4760 odpowiedzi w tym temacie

[Invincible.]

ale mój jest z 2016, wiesz jak tutaj ma się sprawa?

w 2019 zmieniła się rama

naprawdę ciężko sobie zmierzyć kiedy masz ten rower?

[Rogal225]

Pierwsze co zrobiłem to zmierzenie i mam jakieś 4,5 mm luzu w widełkach na oponach schwalbe lugano 25c, które rzeczywiście trzymają swój wymiar na kole. Z tyłu jest sporo więcej miejsca. Obawiam się, że opona 28c, jeśli by się jeszcze dodatkowo rozepchała na boki, mogłaby się nie zmieścić. Ale to tylko gdybanie i dlatego pytam, bo może ktoś już przerabiał ten temat i podzieli się doświadczeniami.

[stryjek]

Osobistych doświadczeń nie mam, ale możesz zerknąć na continentale contact speed. Nie jest to typowo szosowa oponka, ale jeśli jest naprawdę aż tak źle z jakością nawierzchni u ciebie, to może się nada.

 

 

Czy to Kross vento 3.0? Orientujesz się może czy zmieści się w nim opona 28c?

 

Nie wiem, ale wygląda na to że tak, miejsca jest dużo. Ja miałem tam włożone conti 4 sasons które miały na mojej obręczy ponad 26mm i miejsca jeszcze było dużo. 

[ibanezz]

Wczoraj miałem okazję przetestować na suchym i na mokrym Veloflex Corsa 25c z lateksowymi dętkami. W porównaniu do Schwalbe One Addix 25c oponka zupełnie inna. Znacznie bardziej responsywna. Nie zmierzyłem Schwalbe przed zmianą, ale wrażenia jakbym się na węższe opony przesiadł. Nie odczułem natomiast dyskomfortu w jeździe. Reakcja na ruchy kierownicą jest zdecydowanie szybsza.

Na mokrym nie było żadnego wrażenia niepewności. W budżecie do 150zł za oponę polecam jak najbardziej, zwłaszcza, że można je nawet pod 130zł dostać.

Nie wiem na ile to zasługa samych dętek, ale ten zestaw bardzo pozytywnie oceniam.

[Invincible.]

U mnie veloflex 28c wygląda jak poprzednie schwalbe one 25c, jest wyraźnie węższa niż cinturato velo 28c w innym rowerze
Jak na razie to się tylko wkurzyłem przy złamaniu gumy jak przyszczypnąłem nową dętke podczas zakładania. Następnym razem będę sobie pomagał zawartością bidonu

[Invincible.]

U mnie veloflex 28c wygląda jak poprzednie schwalbe one 25c, jest wyraźnie węższa niż cinturato velo 28c w innym rowerze
Jak na razie to się tylko wkurzyłem przy złamaniu gumy jak przyszczypnąłem nową dętke podczas zakładania. Następnym razem będę sobie pomagał zawartością bidonu

[cauchy]

czy między 40mm a 50mm nie ma żadnej fajnej opony? szukam jakiejś z niewielkim bieżnikiem ok 45mm. moje aktualne AT Ride 42 mają realnie 38mm. Chcę coś szerszego.

[artho]

Panaracary przecie

 

SK: https://panaracer.co...king-sk-plus-3/

 

SS: https://panaracer.co...ng-ss-plus-tlc/

 

Szerokość do wyboru do koloru.

[stryjek]

Panaracery gravel Kingi sk mam w grawelu i polecam, fajna uniwersalna opona.

[artho]

No i zwłaszcza z szerokością mamy super wybór. Aczkolwiek cena nie powala...

 

Z lepszych cenowo w mini bieżnikiem brat testuje Schwalbe Hurricane 2-calowe i jest rad

[Maly_Mtb]

U mnie veloflex 28c wygląda jak poprzednie schwalbe one 25c, jest wyraźnie węższa niż cinturato velo 28c w innym rowerze
Jak na razie to się tylko wkurzyłem przy złamaniu gumy jak przyszczypnąłem nową dętke podczas zakładania. Następnym razem będę sobie pomagał zawartością bidonu

 

Ja kupiłem 25c  i  jest ok , chociaż  po 100 km złapałem 1 kapcia :/ ....Zmiana dętki i  jeździ dalej . 

[kapa3991]

Orientuje się ktoś, czy rzeczywiście veloflexy 25mm w wersji TLR ważą tylko 225g?

[alterego]

Z ciekawości aż sprawdziłem i u mnie: 233g i 237g. Może powinienem się cieszyć, że dali mi więcej gumy. 😅

[EmPe]

Też poważyłem U mnie jeśli wierzyć mojej wadze XLC obie opony rowniótko po 240g. Dla porównania na tej samej wadze Schwalbe Pro One pokazuje równe 260g, tyle że Schwalbe z przebiegiem kilku tysięcy, także mogły już trochę gumy zgubić .

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[kapa3991]

Dziękuję za odpowiedź.
Mam jeszcze takie pytanie, brać Veloflexy Corsa w wersji Evo czy Race?
Jeżdżę raczej po w miarę dobrych asfaltach w górach, czasami trafi się jakiś żwir albo piasek na drodze.

[duperelle]

Bardzo proszę o pomoc w wyborze opon rowerowych. Jeżdżę jakieś 3k km na szosie rocznie, wiosna-lato-jesień, w warunki pogodowe raczej jak nie pada, ale czasem deszcz załapie czy jada po deszczu tez się zdarza. Duża część mojej jazdy to to podmiejskie ścieżki rowerowe (jakoś trzeba wyjechać z miasta), a następnie różne, przeważnie nie najwyższych lotów asfalty.  Do tej pory jeździłem na oponach Bontrager R1, a teraz pod uwagę biorę:

- Continental Ultra Sport II drut 700x25 + za cenę, - za wagę i brak wkładki

- Continental Ultra sport III zwijane 700x25 + za cenę + za wagę i za brak wkładki

ewentualnie

- Continetal Grand Sport Race + za wagę + za wkładkę - za cenę

- SCHWALBE Lugano II + + za cenę + za wagę + za wkładkę - za średnie opinie w necie...

 

i tu jeszcze dopytam, czy wkładki w Conti Grand Sport Race  i 

SCHWALBE Lugano II na prawdę znacząco zwiększą odporność na drobne kamyczki, szkła jakich jest pełno na ścieżkach?

 

Czy zastosowane mieszanki gum w ww oponach będą lepsze czy gorsze jeśli chodzi o o uślizgi na mokrym, czy piasku niż w używanych przeze mnie dotychczas najtańszych bontragerach?

Może jesteście mi polecieć coś lepszego w budżecie do max 100 zł za oponę. Myślałem jeszcze o Tufo Calibra +, ale to jest jednak minimum 120zł i nie wiem czy do mojej rekreacyjnej jazdy potrzebuję aż tak dobrych opon. 

[duperelle]

Bardzo proszę o pomoc w wyborze opon rowerowych. Jeżdżę jakieś 3k km na szosie rocznie, wiosna-lato-jesień, w warunki pogodowe raczej jak nie pada, ale czasem deszcz załapie czy jada po deszczu tez się zdarza. Duża część mojej jazdy to to podmiejskie ścieżki rowerowe (jakoś trzeba wyjechać z miasta), a następnie różne, przeważnie nie najwyższych lotów asfalty.  Do tej pory jeździłem na oponach Bontrager R1, a teraz pod uwagę biorę:

- Continental Ultra Sport II drut 700x25 + za cenę, - za wagę i brak wkładki

- Continental Ultra sport III zwijane 700x25 + za cenę + za wagę i za brak wkładki

ewentualnie

- Continetal Grand Sport Race + za wagę + za wkładkę - za cenę

- SCHWALBE Lugano II + + za cenę + za wagę + za wkładkę - za średnie opinie w necie...

 

i tu jeszcze dopytam, czy wkładki w Conti Grand Sport Race  i 

SCHWALBE Lugano II na prawdę znacząco zwiększą odporność na drobne kamyczki, szkła jakich jest pełno na ścieżkach?

 

Czy zastosowane mieszanki gum w ww oponach będą lepsze czy gorsze jeśli chodzi o o uślizgi na mokrym, czy piasku niż w używanych przeze mnie dotychczas najtańszych bontragerach?

Może jesteście mi polecieć coś lepszego w budżecie do max 100 zł za oponę. Myślałem jeszcze o Tufo Calibra +, ale to jest jednak minimum 120zł i nie wiem czy do mojej rekreacyjnej jazdy potrzebuję aż tak dobrych opon. 

[Invincible.]

Tak naprawdę "dobre" opony zaczynają się od tych 150/sztuka. Na razie poruszasz się wśród budżetówek i musisz iść na kompromisy. Z tego co wymieniasz szedłbym bez wahania w grand sport, miałem takie fabrycznie w poprzednim rowerze, jakieś 2kkm zrobiłem z jednym snejkiem na remoncie drogi także przyzwoicie. Ultrasporty to przy nich straszne kartofle, drutów to możesz w ogóle nie brać pod uwagę.

Rozważyłbym jednak dorzucenie do czegoś wyższej klasy, choćby tufo comtura duo, opony to nie jesy coś co wymieniasz co dwa miesiące

[Senninho]

Continental Ultra sport III
Kupiłem w tym roku do kół treningowych i jestem w szoku jak dobrze rower prowadzi się w zakrętach. Świetnie trzymają na mokrym i bardzo przyjemnie się toczą. Jedyny minus to waga bo faktycznie są dość ciężkie ale wytrzymałość, odporność na przebicie i cena wymusza kompromisy. Ja polecam. Puki co nie mam zamiaru się z nich przesiadać bo przyjemność jazdy na nich jest ogromna.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[duperelle]

Senninho piszesz o wersji z drutem czy zwijanych? W oko wpadły mi jeszcze Michelin Lithion 3. Nie są chyba z byt popularne, ale parametry na papierze i recenzje maja całkiem spoko.