2153 odpowiedzi w tym temacie

[uzurpator]

Czy ja wiem, w przypadku kolarstwa szosowego

 

Mówimy o długich zjazdach. I wtedy łatwiej zagotować tarcze niż obręcz, w rowerze szosowym.

 

W ciągu ostatnich ~11 lat spędziłem na rowerze ~4000-5000 godzin. Tarczę ugotować udało mi się _raz_, bez szkody dla hamulca ( jak się ochłodził to działał już prawidłowo przez resztę dnia ). Stało się to na żywycznych klockach na mechanicznym hamulcu. Od tego czasu moje hamulce działają bez zarzutu.

 

To zalicza np zjazd z Salmopolu kontrolując prędkość tylko tylnym hamulcem na tarczy 140mm. Na oponie 700x32 i prędkościami pod 60/h. Ważę z rowerem pewno ze 120 kilo.

 

Stanowczo nie doceniasz skuteczności tarcz.

[1415chris]

Naciągany argument. W MTB to dopiero się hamuje, a nie ma z tym problemów...

O brake fade slyszales?

Mozna przegrzac nowe klocki wyciskajac z nich resin - spadek/utrata hamowania.

Mozna przegrzac same klocki - zmniejszenie/utrata tarcia.

Mozna zagotowac plyn - brak kompresji w ukladzie - zero hamowania.

 

I to nie sa jakies teoretyczne naciagane dyrdymaly, rzeczywistosc.

 

[uzurpator]

O brake fade slyszales?

Mozna przegrzac nowe klocki wyciskajac z nich resin - spadek/utrata hamowania.

Mozna przegrzac same klocki - zmniejszenie/utrata tarcia.

Mozna zagotowac plyn - brak kompresji w ukladzie - zero hamowania.

 

I to nie sa jakies teoretyczne naciagane dyrdymaly, rzeczywistosc.

 

Dopóki nie określisz magnitudy danego zjawiska, to nie są teoretyczne rozważania, ale bajania o żelaznym wilku.

[1415chris]

No tak, jak mnie nie spotkalo, to znaczy, ze tego czegos nima....

Napisz, ze to bajka o zelaznym wilku tym, ktorym fading sie przydazyl. 

 

Ciagnac twoje rozumowanie, rownie dobrze miedzy bajki mozna wlozyc, przegrzewanie karbonowych klinczerow....

 

[uzurpator]

No tak, jak mnie nie spotkalo, to znaczy, ze tego czegos nima....

Napisz, ze to bajka o zelaznym wilku tym, ktorym fading sie przydazyl. 

 

Ciagnac twoje rozumowanie, rownie dobrze miedzy bajki mozna wlozyc, przegrzewanie karbonowych klinczerow....

 

Nic takiego nie napisałem.

 

Jedyne dane nt przegrzewania się hamulców które widziałem, to badania Magury z wczesnych lat 2000. Tam mierzono ile czasu hamulec wytrzyma zanim zawiedzie przy danej mocy hamowania. Wartości były z przedziału 800 do 1500W przez 15-20 minut. Ale oczywiście różne hamulce padały po różnym czasie. Współczesne hamulce z klockami z radiatorami i tarczami z insertem alu pewno potrafią więcej.

 

Ile to wynosi dla obręczy? Nie wiem - nie widziałem badań - rozumiem, że masz jakieś. Wiem za to, że tryb w którym pada tarczówka jest dużo bardziej przyjazny niż kiedy spada opona z obręczy. Z tarczówką masz szansę na opanowanie problemu, mniejszą lub większą. Jak spadnie Ci opona z przodu, to gryziesz asfalt.

 

I z jednym się mylisz. Nie da się zagotować płynu. Hamulec padnie duuużo wcześniej niż zrobisz płynowi krzywdę.

[Dari]

z czego tylko 4 są do 3tys zł, ciężkie i tubless

To jest tylko jeden Mavic z dwunastoma modelami, a producentów jest wielu więc i wybór olbrzymi.

[ROZMIAR]

W ciągu ostatnich ~11 lat spędziłem na rowerze ~4000-5000 godzin. Tarczę ugotować udało mi się _raz_, bez szkody dla hamulca ( jak się ochłodził to działał już prawidłowo przez resztę dnia ). Stało się to na żywycznych klockach na mechanicznym hamulcu. Od tego czasu moje hamulce działają bez zarzutu.

 

To zalicza np zjazd z Salmopolu kontrolując prędkość tylko tylnym hamulcem na tarczy 140mm. Na oponie 700x32 i prędkościami pod 60/h. Ważę z rowerem pewno ze 120 kilo.

 

Stanowczo nie doceniasz skuteczności tarcz.

Nie no darujmy sobie polskie góry i rozmowy o zagotowaniu czy to tarczy czy obręczy. Jak ktoś się martwi o coś takiego to niech się uspokoi.

[Dari]

W jednym ze starszych  numerów "Bike" był test kół karbonowych pod oponę znanych producentów, przeprowadzony bodajże w Alpach.

Częśc kół uległy uszkodzeniu. Ze względu na bezpieczeństwo testerów, próby

dokończono w warunkach laboratoryjnych. 

Dwie firmy odmówiły dostarczenia kół do testu, uzasadniając to tym, że nie zalecają używania karbonowych "clincherów" w górach.

Może ktoś ma tę gazetę i napisze więcej.

Nie pamiętam już dokładnie, ale chyba był to ten numer:

http://magazynbike.p...-pod-oponke.htm

[Dari]

To jest niestety problem, bo nie ma jeszcze tak bogatego wyboru. Sam się przesiadłem na Hunt Aero Light - 1500g za 2.4k nówki, to dobry deal wg mnie.  

 

Czy one są lepsze od np. DT RR 21, które można kupić w podobnej cenie?

[ROZMIAR]

W jednym ze starszych  numerów "Bike" był test kół karbonowych pod oponę znanych producentów, przeprowadzony bodajże w Alpach.

Częśc kół uległy uszkodzeniu. Ze względu na bezpieczeństwo testerów, próby

dokończono w warunkach laboratoryjnych. 

Dwie firmy odmówiły dostarczenia kół do testu, uzasadniając to tym, że nie zalecają używania karbonowych "clincherów" w górach.

Może ktoś ma tę gazetę i napisze więcej.

Nie pamiętam już dokładnie, ale chyba był to ten numer:

http://magazynbike.p...-pod-oponke.htm

Powiem Ci że mam  mam znajomych którzy zagotowali i obręcze alu oraz parę lat później i tarcze, tyle że w obu przypadkach były to rowery wyprawowe. Tyle że obręcz alu z tego co pamiętam strzeliła po polewaniu zimna wodą.

Testy nie w warunkach laboratoryjnych

[Dari]

Zapomniałem dodać, iż konkluzja testu była taka, że przy używaniu kół pod oponę w górach, bezpieczniejszą opcją jest aluminium.

[cauchy]

Czy one są lepsze od np. DT RR 21, które można kupić w podobnej cenie?

o, o takich nie wiedziałem i nie znalazłem ich jak szukałem lżejszych kół do Defy no proszę, to takich ofert własnie powinno być więcej, a nie 12 modeli po 10k PLN

 

Wiem, że Hunty są i pod dętki i bezdętki i mogą być zatrzasków i do sztywnych osi. A te widzę że są thru axle i tubless ready, a czy mogą być do nie-thru axle i zwykłych dętek?

[Dari]

Ależ takich ofert jest więcej. Generalnie oferta kół szosowych pod tarcze już jest bardzo duża i z roku na staje się coraz większa

(widać to. na przykładzie oferty np. Shimano na 2017 rok, gdzie już nawet Dura Ace są w wersji po tarcze).

Tak, mogą być do zwykłych dętek i z w komplecie są adaptery do zwykłych zacisków.

[Cyklo Ziutek]

http://naszosie.pl/2...wach-hiszpanii/

[HESHER]

bo taka prawda z tarczami jest Cyklo Ziutek.

[sirkozi]

Jaka prawda?

 

[HESHER]

taka prawda http://naszosie.pl/2...wach-hiszpanii/

[sirkozi]

To prawda, że Hiszpanie zakazali. I co w związku z tym?

[Greek]

Hiszpańska inkwizycja?

[dywyn]

Zaszaleli bo i tak by nikt na tym nie przyjechał. A tak tarcze znów na ustach tłumów