10 odpowiedzi w tym temacie

[Buquiet]

Witam wszystkich z moim pierwszym postem
Chciałbym prosić o poradę przy doborze opon do hybrydy.
Z racji ze coraz więcej jeżdzę z żoną a ta zdecydowanie woli rekreacyjna jazdę typu ścieżki rowerowe park, alejki z kostki brukowej ubite parkowe ścieżki dlatego tez szukam odpowiedniej opony do takich zastosowań.
Chce dobrać coś delikatnego a zarazem mocnego
Żeby głupio nie wyglądało w rowerze nie ważyło zdecydowałem się na szerokość 28
Po wstępnym rozeznaniu mam kilka typów. Proszę o opinie ewentualnie wasze propozycje

Schwalbe Delta Cruiser - ta pojawia się w dwóch wersjach bieżnika
http://allegro.pl/w-...5986913569.html

http://allegro.pl/sc...5487527259.html

Continental Touring Plus
http://allegro.pl/op...5754969820.html

Continental Contact II
http://allegro.pl/co...6250970890.html

Niestety wszystkie to wersje drukowane wiec waga nie grzeszą jedna zwijaniu nie znalazłem w tym rozmiarze i charakterystyce

[robo]

Z tych co podałeś najbardziej mi się podoba pierwsza z dwóch Schwalbe - zapewni trochę przyczepności na lekkim szuterku.

 

Ja, tradycyjnie do takich zastosowań polecę wyroby firmy Rubena, na których pomykałem wiele sezonów - np:

http://www.cycleshop...owa,id6814.html

za śmiesznie małe pieniądze.

 

Są też wersje z wkładką antyprzebiciową.

[dixidi]

Rozumiem że opona o szerokości 28 po to aby zmieściła się w szczękach hamulcowych ponieważ nie napisałeś do jakiego rowerku ma wejść ta opona, jeśli to rower szosowy to maksymalnie obecne stosowanego hamulce pomieszczą oponę o szerokości 28 i z tych co podałeś propozycji stawiam bez wahania na touring plus gdyż sam mam takie sa przetestowane na asfalcie, na ścieżkach i nawet w terenie i wjadą wszędzie w dodatku ten plus w nazwie oznacza dodatkową wkładkę antyprzebiciowa i musze powiedzieć że tak jak wcześniej byłem nauczony wozić dętkę i pompkę oraz łyżki tak teraz nie boję się zostawić je w domu bo nie da się tych opon przebić , owszem ważą ale przecież jeździć będziesz rekreacyjnie a nie na czas więc co to ma za znaczenie. Jeśli rowerek zmieści coś szerszego to polecam również conti cyclocrosspeed , jest ona również w wersji zwijanej ale minimalna jej szerokośc to bodajże 35. Pozdrawiam

[Buquiet]

Tak dokładnie to szosowka więc nic powyżej 28 nie wejdzie.
Właśnie te oponki założyłem.do crossa dla żony
A jak radzą sobie na asfalcie?
W sumie bardzo podobne do contact...

[Konik]

Buquiet

Wszystkie z wymienionych przez Cię gum to ciężkie kloce, w dodatku bardzo różne w swojej klasie. Road cruiser ma miękkie i cienkie czoło, grube boki; Plus u Contiego to nie tylko ochrona przed przebiciem ale i ładnie szosowo ukształtowane czoło, tyle że kosztem masy; Contact - chyba najlepszy szosowo ale wciąż ciężki. Dlaczego nie szukasz wzmocnionych opon szosowych? Maxxis Re-fuse występuje do 32 mm, a w 28 mm waży poniżej 300 g; ludzie ganiają tym po szutrach i kiepskich drogach. Poniżej stówy za sztukę kupisz. A jeszcze taniej (tyle że ciężej) masz zwykłe Zaffiro; niby 400 g za gumę ale za 40 zł i dobrze się toczą.

[Buquiet]

Dzięki Konik za twoje typy 

Ostatnio w sklepie podusuwali mi jeszce pod rozwagę Maxiss Detonator i Maxiss Dolomites wśród wymienionych przez ciebie i tych dwóch która będzie najodporniejsza - najtrwalsza ?

 

Marvelo również dziękuję ale cena ma tutaj drugorzędne znaczenie

[Konik]

IMO: Detonator jest wyraźnie słabiej zbudowany od Re-fuse'a. Dolomites wcale znam. Zerknij jeszcze tu (dyskusja):

http://szosa.org/top...przełaja/page-2

I poczytaj w necie na temat "gravel" - za oceanem mają dużo do powiedzenia.

[nick]

marvelo - ja się połakomiłem niedawno na te gumy. I niech Cię Pan chroni od takiego zakupu. Tak biją góra-dół, że jedziesz jak na huśtawce.  pozdr

[Buquiet]

Założone Re-Fuse... pierwsza ocena wizualna daje wrażenie oponki ze sporą ilościa mięsa dosyć wysoka w tylny widelec na styk.

Na obręczy 16 mm szerokość rzeczywista 28 co nieczęsto sie zdarza - opony Contiego zwykle są węższe od katalogu