W górnej części przerzutki (nawinięta wokół śruby mocującej przerzutkę do ramy, ukryta wewnątrz obudowy przerzutki z wystającą na zewnątrz tylko końcówką) powinna się znajdować sprężyna, która powinna oddalać kółko przerzutki od haka przerzutki. Sprawdź, czy na pewno opiera się ona na haku i odpycha przerzutkę. O ile się nie mylę, blaszka wystająca w górnej części przerzutki na trzecim zdjęciu to oparcie tej sprężyny - obróć ją tak, żeby powodowała lekki opór podczas montażu przerzutki, to naciągnie sprężynę i pozwoli przerzutce pracować poprawnie.
Poza tym: koniecznie wymień ten odcinek pancerza! Jest dużo za krótki, a poza tym pękł przy samej śrubie. Tak zamontowana przerzutka nie ma prawa działać poprawnie. Inna rzecz, że masz w tym miejscu założony pancerz hamulcowy o zupełnie innej konstrukcji - wymień go na pancerz linki przerzutki, uzyskasz lepsza kulturę pracy przerzutki.
Z kolei linka jest za długa
Byłoby dobrze ją skrócić, bo nie wygląda to zbyt dobrze. 3 cm wystające poza śrubę to całkowicie wystarczający odcinek.