31 odpowiedzi w tym temacie

[siku]

koło przednie fulcrum racing 7, przejechane 200km ... i luz :evil: .. czy ktoś wie jak go skasowac domowym sposobem , bo w miejscu gdzie je kupowałem powiedzieli że muszę mieć spcjalne narzędzia i umiejętności i jeszcze zostawić koło na conajmniej 24h ....
... może jest inne wyjście z tej sytuacji ?

[krzysztof1985]

Ja mam te kola , i chodza ideladnie musialo co sie trafic jakis felernie , ale podjedz do pro serwisiu jakiegos drogo nie bedzie ;-)

[siku]

wiem dzięki ... właśnie tam je kupowałem , i zostałem poinformowany że jeszcze tego nigdy nie robili dlatego musiałbym zostawić koło, a ja je potrzebuję na jutro na 7 rano ... nic .. na szczęście w domku mam 3 szoski i zaadaptowałem koło z innej

[SPIKE]

1.
Przy wkładaniu kulek na bieżnie i zakręcaniu konusem kulki mogły podejsc wyżej i nierówno siedzą.
2.
Moze cos sie dostało miedzy bieżn ie a kulki i konusy ?
3.
Jak wszystko ładnie ułozysz to nie ma prawa być zle.
Konusy należy dokręcać rękami lub kluczem aż do mini oporu a potem skontroac - z każdej strony jest konus i nakrętka jego czyli kontra.
Żeby wszystko chodziło ładnie musi być dobrze zakontrowane.
To dotyczy wszystkich piast z łozyskami skośnymi - bieżnia, kulki i konusy.

[SPIKE]

To jakie masz koła ??
Bo jak są kulki to zawsze jest nakrętka i konus, a jak są łozyska maszynowe to jest tylko nakrętka - łozysk sie nie reguluje, może fotke i co jest w piaście ??

Mało dokładnie opisujesz co masz.

[Plejstocen]

Jak ma być skontrowane tak jak Ty chcesz, to _musisz_ przytrzymywać konus jednym kluczem a kontrować drugim, do tego dobrze mieć oś unieruchomioną(imadło z przekładkami z drewna).

[SPIKE]

Bo tej strony - od bębenka nie kontruje sie w piaście i od tej strony nie rozbieramy piasty tylnej.
Wyciągnij ośke , skontruj tę stronę poza piastą, włóż do piasty i skontruj lewa stronę - tak ma być nie inaczej.

[maciej1986]

A i nie powinno się mieszać kulek ze strony lewej i prawej, kulki najlepiej kupić nowe...

[Phoenix]

I jak regulujesz luz to pozostawiasz minimalny, tak mały by po montażu koła w ramie i ''ściśnięciu'' go szybkozamykaczem się skasował. Jeżeli wcześniej robiłeś to na styk to po zaciśnięciu mogło wystąpić nadmierne tarcie i uszkodzić coś w tej piaście. Tym bardziej jak masz tendencje do zaciskania na siłę.

[JOKER]

Mam fulcrumy 7. Przejechane coś 1800km. Luz pojawił się na przednim kole w okolicach 1000 i drażni. Nie jest wielki, ale gdy niosę rower i stuknę w koło lub widelec wyraźnie czuć i slychać "drrrrrrrr" Podobnie czasem przy zmianie kierunku jazdy wyczuwalne jest na kierownicy puknięcie. Dodam, że problem na 100% dotyczy piasty przedniej, stery luzów nie mają.
Z tylną piastą też jest coś nie tak, bo zaczęła chodzić jakoś cięzko.
Byłem u SPIKE i powiedział, że łożyska są najpewniej do wymiany. Problem jest jednak z rozebraniem.

Jak dobrać się do przedniej piasty Fulcrum 7?

Nie ma dziury na imbusa ani nakrętki. Są jakieś srebrne dekielki - pierścienie. Być może założone na wcisk. W każdym razie łatwo zdjąć się nie dają.

Czy ktoś próbował rozbierać lub widział jak to zrobić?

obrazek:

[JOKER]

Siedzieliśmy z kolegą w sieci, szukaliśmy co i jak... i znaleźliśmy teche materiałów do przemyśleń:





schemat piast ze stronki:
http://www.fulcrumwh...AD-17-02-10.pdf (s29)


"kosmiczna prasa do łożysk" campaniolo:
http://www.fulcrumwh...BB140-01-09.pdf

plus wypowiedź na forum zagranicznym:
http://www.bikeradar....php?p=16409533

W wolnym tłumaczeniu goście zdjęli te srebrne krążki ostrożnie podważając śrubokrętem. Potem zobaczyli "axle cups" - miski osi?. Następnie trzeba wyjąć oś (zdaje się że wybić ostrożnie gumowym młotkiem. Na której są łożyska. Łozyska zdjąć... i zaczyna się problem, bo nowe trzeba wprasować precyzyjnie jakimś naprędce zaimrpowizowanym przyrządem... no chybaże ktoś ma wspomnianą superprasę campy...

Jeśli ktoś ma jakieś uwagi, pomysły, albo chciałby mnie skorygować to niech koneicznie pisze. Nie chciałbym popsuć sobie piast.

[SPIKE]

Nie ma problemu z rozebraniem, trzeba zciagnąć zaslepke z jednej strony wybić oske w drugą strone i jazda.

Miałeś podrzucić koło .

zaślepke można zciągnąć albo przy pomocy aluminiowego imadła , albo kombinerki na to czerwone guma i zciągamy.

Zazwyczaj idzie to albo łatwo, albo opornie. zalezy od firmy.

[pogromcaszos]

Ja też właśnie biorę się za wymianę łożysk w przednik kole:D a więc żeby ściągną zaślepkę trzeba jeszcze wyciągnąć taki zaokrąglony drucik który ją blokuje ja to zrobiłem bardzo cienkim szpiczastym nożem a dopiero potem ta zaślepkę ściągałem ręką

[SPIKE]

wrzuć fotke tych części jak i co .