4760 replies to this topic

[1415chris]

Hm na cyklomani:

 

"Trwałość: Przód 6.000 km - Tył 3.000 km"

 

To raczej mocno slaby wynik

Wytrzymalosc, to nie jest jedyne kryterium wg ktorego ocenia sie opony. Rozumiem, ze moze to byc jedynym dla wielu, niemniej, biorac pod uwage jakosc, a nie ilosc, to veloflex i podobnie wykonane opony nie maja sobie rownych, reszta, to kompromis jakosci.

[mikroos]

Gp4000s gubią nie oplot, tylko warstwę ochronną na rancie! To defekt czysto kosmetyczny bez wpływu na wytrzymałość opony.

[luki99]

1415Chris

Pewnie, ze wytrzymalosc nie jest jedynym kryterium ale 3/6k to dla mnie nieporozumienie, moje gp4000s jezdza 3ci sezon (czyli przebily 15k na pewno) i nadal "dziurka zuzycia" nie zrownala sie z opona wiec sory ale nie kupie opony co pojezdzi 3k na tyle jeszcze za taka kase...

 

mikroos

Wiem co gubia GP4000s ale mnie po prostu denerwuja te nitki wiszace co jakis czas wokol tylnej kasety itd

 

Kugel czy Twoje ultrasy tez gubia oplot?

[Friege]

Co myślicie o  Lithon 2 ? Tak do jazdy amatorskiej w wyścigach ?

 

 

[Kecaj10]

Czyli śmiało mogę kupować Ultra Sporty ? Ważę 78 kg, będą mi służyć głównie na treningi, bo to co się dzieje z moimi Schwalbe Ultermo ZX to masakra, super się toczą ale wytrzymałość tragiczna i super wyglądające zwisające nitki po bokach opony po 3 tysiącach km oraz dziś złapana solidna guma...

[Kecaj10]

dzięki bardzo jednak to co ludzie mówią o moich obecnych oponach to prawda że nadają się tylko do wyścigów

[mikroos]

Zgadzam się, że Ultremo ZX to pomyłka - na dłuższą metę jestem z nich bardzo niezadowolony. Aż mi się łezka kręci na myśl, jak fantastyczna była wersja EVO z ok. roku 2010...

[Julkos]

Ja w 2012 i 2013 jeździłem na ultra sportach 23mm ale drutówkach i kiepsko się toczyły i były bardzo ciężkie 320 i 340g wagi ale to stare roczniki. Jedyne plusy jakie miały to to, że jak miałem dobre opaski na obręcze to żadnego kapcia nie dało się na nich złapać. Przez cały zeszły rok ok 8-9tys. zrobiłem po asfaltach i ani razu nie złapałem gumy, a co najlepsze to miałem na dodatek dętki jakies chińskie Cheng shin ultralight. Zdarzyło się kilka razy przejechać trochę po szutrach, wpaść na dziurę albo prawie co trening w jednym miejscu kilkudziesięciocentymetrowy odcinek jechać po ostrych kamieniach bo dziury nie załatali i nic. rzez ostatnie 4 tys. km jeździłem na nich mimo, że były ostro wyjechane i na tylnej oponie było już widać nitki, a ja dalej jeździłem i żadnej gumy ani nic. Nie mają one tych nitek po bokach.

Co do ultra sportów i trenażera tez mam mega miłe wspomnienia. Otóż wcześniej zjechałem oponę continentala specjalną do trenażerów bo sypało się z niej syto gumą po każdej jeździe i kilka razy nawet dętka się chyba przegrzała i pękła. A ostatnią zimę na trenażerze przejeździłem na oponie już sporo wyjechanej po sezonie i ani razu nic z niej nie pyliło i przez całą zimą nie złapałem żadnego kapcia i żadnej oznaki dalszego zużycia na niej nie zobaczyłem, a przejeździłem od listopada do końca kwietnia kręcąc prawie po godzinę dziennie! Także masakra!

[Oko50]

Czy waga ridera na jakiś wpływ na wybór szerokości opony?

Mam obręcze 13 i 13,5 szer. wew. i ważę 88kg

 

 

Polecicie coś sprawdzonego, taniego, względnie odpornego na przebicia, do jazdy rekreacyjnej, zapewne okazjonalnej, bo szosa w moim wykonaniu to uzupełnienie enduro

[Beymont]

Continental Ultrasport czy Vittoria Zaffiro Pro II? Cena za zwijane podobna. Która będzie lepsza? Chodzi mi najbardziej o wytrzymałość.

[dawit]

Nie jeździłem na akurat tych modelach ale na paru innych tych dwóch firm i zawsze Conti jeździły dłużej jak i wydawały sie bardziej odporne na przebicia. Jednak co do jakości jazdy bylo odwrotnie jednak nie na tyle żeby zdeklasowac Conti.

[RoadBikeRider]

Jest już dostępne w PL conti GS 4000S II - wczoraj założyłem na tył. Wrażenia z pierwszych jazd jak najbardziej pozytywne. Dosłownie kleją się asfaltu. Mam nadzieję, że będą wytrzymałe i warte swojej niemałej ceny. 

 

[wilku]

Mender, ja na twoim miejscu zastanowił bym się nad Schwalbe Lugano. Moje trzymają już 9000 tys. km. Tył już niedługo do wymiany, ale przód jeszcze długo pojeździ. Ponadto bardzo wytrzymałe. Tylko raz mi się przebiły i to przez moją głupotę (zjechałem na pobocze pełne ostrych kamieni jak smarkałem ). Ogólnie opinie o nich jako o treningówkach są raczej pozytywne. Oczywiście nie każdemu muszą odpowiadać, ale dla mnie rewelacja.

[Oko50]

Czy waga ridera na jakiś wpływ na wybór szerokości opony?
Mam obręcze 13 i 13,5 szer. wew. i ważę 88kg


Polecicie coś sprawdzonego, taniego, względnie odpornego na przebicia, do jazdy rekreacyjnej, zapewne okazjonalnej, bo szosa w moim wykonaniu to uzupełnienie enduro

.....i co, doradzicie coś? ....bo powoli muszę gumy kupić a nie wiem co i jak.
Jazda rekreacyjna, niezbyt częsta.

[Konik]

Oko50,

- 25 mm - niższe ciśnienie, większy balon - wyższy komfort,

- Vittoria Zaffiro - tanio, trwale, dużo gumy, ładnie wysklepiona (toczy się przyzwoicie), choć ciężkawa; ewentualnie ciut lepsza - Rubino.