Skocz do zawartości


Zdjęcie

Nowa Korba I Pedały - Stara Szosa.


24 odpowiedzi w tym temacie

#1 emilioni

emilioni
  • Użytkownik
  • 322 postów
  • SkądPoznań

Napisano 28 styczeń 2014 - 12:27

Witam,
poszukuje informacji jak stwierdzić jakiej potrzebuje korby do mojej starej szosy -Hercules. Stare korby nie maja oznaczeń, więc nie wiem jakie kupić. No i pedały nowe potrzebuje od razu do tych nowych korb. Nie potrzebuje żadnych nowoczesnych, byleby chodziły :) a pedały ... z noskami.

#2 wiktor24

wiktor24
  • Użytkownik
  • 1727 postów
  • SkądDolnośląskie

Napisano 28 styczeń 2014 - 12:34

daj foto to pomożemy, tak wstępnie to:

pewnie jest na kwadrat, wtedy jakakolwiek stara Shimano będzie okej,   ja bym też dał nowy suport

zwróć uwagę na długośc korb i rozmiar zębatek, to musisz pod siebie dobrać



#3 emilioni

emilioni
  • Użytkownik
  • 322 postów
  • SkądPoznań

Napisano 28 styczeń 2014 - 12:48

o to to ;)

Załączone pliki



#4 mikroos

mikroos
  • Użytkownik
  • 8664 postów
  • SkądSzczecin

Napisano 28 styczeń 2014 - 13:59

To nie jest kwadrat, tylko znacznie starszy system montażu na kliny. Konstrukcja dość archaiczna, więc dobrze byłoby to wymienić.

Krok drugi: potrzebowałbyś sprawdzić, jakie jest gniazdo suportu, czyli: czy ma gwint i jeżeli tak, to jaki (zasadniczo na 90% angielski, czyli BSA, ale dobrze byłoby to sprawdzić). Do tego fajnie byłoby wiedzieć, ile biegów ma obecny rower.

Znając gwint, możesz dobrać praktycznie dowolny suport i dowolny mechanizm korbowy, przy czym żeby ustalić optymalny model, przydałoby się więcej informacji o Tobie: wzrost, styl jazdy (rekreacja/treningi/wyścigi), poziom doświaczenia, budżet.

rowerplus-logo-2.png
 
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?


#5 emilioni

emilioni
  • Użytkownik
  • 322 postów
  • SkądPoznań

Napisano 28 styczeń 2014 - 17:12

żeby stwierdzić gwint zawitać należy do "mechanika" czy wybić te kliny i spróbować odkręcić?

#6 mikroos

mikroos
  • Użytkownik
  • 8664 postów
  • SkądSzczecin

Napisano 28 styczeń 2014 - 18:00

Możesz spróbować wykręcić. Bezpieczniej będzie zacząć od lewej strony, patrząc od siodełka w kierunku kierownicy - tam zawsze masz gwint prawy (czyli wykręcasz miskę w tym kierunku, w którym kręcą się pedały w czasie jazdy).

Prawa strona może mieć różny gwint, więc najlepiej by było, gdybyś zmierzył średnicę gniazda, które odsłoniłeś po wykręceniu pierwszej miski. Jeżeli będzie to ok. 34,8 mm, to masz gwint angielski i do wykręcenia miski potrzebujesz kręcić tak jak kręcą się pedały w czasie jazdy, a jeżeli 36 mm, to masz gwint włoski i potrzebujesz kręcić odwrotnie.

Jeżeli masz skąd, możesz też zawsze pożyczyć od kogoś samą miskę - angielska wpada do włoskiego bez zazębiania się, bo jest sporo mniejsza, z kolei włoskiej w angielskim nie zmieścisz.

Nowy wkład kupujesz koniecznie z takim samym gwintem jaki był w poprzednim! :)

rowerplus-logo-2.png
 
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?


#7 emilioni

emilioni
  • Użytkownik
  • 322 postów
  • SkądPoznań

Napisano 28 styczeń 2014 - 18:43

a pedały jakie?

#8 mikroos

mikroos
  • Użytkownik
  • 8664 postów
  • SkądSzczecin

Napisano 28 styczeń 2014 - 18:48

Jakie tylko chcesz :) Wszystkie nowoczesne korby mają to samo gniazdo o średnicy 9/16 cala (14,3 mm). Starsze korby miały gniazdo półcalowe (12,7 mm), więc pedały prawdopodobnie będziesz potrzebował wymienić.

Najlepsze byłyby oczywiście pedały szosowe z zatrzaskami (temat był poruszany setki razy na forum), ale to już oczywiście Twój wybór.

rowerplus-logo-2.png
 
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?


#9 emilioni

emilioni
  • Użytkownik
  • 322 postów
  • SkądPoznań

Napisano 28 styczeń 2014 - 18:57

śmigam rekreacyjnie, z przyjemności, dla lepszej kondycji i zdrowia ;) pobijam własne rekordy i sprawia mi to niezwykłą radość. tak więc pedały chciałem inne niż z zatrzaskami gdzie potrzebowałbym dodatkowo butów i w ogóle... Jest coś takiego na rynku żeby stopa się trzymała ?

#10 mikroos

mikroos
  • Użytkownik
  • 8664 postów
  • SkądSzczecin

Napisano 28 styczeń 2014 - 19:05

Jest. Więcej informacji na ten temat znajdziesz tutaj: http://szosa.org/top...wy-dla-amatora/

rowerplus-logo-2.png
 
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?


#11 emilioni

emilioni
  • Użytkownik
  • 322 postów
  • SkądPoznań

Napisano 01 luty 2014 - 12:50

s9fw.jpg
wd7d.jpg
36zm.jpg

co teraz? zmierzyć, wykręcić?

#12 mikroos

mikroos
  • Użytkownik
  • 8664 postów
  • SkądSzczecin

Napisano 01 luty 2014 - 15:48

Tak, teraz nalepiej byłoby zmierzyć średnicę zewnętrzną gwintu. Dzięki temu będziesz wiedział, jakiego gwintu spodziewać się po drugiej stronie (lewego czy prawego).

rowerplus-logo-2.png
 
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?


#13 emilioni

emilioni
  • Użytkownik
  • 322 postów
  • SkądPoznań

Napisano 02 luty 2014 - 12:49

w sensie średnicę tego co wykręciłem?

#14 Gosc_solid_crank_*

Gosc_solid_crank_*
  • Gość

Napisano 02 luty 2014 - 16:29

... ależ tak. Dokładnie tak :-)



#15 emilioni

emilioni
  • Użytkownik
  • 322 postów
  • SkądPoznań

Napisano 02 luty 2014 - 18:29

7ldj.jpg
ijoh.jpg
d1v7.jpg

Takie coś w środku znalezione zostało;) Co robimy dalej?

#16 mikroos

mikroos
  • Użytkownik
  • 8664 postów
  • SkądSzczecin

Napisano 02 luty 2014 - 20:31

Czy na tym, co wykręciłeś, są jakieś liczby? Np. 68, 70 albo 73?

 

Teraz byłoby idealnie, gdybyś zmierzył szerokość całej mufy (czyli odległość "na wylot" od krawędzi do krawędzi w tym miejscu, gdzie wkręcony był wkład), nie wiemy też, w którą stronę nagwintowana jest rama po prawej stronie (żeby go wykręcić, kręcisz w kierunku jazdy czy przeciwnie?).

 

Te dwie informacje powinny już wystarczyć do określenia typu mufy. Dalej pozostaje już tylko wybór korb i odpowiedniego suportu, jesteśmy blisko :)


rowerplus-logo-2.png
 
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?


#17 emilioni

emilioni
  • Użytkownik
  • 322 postów
  • SkądPoznań

Napisano 02 luty 2014 - 21:18

34,8 tak jak mówiłeś, czyli prawa strona tak jak kierunek jazdy;) jutro zmierzę ile odległość.
na tym co wykręciłem z gwintem nie ma oznaczeń, tym plastikowym suporcie też brak ( made in France jedynie) a jedna z zębatek ma 45. tyle.
z ciekawości tak powinien wyglądać ten suport? taki plastikowy?

#18 Gosc_solid_crank_*

Gosc_solid_crank_*
  • Gość

Napisano 02 luty 2014 - 21:24

Zdejmij tę plastikową osłonkę z osi suportu i napisz nam wszystko, co tam - na osi - jest napisane ;-)



#19 mikroos

mikroos
  • Użytkownik
  • 8664 postów
  • SkądSzczecin

Napisano 02 luty 2014 - 21:28

Wspaniała informacja: wszystko wskazuje na to, że masz typowy gwint angielski, a to znakomicie ułatwia dalsze działania :) Teraz potrzebujemy już tylko wiedzieć, czy mufa ma 68 czy 73 mm (na 99,9% ma 68 mm, ale zawsze lepiej sprawdzić)

 

Wkład typu angielskiego kupisz praktycznie wszędzie, do tego pozostaje Tobie już tylko wybór korb (pamiętaj tylko o tym, aby długość wkładu dobrać do modelu korb! producent powinien podawać taką informację) i załatwione ;)


rowerplus-logo-2.png
 
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?


#20 emilioni

emilioni
  • Użytkownik
  • 322 postów
  • SkądPoznań

Napisano 02 luty 2014 - 22:11

a długość korb jaką dobrać? jeszcze się zastanawiam, tych tarcz co mam nie muszę zmieniać? I osłonka też może zostać?



Dodaj odpowiedź