21 odpowiedzi w tym temacie

[TTomix]

Cześć, planuję kupić swoją pierwszą szosę. Do wydania mam max 3500 zł no i znalazłem 2 oferty:

 

http://allegro.pl/de...6244008093.html

 

http://allegro.pl/se...5749129796.html

 

Ewentualnie w grę wchodzi jeszcze Kross Vento 4.0 na Tiagrze z 2014 za ok 3500 zł, ale nie specjalnie podoba mi się jego kolorystyka :/

 

I teraz pytanie czy warto pchać się w rowery z zagranicy (SENSA) oraz czy 3350 jak na 105 z 2014 to nie za mało? Dobrze by było gdyby ktoś mi jeszcze powiedział czy jest jakaś zasadnicza różnica między Tiagrą z 2016 i 105 z 2014

 

[jaroMKV]

Ten pierwszy to nie jest pełna 105 - brak hamulców i korby. Czyli dwóch najdroższych rzeczy z tej grupy nie wliczając klamomanetek. Raczej taki chwyt marketingowy z ta 105

 

A po drugie pierwszy rower ma dwie tarcze z przodu, a drugi trzy. Nie wiem gdzie mieszkasz ale trzy tarcze z przodu w szosie to hmmm... trochę nie bardzo ma to sens

[TTomix]

Mieszkam na Podkarpaciu, podjazdy są, ale nie jakieś ostre, nie ma tragedii także 3 pewnie nie będzie potrzebna Czyli te 2 raczej odpadają. A co do krossa. Czy opłaca się dawać ok 600 zł więcej za Vento na Tiagrze czy może lepiej wziąć 3.0 z Sorą. Czy poza jednym biegiem (który najpewniej przy braku doświadczenia raczej nie będzie potrzebny) i możliwością rozbudowy zauważę jakieś zasadnicze różnice?

[adamos79]

Rozbudowa z 9 na 10 koronek z tyłu niesie za sobą znacznie większe koszty niż 600pln...klamka, kaseta, przerzutka, owijka, będziesz miał dwie różne klamki ? jak nie to, tylko klamki kosztują 600pln...mam 9 i bardzo chciałbym mieć 10, na 9 da się jeździć, ale na 10 masz lepsze zestopniowanie, tzn ze nie będziesz miał dużych różnic kadencji przy zmianie biegów, a to dość istotna kwestia....

[adamos79]

Ubawiłeś mnie do łez, korzystamy z technologii dostępnej na dzień dzisiejszej...dla amatora złe zestopniowanie będzie bardziej dokuczliwe niż dla prosa, bo pros ma znacznie więcej mocy i kadencja mu nie robi różnicy. Mi osobiście brakuje 16 w kasecie 12/25, a w 12/23 brakuje mi 25, w 11/30 brakuje 28, wszystkie na 9, pytania ??? Nie chcesz nie korzystaj, jeździj na koniu do roboty, albo z buta, bo kiedyś tak było...co za bzdury...

 

[adamos79]

Nikt nic nie musi, zmiana z 9 na 10 przy tanim rowerze jest nieekonomiczna, warto wziąć pod uwagę ten aspekt przy zakupie...

 

Autor wątku w poście #3 pyta czy wziąć sorę czy tiagrę (9 lub 10 koronek), więc odpowiadam, natomiast Ty nie pomogłeś koledze w żaden sposób...

 

Resztę Twojej wypowiedzi pominę, bo nie zasługuje na komentarz...

[lubelaczek]

Jeśli zdecyfujesz się na tiagrę 10-rzędową, to rozważ 11 rzędową 105-kę. 11 rzędów zapewnia lepsze stopniowanie niż 10 rzędów.

...Jak zdecydujesz się na 11-rzędową kasetę, to pomyśl, czy nie lepiej kupić coś 12-rzędowego.


Wg mnie, specjalnie nie warto przejmować się tymi przełożeniami i upgradeami.
Jak Ci się szosa znudzi, to ją opchniesz i kupisz to co Ci się podoba.
Wydaje mi się, że upgrade jest na tyle kosztowny, że często nie opłaca się go robić, tylko lepiej sprzedać rower i kupić taki jaki chcesz.

Sam mam starszą 10 rzędową 105 i na ustawkach bez problemu objeżdżają mnie na ośmio i dziewięcio rzędowych sorach

Oczywiście to tylko moja opinia jak każda inna.

[TTomix]

A jak wygląda sprawa z klamkami? Czy w Tiagrze będą wygodniejsze niż w sorze? Z tego co widzę to Tiagra ma wewnętrzne prowadzenie kabli, a czy poza tym są jakieś różnice w wygodzie ich użytkowania?

[TTomix]

Rozbudowa z 9 na 10 koronek z tyłu niesie za sobą znacznie większe koszty niż 600pln...klamka, kaseta, przerzutka, owijka, będziesz miał dwie różne klamki ? jak nie to, tylko klamki kosztują 600pln...mam 9 i bardzo chciałbym mieć 10, na 9 da się jeździć, ale na 10 masz lepsze zestopniowanie, tzn ze nie będziesz miał dużych różnic kadencji przy zmianie biegów, a to dość istotna kwestia....

Vento 4.0 na Tiagrze jest ok 600 zł droższy od 3.0 na sorze

[adamos79]

Tiagra ma inne "zrzucanie", pod klamką, a sora ma pod kciukiem (utrudniony dostęp w dolnej pozycji), ja osobiście się przyzwyczaiłem, ale też nie mam wyjścia, zmiana z 9 na 10 (czyli z sora na tiagra) jest moim zdaniem bardzo nieekonomiczna, ja bym teraz nie wziął nic innego niż 10. 11 jest już znacznie droższa w użytkowaniu, droższy łańcuch, kasety itp. 10 to taki złoty środek.

[adamos79]

Dlatego nie ma się nad czym zastanawiać...

[TTomix]

Hamulec w sorze też nie chodzi w 2 płaszczyznach?

[adamos79]

Zmiana biegów w górę odbywa się standardowo, jeśli to masz na myśli...a wracając do Twojej poprzedniej wypowiedzi, to że ktoś nas objeżdża to nic nowego natomiast jedna koronka więcej bez zmiany blatu to szalenie istotna kwestia, jak Ci pociąg odjeżdża pod górkę, a masz do wyboru zabawę na przednim blacie + zmiana koronek z tyłu, to chyba lepiej kliknąć raz z tyłu i mieć nadzieję, że górka się szybko skończy w tri i czasówkach dobre zestopniowanie kasety to gwarant sukcesu.

[TTomix]

Co do zrzucenia to w sorze z 2016 nie wygląda tak samo jak w Tiagrze?

[adamos79]

W 2016 faktycznie jest takie samo jak w tiagrze...

[TTomix]

Z tym że 4.0 z 2016 kosztuje ok 4 tyś. Wersja z 2015 kosztuje jakieś 500 zł mniej, ale tam jest Tiagra 4600... Więc czy jest sens dopłacać? Bo pewnie musiałbym jeszcze chwilę poczekać jakbym miał 4 tyś wydać :/

[lubelaczek]

Że tak zapytam. Widziałeś tribany z decathlonu ?
model 520 lub 540.

[TTomix]

Tak jeszcze btw co do Vento 4. W jednym ze sklepów ( http://www.goride.pl...40-2016.html?b4) przy rozmiarach jest napisane że S to rama 50 cm a M to 53 cm. Natomiast na stronie krossa w geometrii jest napisane że w S długość rury górnej wynosi 54 cm a w M 56 cm. Więc czym się kierować przy wyborze tej ramy?