170 odpowiedzi w tym temacie

[robsohn]

Osobiście polecam Profile Design. Fakt, jest droga ale uważam, że było warto.

 

Ja wybrałem T3. Ja startuję na dłuższych dystansach w triathlonie i kształt J nie obciąża tak nadgarstków.

[KamilJ]

Też się właśnie zastanawiam nad tą T3, a dlaczego nie np T2 ? 

 

Kamil 

[Filip987]

Tutaj http://tri-magic.pl/...owe-LEMONDKI/88sobie popatrzcie na lemondki, wybór mają duży. Ja osobiście polecam te z karbonu.

[Arni]

A na tych karbonowych jeździ się szybciej?

[Greek]

Z pewnością, przecież powszechnie wiadomo, że karbon jest bardziej aero

[mess]

mniejsze tarcie powietrza 

[Cyklo Ziutek]

Też się właśnie zastanawiam nad tą T3, a dlaczego nie np T2 ? 

 

Kamil 

T4 jak dla mnie ma 2 zalety: długość i masa.

[Wszechstronny]

Polecono mi lemondkę Syntace xxs, jednak cena trochę mnie przytłacza, a nie znalazłem tego modelu na rynku wtórnym.
Czy możecie coś polecić sensownego do 400zł co byłoby dobrą alternatywą dla Syntace xxs?
Potrzebuję lemondkę na zwykłą szosę, nie to triathlonu. Z tego co widzę Syntace xxs jest odpowiednio krótsza, co pewnie w moim wypadku by się sprawdziło.

[Arni]

Może i fajna, ale po pierwsze ta cena, a po drugie brak regulowania wyciągnięcia chwytów co już nawet omawiany wcześniej i 3x tańszy chińczyk ma.

 

Moim zdaniem nie warto do zwykłej jazdy.

 

 

[Wszechstronny]

Też zwróciłem uwagę na to, że jednak nie ma tej regulacji, zawsze pozwalałoby to dostosować lepiej lemondkę do siebie. Co więc byłoby dobrą alternatywą dla Syntace xxs i zarazem w miarę lekką w normalnej cenie?

[Arni]

Za ok. 150zł masz lemondkę opisywaną na poprzednich stronach tego tematu, to bardzo rozsądną alternatywa do turystyki i mniejszych wymagań:

http://tricarbon.pl/...ka-triathlonowa

http://tricarbon.pl/...ystawka-czasowa

Do ścigania bym dziś jej nie wybrał, bo ma za wysoko podłokietniki nad kierą, tu lepsze były by takie, gdzie rurki mocowane są pod kierownicą, a przez to pady są o 3/4cm niżej:
http://www.profile-d...t/aerobars/v2c/

[Wszechstronny]

Do ścigania bym dziś jej nie wybrał, bo ma za wysoko podłokietniki nad kierą, tu lepsze były by takie, gdzie rurki mocowane są pod kierownicą, a przez to pady są o 3/4cm niżej:
http://www.profile-d...t/aerobars/v2c/

 

A co sądzisz o Profile design V4+ ?
http://www.profile-d...ars/v4-aerobar/

Rurki idą dołem, kąt rurek wydaje się najsensowniejszy, jedynie co to pady nie mają tak szerokiej regulacji jak te w wersji z rurkami idącymi górą gdzie są one niezależne od mocowania do kierownicy.

Rower jaki mam to Cannondale Supersix, czyli geometria wyścigowa, ale chciałbym mieć komfort przy dłuższych trasach.

[Arni]

No to jak nie chcesz leżeć zgięty na maksa tylko komfortowo jechać np. 200km, to po co ci taka lemondka? Kup dokładnie na odwrót gdzie rurki pójdą od góry kierownicy, a tym samym podłokietniki znajdą się kilka cm wyżej dając komfortową/wygodniejszą pozycję. Ta lemondka z linku jest idealna ale do ścigania, bo pozwoli obrać bardzo niską, aero pozycję.

http://www.profile-d...ew_inline/2375/
Zobacz jak blisko kiery są pady i porównaj do tego:
http://www.profile-d...iew_inline/948/

[4gotten]

Kupując model T4, lub podobny, z rurkami nad kierownicą, można zawsze dokupić elementy podwyższające. Sam stosuję od jakiegoś czasu i sobie chwalę. W dalszym ciągu pozycja jest w miarę aero i można powalczyć z wiatrem, za to dla pleców to dużo większa ulga.

[Wszechstronny]

Ja największy problem mam z nadgarstkami, o ile plecy jeszcze dają radę bo jestem rozciągnięty tak nadgarstki dają mi w kość na dystansach powyżej 100km. Choć bywają sytuacje jak jadę bardziej "nerwowo", że po 70km zaczynam odczuwać nadgarstki.

W moim przypadku wyżej niż T4 byłoby już chyba za wysoko.
Jak już nadgarstki napierniczają to kładę się na kierownicy i wypuszczam ręce przed kierownicą. I w sumie minimalnie wyżej byłoby ok.


 

[peugeotfestina]

Apropos bolow nadgarstkow,doradzalbym wykonywanie kilku cwiczen wzmacniajacych miesnie przedramienia ,takich samych jakie wykonuja ludzie,ktorzy wspinaja sie na sciankach.dodatkowo rozciaganie przedramiennych i bicepsu,to powinno pomoc nie tylko na bole nadgarstkow typowych dla jazdy na rowerze ale tez na dretwienie rak itp.
Oprocz tego dopasowanie roweru i czy za duzo ciezaru nie jest przeniesione na przod i rece zamiast tyl i siodelko.

[Arni]

Akurat mam tę kierownicę i bez problemu założysz chyba każdą lemondkę. Akurat w tym modelu od wspornika kierownicy do tego wypłaszczenia jest ok. 3cm z każdej strony.

[Arni]

http://3.bp.blogspot...00/IMG_3488.JPG