak myślisz, dlaczego inni producenci z całego świata robią dokładnie to samo co Kross? Oni wszyscy też mają słabych menedżerów?
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Napisano 27 czerwiec 2016 - 08:42
Nie napisałem "każdy producent", tylko "producenci z całego świata". Nie ma to jak odczytać to, co z góry chciało się odczytać
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Napisano 27 czerwiec 2016 - 08:53
Teraz produkują kilkaset tysięcy rocznie wszystkiego stalowych ,alu i karbo. IMHO inwestycja w produkcję samych ram aluminiowych byłaby opłacalna od minimum miliona sztuk. Z tymże od razu na starcie są do tyłu o koszt półfabrykatów które po prostu są w Chinach znacznie tańsze (hutnictwo aluminium jest bardzo energochłonne i po prostu opłacalne jedynie tam gdzie ceny prądu są niskie - u nas jak wiadomo będzie z tym coraz gorzej). IMHO powinni pomyśleć o produkcji topowych ram węglowych w Polsce choćby w jakiejś kooperacji - mamy w końcu produkcję kompozytów do kadłubów łodzi i jachtów na światowym poziomie więc jest trochę ludzi którzy się na tym znają. Choćby na potrzeby swojej drużyny MTB, bo na razie to wygląda tak że Maja i zespół przekazują uwagi co do budowy ram a projekt wędruje do zewnętrznego dostawcy co wydłuża czas realizacji no i nie gwarantuje poufności co we współczesnym sporcie jak wiadomo jest bardzo istotne ...
Napisano 27 czerwiec 2016 - 09:39
To o ile mają zwiększyć tą sprzedaż? Bo mam problem z czytaniem między wierszami.
Więcej satysfakcji daje dobra forma niż dobry sprzęt.
Napisano 27 czerwiec 2016 - 11:04
ze trzy - cztery razy ale i tak ramy z chin mogą być ostatecznie tańsze bo będą zamawiać większe ilości z lepszymi rabatami
Gosc_Bullet_*
Napisano 27 czerwiec 2016 - 20:10
Dr0zda ciekawie piszesz - można zrozumieć politykę Krossa. ale do licha Czesi ( Author, Superior, Amulet ) Słowacy ( Kellys ), Niemcy (multum różnych firm ), Austriacy (KTM ) klepią aluminiowe ramy na potęgę. Pytanie - wszystkie są robione w Chinach? Starcza im energii na produkcję aluminium i robią na miejscu? Nie mogę uwierzyć, że koszty wyprodukowania niezbyt wyrafinowanej rzeczy na miejscu w Polsce, są wyższe od importu z Azji. A rynek zbytu przecież jest nie tylko przecież w Polsce ludzie chętnie kupili by tańsze ramy.
Napisano 27 czerwiec 2016 - 20:21
kugel czemu czekasz aż ktoś to zrobi, nie oglądaj się na innych zrób to sam.
Więcej satysfakcji daje dobra forma niż dobry sprzęt.
Gosc_Bullet_*
Napisano 27 czerwiec 2016 - 20:35
ROZMIAR powiem Ci, że tak sobie myślę, że na emeryturze może otworzę jakiś interes i będę handlował jakimiś stokami kupionymi okazyjnie za granicą, bo generalnie w PL ,,głód i mizeria'' w tym zakresie. Na otwieranie własnego, większego interesu już za późno.
Napisano 27 czerwiec 2016 - 21:12
Gosc_Bullet_*
Napisano 27 czerwiec 2016 - 21:19
clavdivs mieszkam w Legnicy, 3 km od huty miedzi, i tak jest max. syf w powietrzu, nie pogniewam się, jak KGHM zamiast miedzi zaczynie wytapiać alu pod ramy. Kończę ten wątek, bo mnie zaraz Siara wykasuje 
Napisano 27 czerwiec 2016 - 22:20
Jednak chyba byś sie pogniewał. Przy produkcji alu jest mega syf. Trochę się tym interesowałem, jak była huta w Skawinie koło Krakowa i jaki miała wpływ na srodowisko. W tym na cały Kraków. pozdr
Napisano 28 czerwiec 2016 - 21:09
Interesuje mnie realna szerokość. Bo z reguły dyskusja "23 czy 25" w wygląda tak że żaden z oponentów nie zna prawdziwej szerokości opon, szermując tylko tym co wciska producent.
BTW - jeśli Continental taka samo wciska kit w oponach szosowych jak w MTB (Mountain King 2.2 cala to realnie... 50mm) to ja w te 25mm nie wierzę
Realne szerokości:
Continental GP 4000S II 23x700 - 25 mm
Continental GP 4000S II 25x700 - 27 mm
mam jeszcze
Continental GP 4 Season 23x700 - 23,5 mm
Napisano 04 lipiec 2016 - 20:48
Maja jechała na oponach 25 mm.
Dzięki tej informacji, zacząłem dokładnie przyglądać się przestrzeni pod przednim hamulcem Dura Ace i okazało się że to co w Cube Agree było niemożliwe, czyli opona 25x700 w Krossie jest całkiem realne. Dziś założyłem oponę Continental GP 4000S II 25x700. Opona mieści się pod hamulcem z delikatnym zapasem, rewelacja.
Realna szerokości opony to 26 mm. Wszystkie opony Continentala które mam, produkowane są w Niemczech a szerokość jak widać różna.
