107 odpowiedzi w tym temacie

[zbik1967]

Witam!
Mam pytanie odnośnie przewozu roweru samochodem. Wybieram się (jeśli finanse po zakupie roweru pozwolą!) na wczasy, a lubię sobie pojeździć o poranku na rowerze kiedy jeszcze rześko jest i stąd moje pytanie - na dłuższą drogę samochodem nada się taki bagażnik na rower: http://www.bike-cent...le-clip-on-9104
Użytkuje ktoś takie coś, czy nie ma problemów przy jeździe 130-140 kmh? Bagażnik na dach mi się jakoś nie widzi.

[Prozor]

Nadać to się i nada (czy będzie pasować do Twojego samochodu to sprawdzisz na http://www.thule.com.../FitGuide.aspx# ), ale zgodnie z instrukcją obsługi bagażnika v max to 120 km/h - generalnie wszystkie mają takie ograniczenie, zwłaszcza dachowe - tu można zrozumieć dlaczego, choć te mocowane z tyłu auta też nie zapewniają 100% osłony roweru karoserią samochodu. Wyższa prędkość raczej na własną odpowiedzialność.
Thule to dobre bagażniki, sam używam Thule Xpress 970 (na hak).

[zbik1967]

Tez zastanawiałem się nad bagażnikiem na hak, ale tu znowu koszt haka dochodzi a to całkiem spora kwota no i sam bagażnik też nie jest tani.
No cóż, zawsze pozostaje opcja poskładania roweru i przewozu w środku samochodu

[yasiu]

tak z doswiadczenia znajomej podpowiem ze lepsze sa bagazniki z tylu
znajoma jechala z bagaznikiem dachowym i rowerami przypietymi. Wjezdzajac do centrum handlowego zapomniala ze ma cos na dachu. Oj straty byly spore. Pogiete widelce, powyrywane z dachy sruby mocujace bagaznik ;]
Najlepsza opcja to zakup VW transportera 4x4 albo jakiegos Vito i w srodku sie wszystko zmiesci ;].

[MG]

Kilka faktow:

- bagaznik na dachu = czyste rowery (owinac tylko kierke zeby owady sie nie rozplaszczaly), kto mial kombi lub dostawczaka ten wie co sie dzieje na tylniej klapie jak jest deszcz, bloto, kurz czy nawet zwykla kaluza W deszczu rower na dachu jest tylko mokry, a na klapie jest totalny syf.
- bagaznik na dachu = mniejszy opor aero i jest to udowodnione testami, powierzchnia czolowa rowerow na dachu jest duzo mniejsza niz powierzchnia wystajacych kol jak rower jest na klapie, wiec samochod mniej pali
- z rowerami na klapie mozna wykonywac gwaltowne manewry praktycznie bez zadnego ryzyka, na dachu musi juz byc dobry bagaznik zeby sie nie stresowac hamowaniem awaryjnym czy omijaniem przeszkody
- jedna sierota na drodze ktora sie zagapi i przy rowerach na klapie mozemy szukac nowego sprzetu, rowery na dachu przy lekkich stluczkach nie spadna. Wiadomo, stluczka rzecz rzadka, ale wezcie pomyslcie, ze jakas sierotka marysia sie zagapi i przyladuje w carbo roweru na klapie. Zderzak w samochodzie duzo tanszy.

Thule ProRide na dachu + relingi w kombi + 2 szosy juz jezdzily 140 km/h kilkanascie razy, zdarzylo sie nawet wiecej przy wyprzedzaniu na moment ale wiadomo, ze to tylko chwila, 120 mozna trzymac spokojnie na drodze. No i dostep do bagaznika jest normalny. Najlepsza opcja dla mnie jest duze kombi w postaci serii 5/a6/eklasy/omegi/v70 itp. szosa w duzym rozmiarze wchodzi bez odkrecania czegokolwiek (przynajmniej w a6 avant, a mysle ze w reszcie wiekszych kombi tez wejdzie), ale to maks jeden rower do srodka.

[ERDE]

tak z doswiadczenia znajomej podpowiem ze lepsze sa bagazniki z tylu
znajoma jechala z bagaznikiem dachowym i rowerami przypietymi. Wjezdzajac do centrum handlowego zapomniala ze ma cos na dachu.

To, że znajoma się zagapiła nie znaczy, że bagażniki dachowe są złe, tylko że znajoma jest gapą.
Bagażniki dachowe mają rynienki na koła plus ramię do mocowania ramy są to najczęściej plastikowe ale sztywne mocowania, bagażniki na klapę mają gumowe opaski i bez dodatkowego spinania rowerów pasem wszystko lata jak diabli... cóż, jeżeli masz kombiaka to odkręcasz koła i wrzucasz rowery do bagażnika, trochę kombinowania i dwa rowery plus bagaż powinny wejść, oczywiście mam na myśli prawdziwe kombi a nie Fabię czy inne tego typu.

[yasiu]

- z rowerami na klapie mozna wykonywac gwaltowne manewry praktycznie bez zadnego ryzyka, na dachu musi juz byc dobry bagaznik zeby sie nie stresowac hamowaniem awaryjnym czy omijaniem przeszkody

co do hamowania to mysle ze nie ma problemu bo hamujac awaryjnie wcale nie osiagamy jakichs olbrzymich przeciazen. pozatym sily działaja wzdluz podparcia roweru wiec niema tragedii. Gorzej z omijaniem przeszkody.
Co do bagaznika na klape to on bardzo obciaza zawiasy no i przewaznie zaslania blachy o co sie moga przyczepic policjanci.
Co do oporow aero to tak czy smak wzrastaja znacznie.
Podobno najmniej wzrastaja opory przy bagazniku na hak ale to chyba tylko w samochodzie typu corolla verso albo ford smax. Pozatym bagaznik na hak ma ten plus ze jak konczysz przewozic rowery to go zdejmujesz, a dachowy przewaznie jest wozony cale lato. Zuzycie paliwa przy pustym bagazniku rowerowym na dach to okolo 15% wiecej (jezdzilem kiedys Astra kombi z i bez bagaznika, normalnie vmax 175, z bagaznikiem vmax ledwo 160).

Osobiscie bym chyba jednak wybral bagaznik na dach i staral pamietac by nie kozystac z garazy ;]

[Walen]

Co do bagaznika na klape/hak to obawialbym sie, ze ktos jadacy za nami moze nie wyhamowac i uderzyc w nas (np. swiatla, skrzyzowanie, nagle hamowanie, itp.). Wtedy z rowerow duzo nie zostanie. W czesci modeli wada jest utrudniony badz wrecz niemozliwy dostep do bagaznika z zalozymi rowerami.

Ja polecam bagaznik na dach, lapiacy rower za przedni widelec (nalezy odpiac kolo). Odradzam zakup bagaznikow lapiacych za rure ramy (w przypadku ram z wlokien i cienkich puszek alu szczegolnie!). Przejechalem tak mnostwo kilometrow, spalanie z takim bagaznikiem zauwazalnie nizsze od bagaznika z uchwytem za rure ramy.

[zbik1967]

Widzę, że zdania jak mawiał Brudny Harry "są jak d..a, podzielone" Spróbuję starym sposobem zdemontować przednie koło, sztyca siodełka w dół i tylnym kołem przy złozonej 1/3 oparcia tylnej kanapy załadować do środka. Mój poprzedni rower jakoś wchodził...

[Prozor]

Fakt, przy transporcie na haku mam cykora, żeby mi ktoś w dupę nie wjechał, póki co raz w życiu mi gówniarz z lekka wjechał w kuper, jak zatrzymałem się przy przejściu dla pieszych - gnojek zagadał się z kumplami, dobrze, że akurat piesi przechodzili po drugiej stronie. Na szczęście na haku rowerków nie było, skończyło się lekkim zarysowaniem zderzaka (a że on walnął w hak, to u niego wyglądało to nieco gorzej...). Nawet gdyby na haku był rower, to (pomijając to, że szkoda byłoby rowerka) to strata jest pokrywana z ubezpieczenia OC sprawcy. Ale oczywiście lepiej, żeby do tego nie doszło. W przypadku skoszenia rowerów z bagażnika umieszczonego na dachu, nawet AC nie pomoże...
No i zgadzam się, że w niepogodę tył w kombiaku brudzi się strasznie, jeśli jest tam zamontowany rower(y) to jednoślad może nie wyglądać ciekawie. Wtedy chyba transport bez kół i owinięte folią, a koła do bagażnika - pomimo, że pojemny, to jednak wrzucenie dwóch/trzech rowerów (jest to możliwe) zabierze całe miejsce ładunkowe, jakoś bagaże też trzeba przewieść... Tak na marginesie - przy Mondeo MKIII kombi rower poza obrys wystaje minimalnie (z jednej strony kołem), zawsze można przednie koło ściągnąć i opór aerodynamiczny będzie zminimalizowany, same koło(a) zajmują niewiele miejsca w bagażniku.
Tak z dodatkowych przemyśleń eksploatacyjnych - rowery na haku uniemożliwiają pracę czujników cofania. Znaczy czujniki działają, ale są bezużyteczne, bo wrzucenie wstecznego daje w efekcie ciągły pisk czujnika...

[mariusz k]

Jeśli chodzi o bagażniki dachowe to nie polecam takich z uchwytem za ramę. Można sobie zgnieść rure co widziałem na własne oczy. Taki z mocowaniem za widelec jest najlepszą i najpewniejszą opcją praktycznie wszystkie kluby tak wożą rowery.

A już najlepszą opcą jest wożenie rowerów w środku, w Omedze kombi bez problemu można załoadować do bagażnika 3 rowery, jaby się uparł i dobrze ułożył to może i 4 by weszły tylko byłby problem z kołami.

[Plejstocen]

Właśnie, omega kombi to najlepsze auto dla kolarza

Powiedz to posiadaczom VW T4, można do niego wjechac i wyjechać jak sie schyli głowe. :-P

[maciej1986]

Dlatego kupiłem kombi, mniejsze od Omegi, czyli Vectra. Demontuje koła pakuje rower do bagażnika, do tego jakieś torby jeszcze wejdą i roletkę można bez problemu zaciągnąć. W sobote jedziemy z Rozmiar'em do Leszna więc pewnie złoże kanapę i rowerki się w całości wsadzi.

[Kamilo]

Czy rowery na bagażniku na hak nie zasłaniają świateł?

[Prozor]

Czy rowery na bagażniku na hak nie zasłaniają świateł?

Zależy to głównie od szerokości auta (choć tu dużych różnic nie ma) przede wszystkim od umiejscowienia świateł w samochodzie - jeśli na zderzaku lub wysoko to nie zasłaniają. U mnie (prawie) nie zasłaniają. Po zdjęciu kół (koła) i przewozu samych ram (jedno lub oba koła roweru w bagażniku) świateł zasłaniać nie powinny w większości samochodów. Oczywiście można dodać listwę ze światłami i miejscem na tablicę rejestracyjną co rozwiązuje problem widoczności tablicy rejestracyjnej - a właściwie problem jej niewidoczności, bo częściowo jest przesłonięta ramą/ramami rowerowymi. Problem w tym, że zgodnie z polskim prawem nie można ściągać tablicy z samochodu i przyczepiać jej do uchwytu rowerowego, a trzeciej tablicy niestety nie wydają. Oczywiście można zrobić sobie replikę tablicy i powiesić na ramach/listwie, na ogół policja nie czepia się, ale można trafić na upierdliwca...
Ostatnio myślałem o zmianie Xpressa na solidniejszą platformę wieszaną na hak. Hak ma nośność 50kg no i wychodzi na to, że tak na prawdę to można na nim zamocować platformę na max 3 rowery: waga samej platformy to ok. 15 kg, nasze rowery mtb: żony to ok 13 kg, mój 11kg, szosówka z 8 kg, do tego dochodzi rower młodej (7 lat) o wadze też nieco ponad 10 kg, na dodatek pod koniec roku przyjdzie na świat jeszcze jeden członek rodziny 8-) ... Póki co i tak wożę 2 rowery na Xpressie, a młodej w bagażniku, następne młode przez kilka lat tak na prawdę normalnego roweru potrzebować nie będzie, za to będzie potrzebne miejsce w bagażniku na wózek. Czyli praktycznie na nasze wyjazdy powinna mi wystarczyć platforma na 3 rowery (15 + 11 + 13 + 10 = 49 kg - mieści się w dozwolonym obciążeniu haka). Co najwyżej dokupię rowerowy bagażnik dachowy, jeśli będzie mi się chciało na urlop zabierać dwa moje rowery - choć szczerze wątpię, jakoś dotychczas nigdy tego nie robiłem ;-)

[yasiu]

moze po prostu kup zonie i corce wylajtowane rowery ;] tak po 6kg ;]

[Prozor]

Hehe... Chyba bardziej opłacałoby się kupić przyczepkę na kółkach ;-)

[pafcio]

VW Transporter lub jeszcze lepiej - Multivan i 4 rowery z 4 pasażerami wchodzą bez problemu. Nawet kół nie trzeba zdejmować :-)