82 odpowiedzi w tym temacie

[roolez]

Sam sie nad tym od dawna zastanawiam i uważam, że nie ma jedynej metody, zostaje tylko metoda prób i błędów. Tak długo trzeba kombinować - jak w moim choćby przypadku - aż zniknie wszelki dyskomfot i ból, albo zredukujemy go do znośnego poziomu. Książkowe metody mogą być swoistą bazą, chociaż niektórym z pewnością będą pasowały. Czekam na opinie innych.
Parę tygodni temu założyłem nowe buty z nowymi blokami + nowe pedały i czuję, że siodło będę musiał nieco podnieść. Ciekawe, co na to kolana?

[Malik]

jest dokladnie tak jak pisze roolez.

wstepnego ustawienia siodla mozna dokonac korzystajac z zasady .. pieta polozona na pedale, a noga ma byc wyprostowana. pozniej juz tylko mozna sobie dokladnie ustawic tak zeby bylo dobrze. jedni ustawiaja wyzej, drudzy nieco nizej itd. oprocz wysokosci siodla ma tez spore znaczenie ustawienie w plaszczyznie poziomej. po ustawieniu siodla dobrze jest sprawdzic jak sie jezdzi korzystajac z roznych chwytow.

[pañcio]

ja tam ciągle modyfikuję ustawienia - inaczej mam ustawioną wysokość siodła w mtb i inaczej w szosie - generalnie metoda z piętą jest jakąś pomocą...

natomiast kąt ustawienia siodełka - mówi się, że powinno się ustawić za pomocą poziomicy :-)
u mnie na szosie jest idealnie równolegle do podłoża, ale np. w mtb siodełko wyraźnie
jest pochylone do przodu i tak mi się dobrze jeździ;

pozdr

[xcracer]

nie zgadzam się z Tobą że jest to bzdura.w moim przypadku wystarczy że zmienię wysokośc siodła o 5 mm i już czuję, że coś jest nie tak....

pozdrawiam

[horny]

IMHO Stas, nie przesadza. Dla mnie samego 0,5cm jest odczuwalne. Swego czasu jadąc na trekkingu kilkaset km na wyprawie, po jakimś czasie czuję, że jest niby wszystko w porządku, a jednak coś nie gra. Może zmęczenie, może słabszy dzień, wreszcie sprawdzam sztycę,... wsunęła się,... i nie wiecej jak 5mm (mam zaznaczoną kreskę stąd wiem). W szosówce jeszcze znaczka sobie nie robiłem, bo zbyt krótko jeżdżę i wciąż jeszcze trwają próby, właśnie milimetrowe . Być może w MTB kilka mm różnicy nie odgrywa tak dużej roli, jak w trekkingu, czy szosie, gdzie pokonujuje się setki km, praktycznie godzinami nie zmieniając pozycji

ten post, niechcący wpisałem w temacie treningu, już poprawiłem :mrgreen:

pozdro horny

[Malik]

ja niedawno w swojej zimowce podnioslem siodlo o ok 5mm i od razu poczulem roznice. teraz smiga mi sie zdecydowanie lepiej.
wedlug mnie ta historia o obnizonym siodle jest mozliwa szczegolnie ze to przytrafilo sie Armstrongowi, ktory jak wiemy wiekszosc czasowek wygrywal.

[horny]

...jest to raczej autosugestia

Na pewno dużo w tym racji, ale szeroko pojęty komfort jazdy na rowerze, to również komfort psychiczny. Zauważcie co dzieje się z jazdą, jak zaczyna coś pykać w rowerze i nie można zlokalizować źródła usterki. Przynajmniej mnie, po prostu trafia .... :evil: :-P To samo z siodełkiem,... jak wiem, że jest na właściwej wysokości, a na dodatek świeżo nasmarowałem łańcuch to rower sam frunie

pozdro horny

[Malik]

kolanom nic nie dolega jak i calej reszcie, bo siodlo jest ustawione tak jak byc powinno. wczesniej bylo poprostu za nisko.

[pawella]

Tu masz wszystko ;-) no prawie ;-)
http://www.kolarstwo...sc/wysokosc.php

[Karbon]

Kierownice ustawiasz tak jak jest Ci komfortowo. Byle nie zakładać za dużo pierścieni dystansowych pod mostek. Więcej niż 3 cm podkładek się nie daje.
Siodełko:
Siedząc na rowerze i trzymając stopy prawidłowo na pedałach (korby poziomo) musisz mieć ustawione siodło tak, aby przednia część kolana była równo ze środkiem osi przedniego pedału. Gdy przeprowadzisz linię iponową przez środek osi przedniego pedału to powinna ona stykać się z przednią częścią kolana.
Sprawdź czy dobrze ustawiłeś w sposób następujący:
Siedząc na rowerze i trzymajac za klamkomanetki to kierownica powinna zasłonić idealnie przednia piastę.
A jeśli chcesz sprawdzić czy masz dobry rozmiar ramy to przejżyj dokumentację UCI. Czubek siodełka powinien być w odpowiedniej odległości od osi suportu mierząc horyzontalnie. Czyli rzutując na linie poziomą przechodzącą przez siodełko linię pionową przechodzącą przez środek osi suportu, to odleglość między czubkiem siodełka a rzutowaną linią powinna mieścić się w pewnym przedziale, którego wartości nie pamiętam.

[kajoj888]

o jacie!!!..karbon..! ale ześ zamotał xDxD hehehhe...watpie ze ktos zrozumie twoją teorie ustawienia siodelka i kierownicy..hehehehehehhehehehehhehe....