Posted 01 September 2014 - 18:13
Gosc_tobo_*
Posted 02 September 2014 - 09:20
Kiedyś naprawiałem ramę alu. W rurze przedniego trójkąta spawacz pozostawił resztkę spawalniczą, która tłukła się w środku. Wyciągnąć jej nie można było gdyż największy otwór w rurze był mniejszy od tego śmiecia. Wtedy użyłem takiej pianki montażowej żeby przykleiła ona tą resztkę do ściany rury. Zadziałało bardzo skutecznie.
Prawdopodobnie przyczyna w przypadku tej ramy jest inna, bo wydobycie czegoś ze środka w przypadku karbonu nie powinno być problemem, tak czy inaczej świadczy to o desperackiej interwencji właściciela 
W rurze podsiodłowej też jest pianka? Być może ktoś chciał w ten sposób zapobiec przedostawaniu się wody do środka.
Gosc_marvelo_*
Posted 02 September 2014 - 16:07
Może być i tak, że piankę zastosował sam producent (na wzór Bianchi Structural Foam Injection np. w aluminiowym modelu EV4 http://autobus.cycli...kes/coast.shtml) lub użytkownik w celu poprawy sztywności.
Posted 02 September 2014 - 16:21
Jak pisałem, z zewnątrz nie ma żadnych śladów ingerencji. Oryginalny lakier, naklejki. Kilka otarć i odprysków, nic więcej.Wersja mniej optymistyczna- była naprawiana.
Na fabryczne rozwiązanie to nie wygląda, chociaż wczoraj też natknąłem się w internecie na informację o piance w Bianchi.Może być i tak, że piankę zastosował sam producent (na wzór Bianchi Structural Foam Injection np. w aluminiowym modelu EV4 http://autobus.cycli...kes/coast.shtml) lub użytkownik w celu poprawy sztywności.
To może być to. Piankę widać w główce, ale wymacałem, że jest wstrzyknięta w górną rurę, a w dolną (skośną) nie. A właśnie w górnej rurze jest wewnętrzne prowadzenie linki, które mogłoby hałasować. Nigdzie indziej już pianki nie ma.Zapewne ktoś miał dosyć obijających się kabli w środku ramy
