6 replies to this topic

[lindner]

Mam takowe pytanie nie bardzo się na tym znam więc w zasadzie nie potrzebnie się za to zabierałem ale już się stało, otóż chciałem usunąć jedną z podkładek na kierownicy, oczywiście odkręciłem śrubę trzymającą stery z kierownicą, potem odkręciłem kierownicę zdejmując ją i zdjąłem podkładkę ale po skręceniu śruby oraz dokręceniu na koniec kierownicy okazało się że jest luz między widelcem a początkiem rury od ramy, w którą wchodzi widelec, nie bardzo to umiem zlikwidować ,czy ktoś ma pomysł jak powinno się do tego zabrać by to się trzymało, luz jest minimalny, ale jest

[lindner]

Tylko że teraz to już złożyłem to wszystko tak jak było na początku i nadal jest luz ( taki jakby na boki lekki między podkładką od dołu a ramą, w tym miejscu) choć wszystko jest skręcone dobrze.

[yaro1986]

Odkrec jeszcze raz sruby od mostka i dokrec mocniej kapsel. Jesli to nie pomaga to musisz dac wyzsza podkladke i znowu dokrecic kapsel.

[lindner]

A czy te podkładki powinny się obracać wokół rurki po dokręceniu, czy powinny być sztywne, bo teraz widzę że coś z nimi nie tak, to jest tak że one kręcą się po dokręceniu śruby ale gdy je ustawię w określonym położeniu to wówczas ten luz jakby ustaje ale z drugiej strony też mogą być w luźnym położeniu i wtedy znów jest luz. Wychodzi na to że są nierówne minimalnie i dlatego są takie rozbieżności. A ta podkładka na samym dole najcieńsza pod ostatnią grubą podkładką, za co odpowiada ?, w sumie nie zdawałem sobie sprawy że to tak musi być wszystko równo.