684 odpowiedzi w tym temacie

[mikroos]

Skoro szarpanie jest rytmiczne, to problem nie jest po stronie klocka, tylko obręczy. Pewnie jest zabrudzona albo ma nierówność - warto przejechać palcem albo chusteczką higieniczną (zahaczy o każdą nierówność, jest bardziej czuła od palca) i sprawdzić.

[Arni]

Duza szansa, ze na powierzchni hamujacej jest jakas nierownosc.

Ale jak ją potwierdzić? Powierzchnia jest idealnie gładka, ale fakt że takie wrażenie odnoszę tylko wydaje się to wręcz niemożliwe.

 

Co jeszcze, przednie koło jest raczej OK, było też tak, ale przetarcie alkoholem obręczy chyba pomogło i dziś rano już mi tak nie szarpało. Niestety tylne koło nadal tak samo się zachowuje, przetarłem klocek papierem ściernym i nic. Na razie idę w kierunku tłustych/brudnych powierzchni tak jak w hamplach tarczowych tym bardziej, że pojawia się pisk od czasu do czasu na tyle. Mam jeszcze inne klocki, jak to nic nie da to podmienię. No nie wiem sam.

[robo]

A mi to wygląda na małą sztywność szczęk oraz efekt, gdy klocek najpierw styka się z obręczą tylnym końcem - wtedy jest pociągany przez obręcz, szczęki się uginają, a jak się zetknie przednim końcem, to się odbija. Jak się zwiększa częstotliwość tego zjawiska, to słychać pisk. 

Pomoże ustawienie klocków tak, żeby przednia część klocka łapała jako pierwsza - w szosowych trzeba trochę skręcić szczęki.

[Arni]

Jutro popatrzę, ale wymieniłem na klocki te co dostałem do kół i na stojaku efekt ustał Ale nie przeczę, że pisk może pochodzić ze złego ustawienia klocków problem jednak w tym, że nie da się ich przestawić tak jak w Shimano, bo to Campa.

[Arni]

No i problem trwa dalej

http://forums.roadbi...ows-173484.html

Piszą, że niby to norma u Swisstopa, ale jak widać na innych klockach jest to samo.

Nie mam pomysłu jak ustawić klocki tak jak pisze robo. Jeśli rower jedzie w prawo, to pierwsza z obręczą ma stykać się prawa czy lewa część klocka? Skręcić szczęki??? Jak???

A mi to wygląda na małą sztywność szczęk oraz efekt, gdy klocek najpierw styka się z obręczą tylnym końcem - wtedy jest pociągany przez obręcz, szczęki się uginają, a jak się zetknie przednim końcem, to się odbija. Jak się zwiększa częstotliwość tego zjawiska, to słychać pisk. 

Pomoże ustawienie klocków tak, żeby przednia część klocka łapała jako pierwsza - w szosowych trzeba trochę skręcić szczęki.

 

[Arni]

Dobra jest, uporałem się z problemem, ale ustawienie klocków musiało być dokładnie odwrotne niż w manualach Shimano czyli nie przednia, a tylna część klocka styka się najpierw z obręczą, a pisk i szarpania praktycznie ustały. Próbowałem tak jak zaleca Shimano to rwało niesamowicie, a do tego cały rower drgał jak osika przed pierwszym seksem, masakra.

[robo]

Jak ustawić klocek pod kątem do obręczy ? - można próbować palcami naciskając na przód klocka w stronę obręczy, a tył od obręczy (ew. odwrotnie w związku z tym co poniżej). Ale dźwignia może być trochę za mała. Ja biorę szczękę (po zdemontowaniu klocka) w jakieś kleszcze, tudzież kombinerki i skręcam szczęki. Oczywiście z wyczuciem, żeby nie przesadzić, żeby nic nie pękło.

 

Mówisz, że ustawienie, tak aby tył klocka łapał pierwszy pomogło ? - człowiek uczy się cały czas, ale .... wyobraziłem  sobie ruch koła i uświadomiłem sobie, że to co napisałem poprzednio (jak przeciwdziałać temu zjawisku) było bez sensu i trzeba postępować właśnie tak jak ty to zrobiłeś. 

[Arni]

Problem w tym, że klocki Campy nie mają takich fajnych podkładek do ustawiania pod kątem jak u Shimano. Przykręca się bezpośrednio klocek do szczęki i koniec, zawsze wychodzi równolegle do obręczy i choćbyś podkładał 2mm podkładek między gumę, a obręcz to i tak ustawienie się wyrówna do równoległego po dokręceniu.

Generalnie to przykleiłem do klocka kawałek podkładki z czegoś tam i to ustawiło mi już klocki pod kątem. Nie ma to jak home made

Wykrzywiać na siłę szczęki? Jakoś do mnie to nie przemawia, pachnie mi druciarstwem na odległość, a i poniszczyć można anodę. 

 

Generalnie to takie ustawienie jak zrobiłem przeczy wszelakim poradnikom jak i samej instrukcji Shimano, dziwne, ciekawe czemu?

[robo]

W szosówkach też mam osprzęt Campagnolo i niestety tak to robiłem.

[qqq]

Cześć!

Mam pytanie do forumowych wróżów: czy do tych szufladek http://www.olx.pl/of...html#a946a512ac (długość wsuwki to podobno 55mm) podpasują czerwone wsuwki clarksa (CP202, CP222)?

[robo]

Z tego co pamiętam, to jedne klocki Clarks'a miały pasować do szufladek Shimano, a co za tym idzie do większości zamienników innych producentów, a drugi typ był do szufladek Campagnolo. Kiedyś było to jasno opisane na danej aukcji itp. Teraz jak widzę jest galimatias w opisach.

 

Myślę, że do tych szufladek będą pasować okładziny "typ Shimano". 

[Arni]

Moim zdaniem są to szufladki w standardzie Shimano więc gumy muszą być pod Shimano.

 

Tak wygląda klocek do Campy:

 

a tak do Shimano:

 

Jak widać w te zagłębienie u Shimano wchodzi śrubka i w tych szufladkach jest ta śrubka. Z opisu gumek CP202/222 wynika, iż są to gumy w standardzie Campagnolo, a więc pasować nie będzie. Proponuję jednak kupić te szufladki i zwyczajnie zastosować inne gumy.

[qqq]

Te CP202 są podobno właśnie do szimańca. Z tego co widzę na zdjęciach, to były dwa opakowania (ze śrubkami i beż), choć w sklepach widzę tylko bez.

Teraz pytanie: te clarksy mają długość 52mm, a w szufladki z moje linku wsunięte są gumki 55mm. Czy te 3mm robi jakąś różnice? Bo dla mnie to nie ma znaczenia. Ma dobrze hamować (a czerwone clarksy podobno dobrze hamują) i nie wypadać.

Dzięki za odpowiedzi!

[xander122]

Witam

Przymierzam się nad zakupem hamulców do cx-a.

Początkowo miały to być mini v-brake,albo canti.Jednak mysl się zmieniła i szukam czegoś fajnego na tarcze (mechaniczne)

Myślałem nad bb7 road, albo trp spyre.Jednak jak za mechaniczne hamulce to koszt naprawdę spory.

W poszukiwaniu internetów natknąłem się na coś takiego u naszych dalekowschodnich kolegów,a mianowicie: "zoom hb100"

Waga mi odpowaida(około 210g) cena również 60$ z tarczami.W teorii powinny być tez skuteczniejsze bo hydraulika.Jestem ciekaw czy w tego typu konstrukcji występuje problem z ustawieniem tłoczków.

Co sądzicie o tym ZOOM-ie? :-P

[Mateunio]

Panie i Panowie, czy w ostatnim czasie pojawiła się jakaś sensowna/ekonomiczna alternatywna dla żółtych Swissstopów (do carbonu)? Czy nie ma co kombinować i brać swissy

[Arni]

Wraz z kołami dostałem chińskie klocki do karbonu, dosłownie żylety w porównaniu do kół z alu. Porównywałem bezpośrednio ze Swisstopami do karbonu (te na mokre) i nie widzę różnicy, może ten kierunek?

To chyba te:

https://pl.aliexpres...e2-8339cb6bf4d4

[1415chris]

Nie wiem czy ekonomiczna ale napewno lepsza. Swissstopy Prince (czarne).

[Mateunio]

Ostatnio znalazłem genialną alternatywę dla Swissstopów. Cena nie porównywalna, natomiast jakość już zdecydowanie tak.

Dla zainteresowanych http://www.wiggle.co...erts-pack-of-4/

 

Klocki naprawdę rewelacyjne, jestem skłonny stwierdzić, że hamują równie solidnie jak żółty swissstop.

[1415chris]

To slaba pociecha, bo zolte, w porownaniu do czarnych swissow, sa marne

 

Jak masz "chinczyki" to mozesz ekseprymentowac. Przy brandowych kolach, warto uzywac zalecanych klockow, z kilku przyczyn:

1. gwarancja, uzywajac niezatwierdzonych, mozna utracic gwarancje;
2. potencjalne zniszczenie obreczy, klocki sa dobierane tak aby dobrze hamowaly i dobrze odprowadzaly cieplo.

 

 

[piotrkol]

Różnią się czymś swissy robione dla Visiona od "zwykłych" swissów? Mowa o klockach do karbonu. Podejrzewam, że to kwestia napisu "Vision" ale fajnie by było się upewnić

 

Ostatnio sporo się zastanawiałem nad klockami, po tym jak miałem kilka awaryjnych sytuacji na Tatra Road Race - ulewa na zjazdach szybko wyłączyła mi hamowanie mimo czarnych swissów i renomowanych kół (Vision Metron). Zastanawiam się więc czy jest coś, co pozwoli na zachowanie jako takiego hamowania na mokrym. Kolega z którym jechałem w grupie polecił klocki Corima - podobno na mokrym radzą sobie lepiej od swissów. Ktoś coś może powiedzieć? Chodzi tylko i wyłącznie o warunki mokre. 

 

Mówił o takich: