8 odpowiedzi w tym temacie

[1415chris]

DT zapowiada ciekawa obrecz 21mm szeroka, 450g, tyl z offsetem i ze sporym wyborem wiercen otworow (porownujac do 415 i 465 tylko 28 i 32).
Nie znalazlem jej jeszcze w ofercie.

Druga obrecz, juz w sprzedazy od kilku miesiecy, nadal malo jakichkolwiek konkretnych opini. 425g, szerokosc 20mm. Najciekawsze ze jest 3 komorowa, to powinno zapewnic spora sztywnosc.

Nie sa to nowosci sprzetowe, wiec do rzeczy.
Buduje bardziej konkretny zestaw kol do jazdy na codzien.
Jak juz, po kilku dniach studiowania materialu, mam wybrane piasty i szprychy/nyple, tak z obreczami mam caly czas dylemat. Mialy byc 400-tki od Stana ale.... No wlasnie pojawily sie na horyzoncie DT 440.

Sporo ludzi chwali szersze rozwiazania HED C2, czy tez Velocity A23, obie 23mm szerokie.
W tej kategorii szerokosci, sa jeszcze C472w z BHS (najciezsze z w/w ok 475g)

Jezeli mial ktos do czynienia z w/w obreczami, ewentualnie cos w tym guscie, lub ma ciekawe przemyslenia na ich temat, prosze o komentarze.

Beda one pod 90kg, zaplecione na Mig70/Mag170 i sapimowych cx rayach, 24/28, ewentualnie 28/32. Waga powinna zamknac sie w granicach 1350-1400g.

[SPIKE]

szczerze - popytaj na WW

a na codzienną jazde polecam, Ci KinlIN XR-300 20/24 h lub mocniej 24/28h, waga kompletu ok 1500 na chosen lub Novatec, więc na Tune bedzie mniej i masz w miare mocna koła , szprychy MAC 424 ..

a z ciekawostek będzie obręcz od Stana do przełaju pod tarczówki wyłacznie .

Da Ci Tune gwarncje na 90 kg ??? bo dizisja widziałem pewnien bębenek pod 78 kg i widać już wglębienie od zapadek i na korpusie odcisk bieżni po ok 2 tyś , zeby nie było tak jak z Dati...

[1415chris]

Tuna mam w mtb od 3 lat i jestem z nich bardzo zadowolony. Co prawda pekl mi bebenek ale Tune, widocznie po kilku takich akcjach, przekonstruowal go. Jak dla mnie bardzo solidne piasty. Maj szersza oske 17mm i lozyska 6803. Spora "ladownosc" korpusu i samych lozysk.
Dlateto tez postawilem na solidnosc, bo pierwszy wyborem byly piasty extralite Ultra SLX i SL2.

Nie za bardzo podobaja mi sie wysokie profile. Poza tym to jest caly czas 19mm. Wolalbym jednak cos szerszego.
Intryguje mnie Alpha 400 z budowa obreczy jak Flow (3 komory), to chyba musi byc mocne?
Z drugiej strony szersze DT i offset na tyle......
Miales od czynienia z Velocity A23?

No nic, pewnie jeszcze troche pogryze sie z wyborem.

Co do Dati, to ten przypadek z lb, faktycznie lekko dziwny. Przypuszczam, ze moje mialy nieco ciezej pode mna. Jak sie zaglada do srodka, bebenek zapadki, wygladaja jak nowe, po ok 4tys km. Otarcia na korpusie mocowania zapadek ale to tylko dlatego, ze przez pewien czas nie bylo tam lozyska podtrzymujacego ta czesc bebenka ;-) Wymiana lozyska i smigaja dalej.

[SPIKE]

przy 90 kg raczej 28/32 jeśli no tubes, 24/28 ?? no tutaj ...troche zastanowienia bo przód wytrzyma, najgorzej jest z tyłem przy niskich profilach

[Walek7]

Witam
a spradzałeś tutaj:
http://www.dt4you.pl...97243f7101678d4

[1415chris]

Heh, tak z ciekawosci wyslalem maila do tego sklepu, a dopiero teraz zauwazylem, ze moglem zapytac tutaj ;-)

Rozmawialem z jednym gosciem co do ich dostepnosci, wspominal o miesiacach...?

Ale to dobrze, bo dzieki temu znalazlem inne bardzo interesujace obrecze.
H Plus Son Archetype.

[Walek7]

Dzień dobry
Tak, wszystkie wersje są już dostępne...

[SPIKE]

zastosowanie superlekkich szprych spowoduje że kola będą plywać na boki zakladając 20/24 to plastelina będzie powyżej 65 kg , ba śmiem twierdzić że nawet powyżej 60 kg.

Kompromisem jest waga kół ok 1300-1400 g wystarczająca, Ztr to dobra felga, ale droga , przy Twojej wadze XR-200 24/28 jest ok i ..taniej, choć przy 78 kg już niekoniecznie .
Dati ??? chyba plotłem na 2 x obie strony już nie pamiętam , ale n pewno nie na slonko