38 odpowiedzi w tym temacie

[szamanviking]

Fatalna zimo-wiosna zmusiła niejako PROsów do szukania ciekawych rozwiązań. Jednym z nich są coraz bardziej widoczne kaski aero rodem z toru, mniejsze, bardziej zabudowane,więc i cieplejsze, ciemne kolory przypuszczalnie majace na celu wyciągnięcie większej ilości promieni słonecznych. Co o tym myslicie? Ja od trzech lat przymierzam sie do takiego rozwiązania i wyprzedzili mnie :-P

[Canyon990]

bardziej zabudowane,więc i cieplejsze

Z tym to nie wiadomo, GIRO upiera się, że system wentylacji pozwala na jazdę w lato.
Kaski ekipy Sky nie mają otworów.


Z tego co pamiętam Lazer daję gratis do kasków 'obudowę aero', działanie może być podobne. http://cdn.mos.biker...p9jv-670-70.jpg

[mat777]

Bez przesady... U mnie letnia czapeczka pod kask i jeździ się super nawet jak jest temperatura w okolicach zera. W czasie lekkiego mrozu trochę uszy przemarzają, ale na ~2h jazdy jest to rozwiązanie wystarczające. Nie widzę na razie powodów do kombinacji.

[grzybu_blaz]

Ktoś na forum podrzucił kiedyś takie zewnętrzne "pokrowce". Ale i tak wolę jeździć ostrożniej tyle że w czapce( a nawet dwóch :mrgreen: )

[maccacus]

mat777, no to albo nie czujesz zimna albo masz świetną termoregulację głowy. W sobotę przy -4 miałem na łbie czepek z membraną (zakrywający uszy), na to letnia czapeczka i kask i nieźle mi przewiało łepetynę. Samą czapeczkę zakładam od minimum 6-8 stopni na plusie.

[szamanviking]

Właśnie właściwości aero najbardziej mnie prywatnie kuszą ;-)

[Safian]

Jeżeli chodzi wyłącznie o właściwości termiczne to świetnie sprawdzają się takie rozwiązania:
http://api.ning.com/...o.jpg?width=721

W rzeczoną sobotę również przy -4 (i cholernym wietrze...) okleiłem zwykłą biurową taśmą klejącą swojego Speca Propero (tylko przednie otwory), pod to ultra cienka czapka Brubecka i jeździło się bardzo dobrze.
Poniżej 0 bez taśmy jest dużo gorzej w moim przypadku, różnica z/bez taśmy bardzo duża

[mikroos]

Właśnie właściwości aero najbardziej mnie prywatnie kuszą ;-)

Giro Air Attack dodaje niecałe 0,2 km/h do prędkości i to przy założeniu, że wentylacja nie gra roli (a gra ogromną), a zawodnik jedzie w idealnej pozycji (a nie jedzie)

Niezły wynik jak na sugerowaną cenę detaliczną 855 zł

Co do termiki, zdecydowanie polecam zaklejenie otworów zwykłą taśmą. Szosa zimą to nie wybieg dla modelek, ma być ciepło i praktycznie!

[przemonr1]

Trzeba zrobić ruch w interesie, czyli wymyślić coś nowego, żeby poprawić sprzedaż. Jeżeli jest zimno/mokro, to może ma to jakiś sens, ale kwestie aero, to bajka.

[rodman]

aero to pic na wodę, wygrywa najszybszy a nie najbardziej aerodynamiczny więc bez jaj ;-)

czapeczka pro - i jest cieplutko :-) !

[wojtekmtb]

szamanviking, po co Ci kask aero w zimę ;-), ja kiedyś zaklejałem właśnie taśmą klejącą otwory pod kask czapeczka ciepła, buff i poszło :mrgreen:

[alcotronic]

Czytałem gdzieś kiedyś, że kaski aero nie są przystosowane do przyjmowania uderzeń czyli ochrony głowy w razie wypadku co jest podstawową funkcją normalnych kasków

[mess]

kurde, przeciez na torze gleby sie zdarzaja, a jak juz sie zdarzaja to zazwyczaj ciekawie to nie wyglada :F

[1415chris]

Mowcie co chcecie ale dzisiaj taki kask wygral w drugim dniu Three Days of De Panne!

[szamanviking]

Właśnie właściwości aero najbardziej mnie prywatnie kuszą ;-)

Giro Air Attack dodaje niecałe 0,2 km/h do prędkości i to przy założeniu, że wentylacja nie gra roli (a gra ogromną), a zawodnik jedzie w idealnej pozycji (a nie jedzie)

Niezły wynik jak na sugerowaną cenę detaliczną 855 zł

Co do termiki, zdecydowanie polecam zaklejenie otworów zwykłą taśmą. Szosa zimą to nie wybieg dla modelek, ma być ciepło i praktycznie!

dochodzi placebo, które dodaje minutę :mrgreen:

[szamanviking]

Moje przemyślenia pochodzą z testowania różnic w prędkości podczas jazdy w kilku różnych kaskach, oraz bez kasku na jednym zjeździe szosowym, przy sporej predkości, różnice były dość widoczne, co w/g mnie ma przełożenie bezposrednio na finisz przy dużej prędkości, czy długie ucieczki, obojetnie czy samotne, czy w małej grupie. Opinie przeciwników przyjmuję i puszczam bokiem, mam prawo ;-)

[mikroos]

Moje przemyślenia pochodzą z testowania różnic w prędkości podczas jazdy w kilku różnych kaskach

Natura naukowca każe mi napisać: chciałbym zobaczyć wyniki ślepej próby :mrgreen:

Czytałem gdzieś kiedyś, że kaski aero nie są przystosowane do przyjmowania uderzeń czyli ochrony głowy w razie wypadku

To BYŁO faktem dobrych 10 lat temu, kiedy kaski w ogóle nie były wymagane, więc zakładano na głowę osłony wykonane z byle czego.

Dziś każdy kask aero musi spełniać te same normy, co zwykłe kaski.

[szamanviking]

Jeśli Cię to ciekawi, to różnica między jazdą w kasku i bez jest baaardzo widoczna

[Virenque]

Z tego co pamiętam, z różnych komponentów aero wykorzystywanych w jeździe na czas, to właśnie kaski aero dawały najwięcej zaoszczędzonych watów. Było takie fajne opracowanie, ale nie mogę tego znaleźć na szybko.

Szaman to co piszesz o szybszym zjeździe ma jak najbardziej uzasadnienie, jakiekolwiek komponenty aerodynamiczne mają bardzo duży wpływ przy prędkościach 40km/h i więcej. Wiem jak zjeżdżasz Przy takich prędkościach te zyski czasowe mogą być bardzo duże.

Aczkolwiek moim skromnym zdaniem te kaski o których piszesz wyglądają beznadziejnie

pzdr