28 odpowiedzi w tym temacie

[pan_piotr]

zobacz sobie Bulls Harrier 1 , na pełnej 105 z rabatem poniżej 4k.

 

 

 

 

[haem]

Jeśli nie wytrzyma karbon, to lekkie aluminium też będzie miało problem. Na razie zrobiłem 1500 km na rowerze z karbonową ramą (miałem podobne dylematy jeszcze zimą), ale widzę praktycznie same plusy.

Kierunek aluminiowa rama plus szersze opony już przerabiałem w przełaju Ridleya. Podobny efekt można uzyskać wybierając szerszą obręcz i zakładając cieńszą oponę, w dodatku lepiej to będzie wyglądać. Do tego, tak jak pisano wcześniej, w tłumieniu drgań pomagają właśnie inne komponenty (np. sztyca).

Przesiadłem się z uszosowionego Ridleya X-bow na Speca Tarmaca i wierz mi, że wcale nie odczułem utraty komfortu.

[zales]

Skoro boisz się trwałości ram karbonowych, zerknij na ten film. 

https://www.youtube....cPQ&app=desktop

[witus78]

W taki przedziale cenowym wybral bym Uzywany karbon 22speed na 105 lub ultegrze.

[oldbudrys]

Witam

 

Miałem dać znać co wybrałem

 

Jest to Cannondale CAAD 8 Sora 

 

Wiem, że szału nie ma. Ale bardzo podoba mi się stylistyka tej marki oraz kształt ramy. Co z tego wyjdzie? Zobaczymy

 

Mam nadzieję że wrażenia z jazdy będą troszkę lepsze niż na dotychczasowym Kross Vento 1.0

 

 

Przy okazji mam pytanie? Czy warto inwestować w lepsze koła aluminiowe? Na przykład Mavic Aksium? Albo któreś z tańszych Fulcrum / Campagnolo?

 

Pozdrawiam serdecznie

 

 

 

 

[witus78]

nie warto zbieraj lepiej na kolejny rower

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[HESHER]

[HESHER]

a tu kolejny

[HESHER]

i takich filmików z połamanych ram na youtube pełno, nigdy nie wybrałbym ramy karbonowej na przełaj czy zjazdy typu DH enduro nawet do trailu, odpada po prostu predzej wpadniesz w cos i rama strzelii, i nie musi to być nie wiadomo jak duża hopka, to materiał szczególnej troski, kolarka to samo zagapisz sie wpadniesz w dziure w asfalcie no i różnie bywa, choć przyznam zalety swoje ma , lżejsze ramy i lepiej tłumią drgania, odczuwalne na dłuższych dystansach, nie rozumiem tylko tych wszystkich napalonych na ramy karbonowe full suspenssion przecież to irracjonalne kupować do takiego roweru taką rame, bo takie rowery i tak swoje ważą, a tłumienie nierówności  w tych ramach robi amor i dumper.