6 odpowiedzi w tym temacie

[D2mian]

Witam,

Mam pytanie jak prawidłowo dokręcić jarzemko w sztycy na dwie śruby.

Mam sztycę bontragera (aluminium) na której pisze max 16Nm przy jarzemku. 

Jak dokręcam jedną śrubę to zmienia mi się kąt ustawienia siodełka, jak drugą śrubę to kąt zmienia się w drugą stronę. (obecnie dokręciłem obie śruby z momentem 11Nm) Do tej pory miałem jarzma na 1 śrubę i tam nie było takiego problemu.

Całość skręcam kluczem dynamometrycznym. Czy obie śruby dokręca się z takim samym momentem np. 11Nm?

Czy mogę prosić o wyłożenie w prosty sposób jak prawidłowo skręcić taką sztycę. I jak wyregulować kąt siodełka?

 

Z góry dziękuję.

 

P.S.

Siodło ma być ustawione poziomo czy minimalnie ( u mnie 2 stopnie) w dół z przodu?

 

Damian

 

 

[sirkozi]

Ja bym powiedział, że właśnie jarzma na 1 śrubę są problemem i jestem bardzo zadowolony ze sztycy na 2 śruby. Ja dokręcam na przemian śruby. Nie mam klucza, więc kręcę na tyle mocno, żeby siodełko się nie ruszało. Jak kąt jest zły to delikatnie luzuję jedną śrubę, a drugą dokręcam. Bardzo wygodne rozwiązanie.

 

Kąt siodła to kwestia preferencji. Generalnie domyślna metoda to poziomo lub lekko opuszczony nos.

[D2mian]

Już po problemie, dzięki za podpowiedź, faktycznie system dość sprytny

 

Teraz pytanie jaki moment będzie wystarczający do dokręcenia tych śrub? 

 

Na teraz mam 10,2 Nm a max na sztycy jest 16Nm.

 

Na stronie Selle Italia nie ma żadnych danych co do max momentu dla prętów siodełka. (model MAX SLR GEL FLOW)

 

Pozdrawiam

Damian

[Siara_iwj]

Jak nic się nie obsuwa na wybojach to można zostawić, jak jest. 

[szosowiec_pro]

10,2 powinno być wystarczające. Ja siodełko w takim jarzmie dokręcam na ogół na jakieś 8-9 i jest w porządku.

[Greek]

Przy tym systemie należy jednak uważać na jedno - nie kombinować z ustawieniami przed wyścigiem. Ostrzegam!

[puchaty]

Też chwalę sobie ten system dwuśrubowy, który mam w sztycy accenta w przełaju - super się reguluje poziomowatowość.