To jakie masz te hamulce??? Ja mam w mtb hydrauliki i w tym Fuji mechaniczne TRP Spyre...są bardzo dobre. Różnica pomiedzy nimi a hydraulikami Shimano (nie pomnę teraz modelu) jest minimalna, a w zasadzie to raczej jej nie ma.
Jaki Konkretnie Przełaj - 3 Modele?
Started By
andrzejmakal
, 10 lip 2016 09:38
28 odpowiedzi w tym temacie
#22
2xB
-
- Użytkownik
- 72 postów
Napisano 12 lipiec 2016 - 12:36
tez mam TRP i zgadzam sie ze sa calkiem niezle, ale w porownaniu do mtb to dla mnie przepaść. W mtb mialem wcześniej formule oro, a obecnie zee, do tego na wiekszych tarczach. Nie mówię ze sie nie da na mechanikach, ale podejście do hamowania trzeba moim zdaniem nieco zmienic.
#23
mikroos
-
- Użytkownik
- 8556 postów
- SkądSzczecin
Napisano 12 lipiec 2016 - 12:41
Siła hamowania Zee na gumach 35c, to by dopiero było coś 
Temat był już wałkowany. Główną zaletą tarczówek (a w szczególności hydraulików) na szosie i w przełaju nie jest maksymalna siła hamowania, a przede wszystkim znacznie lepsza modulacja i przewidywalność hamulca. Proste zwiększenie siły hamowania do poziomu znanego z MTB przy dwukrotnie węższych oponach mogłoby skończyć się katastrofą.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
#25
Cyklo Ziutek
-
- Użytkownik
- 1050 postów
- SkądPuławy
Napisano 12 lipiec 2016 - 15:14
Tarczówki na szosie zabronione przez federację po 2 testach, kiedy to okazały się wirującymi nożami.
W CX owszem widać już na trasach, ale na 79MP mistrzowie ich nie używali. Mimo padającego śniegu.
http://cobaltsport.b...arstwie_28.html
http://cobaltsport.b...arstwie_10.html
#26
Gosc_rowerowyninja_*
Gosc_rowerowyninja_*
-
- Gość
Napisano 12 lipiec 2016 - 19:24
Nie w szosie, a w zawodach UCI.
Szosowe z tarczami są w sklepach i sprzedają się, jak widzę na ulicach, całkiem nieźle.
Poza tym założyciel wątku nie szuka roweru na wyścigi tylko do codziennej jazdy.
Przy czym kwestię hamulców, w rozważanym przypadku, uważam za wydumaną. W mieście i na wycieczkach, na suchym, to czy to canti, czy mini-v, czy wreszcie tarcze takie lub owakie sprawdzą się równie dobrze.
Jak popada, to wiadomo, tarcze nie mają takiego "laga", jak obręczowe i wszystko.
Szosowe z tarczami są w sklepach i sprzedają się, jak widzę na ulicach, całkiem nieźle.
Poza tym założyciel wątku nie szuka roweru na wyścigi tylko do codziennej jazdy.
Przy czym kwestię hamulców, w rozważanym przypadku, uważam za wydumaną. W mieście i na wycieczkach, na suchym, to czy to canti, czy mini-v, czy wreszcie tarcze takie lub owakie sprawdzą się równie dobrze.
Jak popada, to wiadomo, tarcze nie mają takiego "laga", jak obręczowe i wszystko.
#27
andrzejmakal
-
- Użytkownik
- 45 postów
- SkądPodlasie
Napisano 12 lipiec 2016 - 20:10
Dzięki wszystkim za dotychczasowe rady.
To ze w temacie jakby mało ... szczegół
Dokladam jeszcze do puli GT Grade. Jest tak brzydki ze aż mi się spodobał. Na niskim osprzęcie można go mieć całkiem tanio...
Mysle....
Pozdr
AM
To ze w temacie jakby mało ... szczegół
Dokladam jeszcze do puli GT Grade. Jest tak brzydki ze aż mi się spodobał. Na niskim osprzęcie można go mieć całkiem tanio...
Mysle....
Pozdr
AM
#28
poziom79
-
- Użytkownik
- 173 postów
- SkądŁódź
Napisano 12 lipiec 2016 - 22:40
Dzięki wszystkim za dotychczasowe rady.
To ze w temacie jakby mało ... szczegół
O przepraszam, ja dorzuciłem Fuji . A teraz dorzucam jeszcze: http://www.bike4race...DM-Tiagra-.html
I w ogóle znajdziesz tam kilka przełajów i graveli wartych uwagi.
#29
Cyklo Ziutek
-
- Użytkownik
- 1050 postów
- SkądPuławy
Napisano 13 lipiec 2016 - 05:37
Przełaj do miasta to dobry pomysł, tylko:
- do śmigania po szosie na dłuższe wypady przydałyby się drugie koła i mamy rower całoroczny,
- cena będzie wyższa niż typowa szosówka.
Tańsze rozwiązanie do miasta to typowy fitness np Meridy: http://www.rowerymer...owe-merida.htmlostatnio sporo osób to wybiera. Tylko apetyt rośnie w miarę jedzenia i na trasę (80km) lepsza jest znów szosa z barankiem.
Na Podlasiu chyba nie ma wielkich górek. Może np taki Trek z jedną tarcza z przodu: http://www.trekbikes.../p/2495000-2016. Widziałem go z bliska w sklepie, ale cena była znacznie niższa . Waży podobno tylko 8,55kg. Brak przedniej przerzutki, lewa klamka (nie klamkomanetka), brak jednego blatu, odpadają linki przerzutki. Może mniejsza awaryjność.
Jak kiedyś zdecyduję się na drugi rower, to pewnie coś w tym stylu.
Dodaj odpowiedź
