Napisano 16 październik 2017 - 18:00
Cześć,
Mam kierownicę rurkową a chciałbym czasem się oprzeć na niej przedramieniem, coś jak w TT. Na tej co mam to mnie bolą przedarmiona, chyba płaskie coś byłoby lepsze. Czy dałoby radę na takiej kierze się oprzeć i czy bym się nie ślizgał?
https://www.bike24.c...age=3;orderby=3
https://www.bike24.c...age=3;orderby=3
https://www.bike24.c...age=2;orderby=3
https://www.bike24.c...98]=1;orderby=3
Napisano 16 październik 2017 - 20:23
Rozumiem że chodzi jedynie o ułożenie się w pozycji aerodynamicznej bezpośrednio na kierownicy bez montowania lemondki. Kierownice aero średnio siędo tego nadają bo z reguły nie zakłada się na nie owijki na górnej części a to głownie owijka powoduje stabilne oparcie dla przedramion a nie profil samej kierownicy.
Bianchi Oltre XR3 Disc
Accent Freak
Bulls Copperhead 3
Napisano 18 październik 2017 - 17:02
A gdyby do przedramion przymocować jakieś podkładki?
Nie trzeba by było zmieniać kierownicy.
OMG, co za pomysł :-P Albo kierę klejem wysmarować, co by się nie ślizgały przedramiona przy oparciu. A tak serio to ja takiego opierania się nie polecam. Dmuchnie mocniej lub jakaś mała nierówność i lecimy
Napisano 18 październik 2017 - 19:06
Napisano 18 październik 2017 - 19:23
Ja mam podwójną owijkę (zn. gąbka + owijka) i też mnie grabie bolały już po chwili. Za mały pkt. podparcia.
Nie jeżdżę tak, bo to średnio bezpieczne, ale z ciekawości dzisiaj spróbowałem.
Na lemondce tego nie ma, można jechać cały dzień.
Szersza kiera powinna trochę poprawić syt. ale najlepszym rozwiązaniem będzie lemondka.
Napisano 19 październik 2017 - 07:08
W sklepie warzywnym sprawdzałeś? Może świeżak z biedry? 
Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750
Napisano 19 październik 2017 - 14:17
Lemondka zdecydowanie bezpieczniej. Mnie to szlak trafia jak ktoś w grupie wychodzi na zmianę i się kładzie na kierze. Na ogół do tego zaczyna bujać rowerem dwa razy bardziej. Jak chce ktoś ryzykować to niech tak sobie jeździ, ale sam, bez ludzi na kole
Napisano 19 październik 2017 - 18:09
Bez lemondki dość trudno sterować rowerem. Da się balansując ciałem, ale w chwili "W" (np. ominięcie przeszkody) może być już bardzo słabo.
Są lemondki do płaskich kierownic. Jednak ich cena bywa mocno.. no okrągła 
Gosc_DivisionBell_*
Napisano 19 październik 2017 - 20:18
U mnie na płaskiej da się zamontować normalną i myślę, że na większości innych płaskich także. Tuż przy mostku kiera jest taka sama jak klasyczna i tam montuje się lemondkę, potem zostaje tylko kwestia szerszego poprowadzenia podłokietników.
Napisano 20 październik 2017 - 08:55
U mnie na płaskiej da się zamontować normalną i myślę, że na większości innych płaskich także. Tuż przy mostku kiera jest taka sama jak klasyczna i tam montuje się lemondkę, potem zostaje tylko kwestia szerszego poprowadzenia podłokietników.
Chyba że ktoś ma płaską kierę zaraz za mostkiem i się lemondka nie zmieści bądź ma zintegrowaną z mostkiem.
Bez lemondki dość trudno sterować rowerem. Da się balansując ciałem, ale w chwili "W" (np. ominięcie przeszkody) może być już bardzo słabo.
Są lemondki do płaskich kierownic. Jednak ich cena bywa mocno.. no okrągła
Możesz podrzucić jakiś link?
Napisano 24 październik 2017 - 19:44
Chyba że ktoś ma płaską kierę zaraz za mostkiem i się lemondka nie zmieści bądź ma zintegrowaną z mostkiem.
Możesz podrzucić jakiś link?
Kiedyś kumpel taką miał (tak.. w czasach kiedy na sam widok jego owijki miałem ślinotok ). Miał komplet, (alu, na 100% rozbieralny) ale nie mogę sobie przypomnieć nazwy (więc linka niet). Strasznie psioczył, bo nie dawało się założyć licznika czy latarki..
Teraz ludzie dorabiają sobie odpowiednie kształtki na CNC.. albo kupują węglarki w "jednym kawałku".
Napisano 25 październik 2017 - 09:41
