1892 odpowiedzi w tym temacie

[nick]

Kiedy patrzę jak gość leci szczotką po korbie łańcuchu, a potem po ramie, kierownicy itd, to nliepochlebnie myślę o jego profesjonaliźmie. Pozdr

[h/k]

Przyznam się, że zawszę mnie zadziwia to jak ludzie mają cierpliwość zmieniania łańcuchów co 500km lub 1000km. Przecież to 1000km to dla bardziej ambitnego kolarza kilka dni jazdy. 

Przyznam się, że w zeszłym roku przejechałem grubo ponad 14tyś km. Rozłożyło się to pewnie na 12tyś km na szosie. Łańcuch wymieniłem raz. Używałem kilku kaset z tył może to trochę go ratowało. Po wymianie czyli gdzieś w okolicach 6tyś nowy łańcuch przyjął się u mnie bez najmniejszego "ale". Nawet świeżo po wymianie próbowałem go ekstremalnie katować, tj. zmiana biegów pod obciążeniem nic klik manetką, charakterystyczny strzał i zero przeskakiwania, ocierania itp.
Wszystko to na ultegrze 6700 (cały napęd w jednej grupie)
Z dziwnych obserwacji jednak wyszło, że kumpel który przejechał mniej więcej tyle samo co ja na dokładnie takim samym osprzęcie tyle, że nie dba o rower, smaruje tak, że łańcuch po 10km jest "czorny" i lubi sobie pomykać siłowo, a siły mu nie brakuje miał już duży problem z przyjęciem następnego łańcucha. Kilka treningów mu się wszystko układało.

Myślę więc, że dobrym traktowaniem można znacząco przedłużyć żywotność napędu. Czasem więc warto poświęcić więcej niż 30sek na smarowanie.
 

 

A często szejkowałeś łańcuch? Ja pamiętam jak właśnie szejkowałem bardzo często - średnio co 400 km i zwykły CN-HG50 chodził jak strzała przez kilka tysięcy kilometrów. Zero zużycia na sworzniach. Bardzo wtedy pilnowałem, by łańcuch chodził cicho. Z porządnym olejem śmiało co te 500 km zapewne bym przejeżdżał po każdej konserwacji łańcucha. A od kiedy z lenistwa zacząłem go tylko smarować to już trwałość spadła bardzo...

[Kresowiak]

Czy jest jakaś alternatywa dla szejkowania benzyną ekstrakcyjną? Raz, że śmierdzi; dwa - nie powinno się wylewać do zlewu, a jeżdżenie do serwisu samochodowego w celu utylizacji jest kłopotliwe.

[mikroos]

Możesz użyć np. odtłuszczacza cytrusowego - ekologicznego (pomijając fakt, że wypłukujesz z łańcucha olej, który niekoniecznie jest ekologiczny), ale mniej skutecznego.

[MagicSpeed]

Witam.

Swoja kolarkę (używaną) kupiłem rok temu. Zrobiłem na niej sezon, coś ponad 1500km. Nie wiem ile ten łańcuch przejechał przed moim kupnem, ale nic nie przeskakuje.

Moje pytanie odnosi się do jego czyszczenia. Domyślam się, że metoda "szejkowania" to po prostu zanurzenie łańcucha w benzynie ekstrakcyjnej i energiczne potrząsanie?

Byłbym wdzięczny gdyby ktoś mi doradził jak dobrze wyczyścić łańuch. Mam również zamiar wyczyścić przednie zebatki i z tym nie bedę miał raczej problemu, ale zastanawiam się nad tylną kasetą, konikiem czy przednimi przerzutkami.

Jak widać, jestem amatorem i boję się trochę to rozkręcać na własną rękę.

Ps. Łańcuch to SRAM.

Smar do łańcucha który używam to Finish Line Ceramic Wax Lube.

[haligówka]

Załatw sobie pędzel, rozetnij butelkę, w której umieścisz "miksturę" polecam jakieś odtłuszczacze np. Finishline'a zanurzaj pędzel w miksturze i nanoś na kasetę, zęby korby, części przerzutki. Nanieś tego tyle, ile uważasz za wystarczające, potem spłukaj jakoś wodą i postaraj się wytrzeć w miarę możliwości do sucha. To opcja jeśli to wszystko nie jest jakoś bardzo uwalone, bo jeśli jest, to lepiej będzie rozkręcić w cholerę  

[Senninho]

A najlepiej postępować wg. wskazań kolegi haligówka i nie dopuścić do bardzo uwalenia. Ja ostatnio przetestowałem akrę, pędzlem nanosiłem na kasetę i blaty korby. Spłukałem. Potem szorowanko szczotką z szamponem samochodowym, spłukanko i gdyby nie świecące zęby czarnej korby śmiało można by stwierdzić, że używany nie był. Łańcuch najpiew szmatą z wierzchu, potem do słoika ze starą benzyną ekstrakcyjną ( z poprzednich czyszczeń, starcza na kilkanaście cykli), potem wycieranie, jeszcze raz do słoika z akrą i po wyciągnięciu na białej szmacie tylko mokre ślady. Pozostałości syfu nie zauważyłem. Po smarowaniu słychać tylko szum gum  ;-)

 

ps. Jak sumienie Cię gryzie w związku z wylewaniem odtłuszczacza do kanalizacji/gdzieś gdziekolwiek możesz dogadać się z jakimś warsztarem samochodowym lub kasacją pojazdów. Za parę złotych uspokoją Twoje sumienie i zleją Twoje nieczystości do swoich pojemników na zużyte oleje i smary i pojedzie to do utylizacji. 

[danek]

Jak dla mnie wole szejkować w nafcie oświetleniowej. Nie odparowuje tak szybko jak benzyna ekstrakcyjna, nie potrzeba jej zbyt duzo. Lidlowe chain cleanery tez sa na bazie nafty. Nafta ma tez wlasciwosci smarujace. Lancuch po szejkowaniu do sucha i po kropelce smarowidla i jest pieknie

[MagicSpeed]

Ogólnie to sprzęt był jeżdżony tylko na suchej nawierzchni, ew. lekka wilgoć, ale jak na moje oko to potrzebne jest rozkręcenie, przynajmniej korby, bo ogólnie jest czysta, jednak nazbierało się w miejsach mniej dostępnych. Kasetę chyba da radę tak jak doradziliście: pędzelek, odtłuszczacz, woda.

Konik też wypada wyczyścić.

Jeszcze jedno i przepraszam za lekki off top. Jak określić zużycie zębatek na koniku? Jak jeżdżę to nic się nie dzieje, wszystko w porządku, ale wolę się dowiedzieć.

[h/k]

Najpierw to zmierz rozciągnięcie łańcucha, a potem się zabierz za jego konserwację, o ile jeszcze jest wart zachodu. A rolki (kółka) przerzutki nie są zużyte, dopóki nie terkoczą głośno na czystym napędzie po smarowaniu i zamiast zębów jeszcze nie są gwiazdki.

Rozkręcać zębatki korby, by wyczyścić? To lepiej pędzelek, czysta ekstrakcyjna i wymyć - uwaga, by nie zalać suportu. A zębatki na kasecie/wolnobiegu tylko czystą szmatą (albo brudną, byleby sucha) pomiędzy tryby i wycieramy. Nie waż się używać pędzla i jakiegokolwiek płynu, bo wlejesz szlam do mechanizmu. Co to za metody z pędzlem i odtłuszczaczem? A potem będzie lament, ze wolnobieg mu chrupie...

[dzakobo]

Do Ultegry 6603 jaki powinienem kupić łańcuch, może być np; CN 5701, CN 6701 czy CN-6600, CN-7801. Bo w tych pierwszych piszą ze kompatybilny jest z 2 blatami. 

[dawit]

6600 lub 7800 do tripla. Kierunkowe są kompatybilne z 2 blatami.

[nick]

Kierunkowość to pic na wodę. Bez różnicy.   pozdr

[mikroos]

Zgadzam się. Konia z rzędem temu, kto w ślepej próbie zauważyłby różnicę.

[dawit]

Ja tam wolę słuchać sie zaleceń producenta jeżeli chodzi o kompatybilnosc.

[MagicSpeed]

 Nie waż się używać pędzla i jakiegokolwiek płynu, bo wlejesz szlam do mechanizmu. Co to za metody z pędzlem i odtłuszczaczem? A potem będzie lament, ze wolnobieg mu chrupie...

 

Yy..

Zdjąlem sobie całe koło, opitoliłem benzyną ekstrakcyjną, to samo z resztą. Konik, przednie przerzutki, korba, łańcuch.

Wszystko czyste. Po krótkiej przejażdżce nic się nie dzieje, ale dzięki za przestrogę.

Btw. Łańcuch już raczej nowością nie pachnie, chyba wypadałoby wymienić, ale zastanawiam się, czy by jeszcze ze 2000km nie pociągnął. Co sądzicie?
 

[mikroos]

Weź do ręki przymiar i to sprawdź. Nie ma prostszej metody.