Witam!!
Czy istnieja jakieś przepisy które ograniczaja mozliwość posiadania skrajnych przełożeń dla danych grup wiekowych?
przełożenia a przepisy
Started By
marcin1212
, 18 paź 2007 20:51
26 odpowiedzi w tym temacie
#2
Gosc_zawodowiec_;)_*
Gosc_zawodowiec_;)_*
-
- Gość
Napisano 18 październik 2007 - 21:09
młodzik 46-15
junior młodszy 46-14
junoir 52-14
orlik 52-12 (niejestem pewny czy nie moze być 53..)
a co do reszy to jestem pewny, bo przez to niedawno przechodziłem... ;-)
i te skrajne przełożenia obowiązuja tylko na wyścigach które są w kalendzarzu PZKOL, jesli kolarz bedzie miał ciezsze przelozenie, niz moze miec (np junor młodszy założy koło z 12 jako najmniejszy tryb...)to zostaje wycofany z wyscigu. Prawie przed kazda czasówką na PP i MP są sprawdzna przełożenia...
junior młodszy 46-14
junoir 52-14
orlik 52-12 (niejestem pewny czy nie moze być 53..)
a co do reszy to jestem pewny, bo przez to niedawno przechodziłem... ;-)
i te skrajne przełożenia obowiązuja tylko na wyścigach które są w kalendzarzu PZKOL, jesli kolarz bedzie miał ciezsze przelozenie, niz moze miec (np junor młodszy założy koło z 12 jako najmniejszy tryb...)to zostaje wycofany z wyscigu. Prawie przed kazda czasówką na PP i MP są sprawdzna przełożenia...
#4
Gosc_Arek_*
Gosc_Arek_*
-
- Gość
Napisano 18 październik 2007 - 21:49
Tak, może. Ważne jest tylko, żeby przełożenie było równe temu podanemu w metrach (teraz nie pamiętam ile to szczegółowo wynosi - tutaj więcej szczegółów http://www.kspzkol.p...zepisy.php?co=1). A co do wieku to wygląda to tak:
młodzik 13-14
junior mł 15-16
junior 17-18
orlik 19-23
elita powyżej 23
No i orlik oczywiście NIE MA żadnego limitu przełożeń :-P
młodzik 13-14
junior mł 15-16
junior 17-18
orlik 19-23
elita powyżej 23
No i orlik oczywiście NIE MA żadnego limitu przełożeń :-P
#6
Gosc_Arek_*
Gosc_Arek_*
-
- Gość
Napisano 19 październik 2007 - 08:37
Najpierw zaglądasz sobie tutaj i wpisujesz wartości kasety i zębatek, dla których chcesz wyliczyć przełożenie w metrach:
http://www.cyf-kr.ed...y/biegikal.html
Ten wynik, który wyszedl mnożysz razy obwód koła (oczywiście mówimy o 28"):
- dla opony 25mm - 2,155
- dla opony 23mm - 2,13
- dla opony 20mm - 2,092
Są to oczywiście wartości uśrednione, ale bardzo pomocne. Miłego liczenia! :-)
http://www.cyf-kr.ed...y/biegikal.html
Ten wynik, który wyszedl mnożysz razy obwód koła (oczywiście mówimy o 28"):
- dla opony 25mm - 2,155
- dla opony 23mm - 2,13
- dla opony 20mm - 2,092
Są to oczywiście wartości uśrednione, ale bardzo pomocne. Miłego liczenia! :-)
#7
Konik
-
- Użytkownik
- 540 postów
- SkądKraków
Napisano 19 październik 2007 - 09:08
NO tak zaglądałem na ta stronke. Faktycznie jest tam napisane że maksymalne przełożenie dla juniora to 7.93 metra. Tylko za pomoca jakiego wzoru sie to liczy?
W którym to jest miejscu?
Bo jeśli 7,93 m to dystans przejechany przy jednym obrocie korby, to teoretycznie warunek jest taki:
2Pi x Zb/Zw x Rk < 7,93 [m]
Pi - "pi", czyli cuś koło 3,14
Zw - liczba zebów najmniejszej zębatki kasety
Zb - liczba zębów blatu
Rk - promień toczny koła
Kółko 28'' ma Rk ok. 0,340 [m], czyli pasuje graniczna kombinacja Zw=14 i Zb=52.
Ale nie wiem, jak pomiar jest robiony w praktyce.
#8
maciej1986
-
- Użytkownik
- 3267 postów
- SkądPoznań
Napisano 19 październik 2007 - 09:16
Ten wynik, który wyszedl mnożysz razy obwód koła (oczywiście mówimy o 28"):
- dla opony 25mm - 2,155
- dla opony 23mm - 2,13
- dla opony 20mm - 2,092
nie potrzeba liczyć obwodu bo kolega podał
ilość zebów blatu dzielisz przez ilość zebów kasety i mnożysz przez obwód koła:)
w moim przypadku jest tak
52[z] / 12[z] * 2.13[m] = 9.23 [m]
#9
marcin1212
-
- Użytkownik
- 66 postów
- SkądBrzeszcze
Napisano 19 październik 2007 - 15:34
http://www.kspzkol.pl/pliki/2p.pdf W tym pliku na 8 stroniue jest napisane że max dla juniora to 7.93m czyli de facto największym możliwym przełożeniem jest faktycznie 52-14 bo 50-13 to już za duzo
#10
Konik
-
- Użytkownik
- 540 postów
- SkądKraków
Napisano 19 październik 2007 - 16:10
http://www.kspzkol.pl/pliki/2p.pdf W tym pliku na 8 stroniue jest napisane że max dla juniora to 7.93m czyli de facto największym możliwym przełożeniem jest faktycznie 52-14 bo 50-13 to już za duzo
Dzięki, mam.
Przy odpowiedniej gumie powinno sie natomiast łapać 48-13. BTW: czy istnieją ograniczenia długości korb dla młodszych kolarzy?
#11
uzurpator
-
- Użytkownik
- 661 postów
- SkądKatowice
Napisano 19 październik 2007 - 17:00
A jak się to ma do długości korby?
Bo jak nijak, to sprytny młodzik zapodaje sobie korbę o długości np 150mm i może dobić dużo wyższą kadencję, niwelując w ten sposób problem z przełożeniem.
Mnie na 44-14 udaje się dobić, i co ważne utrzymać*, circa 45 km/h, kadencja 140+
EDIT: jak niektórzy pamiętają mam korbę 152,5mm
*o tyle o ile wytrzymuję jazdę na tętnie 180+
Bo jak nijak, to sprytny młodzik zapodaje sobie korbę o długości np 150mm i może dobić dużo wyższą kadencję, niwelując w ten sposób problem z przełożeniem.
Mnie na 44-14 udaje się dobić, i co ważne utrzymać*, circa 45 km/h, kadencja 140+
EDIT: jak niektórzy pamiętają mam korbę 152,5mm
*o tyle o ile wytrzymuję jazdę na tętnie 180+
#15
maciej1986
-
- Użytkownik
- 3267 postów
- SkądPoznań
Napisano 19 październik 2007 - 17:32
Cierpi napewno ale jest to sport niszowy, urzędnik który ma dofinansowywać kluby sportowe każdemu na jednego zawodnika daje równo wiec np klub kolarski dostanie dofinansowanie na jednego zawodnika na przykład 300zl do tego jakas tam skladka i to starczy na komplet opon i łańcuch a na przykład w klubie piłkarskim masz jeden komplet obuwia, po prostu nie ukrywajmy, sport kolarski jest drogi!!!!
Właśnie sory za OT ale mam pytanie jak tam masy krytyczne w polsce?? może warto by było założyć taki temat?? generalnie też mam pytanie jak tam masa krytyczna w poznaniu bo zazwyczaj ich widziałem a teraz to jakos już nie...
Właśnie sory za OT ale mam pytanie jak tam masy krytyczne w polsce?? może warto by było założyć taki temat?? generalnie też mam pytanie jak tam masa krytyczna w poznaniu bo zazwyczaj ich widziałem a teraz to jakos już nie...
#16
Muniek
-
- Użytkownik
- 350 postów
- SkądPszczyna
Napisano 20 październik 2007 - 09:34
Cierpi napewno ale jest to sport niszowy, urzędnik który ma dofinansowywać kluby sportowe każdemu na jednego zawodnika daje równo wiec np klub kolarski dostanie dofinansowanie na jednego zawodnika na przykład 300zl do tego jakas tam skladka i to starczy na komplet opon i łańcuch a na przykład w klubie piłkarskim masz jeden komplet obuwia, po prostu nie ukrywajmy, sport kolarski jest drogi!!!!
Kolarstwo jest tańsze dla państwa niż się wydaje.
Stadionów by budować nie trzeba
#17
maciej1986
-
- Użytkownik
- 3267 postów
- SkądPoznań
Napisano 20 październik 2007 - 09:45
Ze stadionem to jest racja, ale oni to rozpatruja pod wzgledem dotacji dla klubów sportowych, wiec ich stadiony nie obchodzą, w sumie jedno boisko osiedlowe ze sztucznej nawierzchni to budżet kilki stomilów poznań ale niestety ten sport nie jest zbyt popularny, wiec musimy go rozreklamować...
ale niestety ten sport nie jest zbyt popularny, wiec musimy go rozreklamować...
#18
lucjan
-
- Użytkownik
- 79 postów
- Skądnieopodal
Napisano 20 październik 2007 - 12:14
(...). Mnie na 44-14 udaje się dobić, i co ważne utrzymać*, circa 45 km/h, kadencja 140+
Wydaje mi się, że z czymś przesadziłeś. Otóż na przełożeniu 44/14 przy podanej przez Ciebie kadencji 140, na liczniku jest prędkość 55,4 km/h.
Prędkość ok 45 km/h na ww. przęełożeniu osiąga się już na kadencji ok 115.
Zatem podałeś albo nie tę prędkość albo nie tę kadencję lub przełożenie.
Dodaj odpowiedź
