42 odpowiedzi w tym temacie

[Kamil Wójcik]

Cześć,
Jestem ciekaw z jaką kadencją jeździcie. Staram się utrzymywać kadencję na poziomie 88 - 95, ale po skończonej jeździe sprawdzam zapisy w aplikacji, której używam i pokazuje mi wartości:
Średnia: 80-82
Maksymalna: 115-122


Jeżdżąc na trenażerze wartości są trochę inne:
Średnia: 87-92
Maksymalna: 105-108.

Co o tym sądzicie? Jest ok, czy może według was powinienem zwiększyć tempo pedałowania?

[lukasz318]

mi po podniesieniu wycjodzi ok 81 max ok 107

[sirkozi]

90-105, według Stravy zwykle koło 80-85.

 

Wydaje mi się, że Strava do średniej kadencji liczy zera, stąd te różnice. Na trenażerze nie masz zjazdów i wynik zgadza się z twoim odczuciem.

[Kamil Wójcik]

Właśnie sprawdziłem jak ma się kadencja do wysokości w czasie moich jazd i wychodzi na to, że faktycznie wartość zerowa przy zjazdach też jest brana do wyliczania średniej.

Wykres z Locus Pro.

[mess]

to chyba zalezy jak sie ustawi, w liczniku mam zawsze nizsza jak na stravie. W stravie bierze pod uwage tylko to co się kreci, a licznik caly przejazd, takie odnosze wrazenie. Odpowiadajac na pytanie u mnie av 90-100 z calosci zazwyczaj.

[sbdr115]

średnio 95-105  
max 132  

[Arni]

Nawet jak ustawiamy w liczniku wartości niezerowe, to i tak nie ominiemy skrzyżowań, zjazdów itp. gdzie nasza kadencja mocno maleje, a to liczy się także do wartości średniej.
Kamil, patrz na licznik starając się trzymać wartości 85/100, tyle wystarczy, spokojnie, olej średnią choć jeśli dochodzi ci bliżej 80 niż 85 to raczej minimalnie wolno kręcisz. Z drugiej strony to też może wynikać z trasy.

[astronom]

Moje ostatnie Biesy (409 km, 4560 m pion) to średnia kadencja 73 rpm. Ale ja to ciężki "klocek" jestem i układ krążeniowy chyba nie do końca mam jak trzeba...

Czym bardziej płaska trasa tym większa kadencja. Bywają i ponad 80 rpm (średnie) na w miarę płaskich trasach.

[Rumcajs]

Kwiato zdobył tytuł Mistrza Świata jadąc z kadencją średnią 83rpm i maksymalną 128rpm. Zatem jeździcie zawodowo

 

Ja się wypowiem z punktu widzenia entuzjasty kolarstwa (po prostu lubię jeździć na szosówce, nie stosuje żadnych metod treningowych). Licznika kadencji wprawdzie nie mam, ale z obserwacji prędkości i znajomości przełożenia wynika, że podjazdy najlepiej mi się jeździ z kadencją 75-85rpm (poniżej 75rpm odczuwam już znaczny dyskomfort), spokojna jazda po płaskim to 85-90rpm, szybko po płaskim to do 100rpm. Powyżej 100rpm to tylko zjazdy, maksymalnie 130-135rpm, ale tak wysoką kadencję wytrzymuje bardzo krótko. 

 

Jeszcze takie pytanie mi się nasuwa, czy wiecie może jaką kadencję jesteście w stanie osiągnąć na stromym podjeździe/fragmencie podjazdu, np. 0,8-1km ze średnią przynajmniej 15% (tak, dla mnie to już stromo ). Rzecz jasna podajcie przełożenie.

[Kamil Wójcik]

A powiem Ci, że wiem. Godzinę temu wróciłem z przejażdżki na południe od Krakowa. Nie katowałem się jakoś specjalnie więc większoś podjazdów robiłem na 34 z przodu i 25-32 z tyłu.
Kadencję na podjazdach starałem się trzymać powyżej 80.

[sirkozi]

 

 

Jeszcze takie pytanie mi się nasuwa, czy wiecie może jaką kadencję jesteście w stanie osiągnąć na stromym podjeździe/fragmencie podjazdu, np. 0,8-1km ze średnią przynajmniej 15% (tak, dla mnie to już stromo ). Rzecz jasna podajcie przełożenie.

 

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Dla mnie najniższa w miarę komfortowa to w okolicach 70rpm. Zdarzyło mi się jechać 25km podjazd ze średnią koło 65rpm i dało się wytrzymać. Fakt, że byłem wtedy słaby, a i wysokość robiła swoje. Teraz pewnie szybciej bym tam kręcił.

 

Na krótkich fragmentach z innego podjazdu, gdzie były momenty z grubo dwucyfrowymi wartościami nachylenia kadencja spadała do 50-55rpm i to było już straszne przepychanie.

[piotrkol]

w Laskowej na ścianie (30%) więcej niż 35 nie było (36x28) Ale to jest ekstremalny przypadek, człowiek się zastanawia czy nie poleci na bok bo jedzie 4km/h  

 

 

Średnia na przestrzeni 2 sezonów u mnie to 75, podobno za mało, ale jakoś mnie to nie martwi  

[4gotten]

U mnie było to ok. 75. Po zakupie licznika z czujnikiem kadencji i radach kliku znajomych zacząłem jeździć ze średnia ok. 90 i muszę powiedzieć, że jest dużo lepiej. Nogi tak nie cierpią, a ogólne osiągi znacznie się poprawiły, choć to pewnie w dużej mierze też zasługa treningów;-)

[Rumcajs]

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Dla mnie najniższa w miarę komfortowa to w okolicach 70rpm. Zdarzyło mi się jechać 25km podjazd ze średnią koło 65rpm i dało się wytrzymać. Fakt, że byłem wtedy słaby, a i wysokość robiła swoje. Teraz pewnie szybciej bym tam kręcił.

 

Na krótkich fragmentach z innego podjazdu, gdzie były momenty z grubo dwucyfrowymi wartościami nachylenia kadencja spadała do 50-55rpm i to było już straszne przepychanie.

 

w Laskowej na ścianie (30%) więcej niż 35 nie było (36x28) Ale to jest ekstremalny przypadek, człowiek się zastanawia czy nie poleci na bok bo jedzie 4km/h

 

Dzięki za odpowiedzi. Właśnie o to mi chodziło. Na Laskową może kiedyś pojadę, żeby sprawdzić czy dam rade wyprowadzić rower

[Kamil Wójcik]

Czasem i przepchnąć się nie uda. Rok temu próbowałem sił przy podjeździe na Kocierz przez Wielką Puszczę i poległem, ale tam autem ciężko wjechać.

[beskidbike]

Chyba piszesz o Targanicach z Wielkiej Puszczy?

[Kamil Wójcik]

Piszę o tej trasie

[dywyn]

W czasie ostatniego wyścigu po górach miałem średnią kadencję 87. Dlaczego napisałem o wyścigu? Dlatego, że tam w ogóle nie patrzyłem na ten parametr i jechałem tak jak mi wygodnie.