4760 replies to this topic

[severall]

Dla mnie na GP4000S II 25 mm są rewelacyjne. Na szerokiej obręczy H Plus Son mierzą 28 mm także spore balony, ale nie zauważyłem żeby przez to prędkość spadła. Za to komfort odczuwalnie lepszy. Trzeba tylko się upewnić czy rama przyjmie taką oponę. 

[wiktor24]

niee, możesz dać dwie 25c jak masz słabe drogi

polecam zwijane Blizzardy

[macdziabek]

Witajcie, szukam opon do mojego Tribana 500 za około 180/sztuka (można mniej). Aktualnie mam bez bieżnika Hutchinson Equinox (23-622) i chciałbym coś, żeby spisało się na mokrym asfalcie i lekkich nierównościach. Czy da się do szosy założyc takie gumy, żeby jeździło się też bez obaw po szutrze albo leśnymi ubitymi ścieżkami ?

[Prz]

Nie wiem jak na szutrach, ale generalnie w tym budżecie polecane są Conti GP 4000S i GP4Season

[macdziabek]

o GP4Season słyszałem właśnie, ciekawe jak poza asfaltem..

 

[4gotten]

Jeśli kupisz GP4Season w rozmiarze 700x28 to powinno by całkiem nieźle. Sam takich używam i dają radę również poza asfaltem. Można ewentualnie kupić te opony w rozmiarze 700x32, ale w widełkach "szosówki" raczej się już nie zmieszczą, chyba, że ujeżdżasz "przełajówkę".

[macdziabek]

no może byc ciężko zmieścic widelca napewno nie zmienię bo carbon w tribanie to wielki plus ! zdecyduję się chyba na te seasony Co masz na myśli pisząc "poza asfaltem" ? Po czym na nich jeszcze jeździsz?

 

[4gotten]

Zniszczony asfalt, szutrówki no i czasem trafią się jakieś drogi polne ale jest to ułamek moich tras. Oczywiście nie ma mowy, że przejechać na nich cięższy teren, piach itp. 

[macdziabek]

To wiadomo, dzięki za pomoc. Wszyscy chwalą GP4000 ale jednak chyba dla mnie lepsze będzie 4season

[4gotten]

GP 4 Season mają tą przewagę, że posiadają Duraskin, która świetnie chroni m.in. boki opony. Przy większych rozcięciach sprawia, że opona nie rozchodzi się pod wpływem ciśnienia. Zwiększona odporność odbywa się kosztem wagi, ale dla mnie "pancerność" jest priorytetem.

[mikroos]

Duraskin to w moim odczuciu jedna z najbardziej przereklamowanych technologii. W moich Gatorskinach (nówkach sztukach prosto z dostawy) swego czasu rozpruł się sam z siebie po jakichś 2 miesiącach, i to na prawie całym obwodzie opony.

Poza tym, tak szczerze: jak często rozcinasz bok opony na szosówce?

[4gotten]

Szczerze to mam te opony w rowerze nie szosowym. Co prawda poruszam się głownie po asfalcie, ale "kolarzówka" to nie jest. Zdarzyło mi się dwa razy rozciąć bok opony (Vittoria Diamante Pro - poprzednia wersja z dwukolorowym bieżnikiem) po czym opony były do wyrzucenia. Fakt faktem, że były już nieco zajechane i pewnie bieżnik był już osłabiony.

Na ostatnim maratonie Duraskin uchronił mnie przed bezpowrotnym uszkodzeniem po najechaniu w nocy na pokaźne szkło. Skończyło się na rozcięciu boku, ale bez problemu mogłem kontynuować jazdę i jeżdżę na tej oponie do dziś. Zwykły GP 4000S pewnie nie dał by rady.

[macdziabek]

a jakbym chciał komplet w 200 zł się mieścic to by coś dało radę?

[wiktor24]

na tyl daj zwykla drutowa lugano 25-28c, z przodu poszalej

[macdziabek]

Dlaczego z tyłu może byc gorsza niż przód ?

Czyli z tyłu coś gorszego a przód jakieś GP np ?

[Prz]

a jakbym chciał komplet w 200 zł się mieścic to by coś dało radę?

Na decathlon.pl jest Vittoria Rubino Pro Tech, dwie kosztują 180 zł.

[macdziabek]

Brak zapasu na magazynie i są koło 100zł na stronie.. Ciekawe jak one poza równym asfaltem.