4760 replies to this topic

[maciej1986]

Panowie, w miarę możliwości, obok linku z allegro, podajcie nazwę i model opony, gdyż za kilka miesięcy gdy aukcje będą nieaktywne, opinie będą bezużyteczne.

[satan]

(..) gdyż za kilka miesięcy gdy aukcje będą nieaktywne, opinie będą bezużyteczne.

Wtedy z pomocą przychodzi archiwumallegro.pl.

[tcp]

Używał ktoś z Was tego typy opon link
Czy faktycznie można na takim czymś jeździć w miarę bezproblemowo po asfalcie i po śniegu ? Wybrałem się dzisiaj na małą wycieczkę i parę razy lekko się wystraszyłem po niespodziewanym poślizgu.

[tr]

Używam 622-40 Schwalbe snow stud na asfalcie bez problemów. To ciężka opona w której jest tyle gumy, że spada ryzyko dobicia, (poduszka z gumy) gdy jeździ się na zimowym prawie flaku (po śniegu i lodzie).

Kolce pozwalają czuć lód, nie szaleć po nim tylko ostrożnie panować nad uślizgiem, kiedy normalne koło leżało by już na boku obok rowerzysty, z tą oponą można kombinować, ratować się i utrzymać pion... Wersja 26 cali chyba może być tylko lepsza bo dziś w wielkim śniegu było mi bardzo za wąsko...

Jak ktoś lubi poszaleć lepiej to warto dopłacić 50 zł i kupić wersję z ful klockami po całości z kolcami ( ice ... coś tam) - zasłyszane dobre opinie

[ex_lemon]

Czy ja wiem czy ma sens pakować się w opony z kolcami? W zeszłą zimę jeździłem na zwykłych RocetRon-ach i dawały sobie radę z lodem, śniegiem i ciapą. Ok, ślizgać się ślizgały i trzeba było się nauczyć łapać równowagę, ale to tylko na początku i ogólnie jeżdżąc po śniegu chyba na każdym ogumieniu trzeba się wprawić.

[radek_3131]

Opony z kolcami na głęboki śnieg nie pomogą, bo i tak koło się zapada. Jak dla mnie to takie opony są ok na lód, ale osobiście używam najtańsze bez kolców. :mrgreen:

[leslaw]

W składaku, którym dojeżdżam do pracy, założyłem na przednie koło stary łańcuch napędowy. Po prostu skułem łańcuch na odpowiednią długość, założyłem na koło bez powietrza i napompowałem. Znacząca poprawa w jeździe po śniegu - koło nie ucieka na boki. Na gołym asfalcie jedynym minusem jest dźwięk ;-)

[GreQ]

leslaw to zrób tak w szosowym albo przełajowym i spróbuj zahamować… powodzenia
To może zadziałać teoretycznie w MTB jak masz hamulce tarczowe

[leslaw]

Mój skladak ma tylko przedni hamulec szczękowy (na obręcz). I dziala.

[Jakob]

Co powiecie o tych?
http://centrumrowero...ta/Produkt.aspx

[Makdeb]

Potrzebuję porady. Jakie polecacie opony na wyścigi? Mam do wydania 300-350zł. Opony 700x23. na szosę.

Głównie słyszy się o 3 markach :

Vittoria
Michelin
Continental

Co polecacie? Które modele są warte zakupu, a które odrzucić. Proszę o pomoc . Przypominam opona ma być na WYŚCIGI tzn. że nie będzie zużywana w wielkich ilościach.

[GreQ]

Makdeb na stronie 91 tego tematu podałem link do oponek, podam go jeszcze raz, ale Ty decydujesz które już sam, do 300 PLN się wyrobisz i będziesz miał kozackie gumy np:
(Vittoria opona Open CORSA EVO CX 23x28)

http://www.cyklomani...sa,,38,vittoria

[Makdeb]

No to mam kolejne pytanie. Czy warto inwestować w gęstość włókien czyli TPI ? Czy duża jest różnica pomiędzy np. 300 TPI a 220 TPI ? Co od nich zależy?

[GreQ]

Współczynnik TPI oznacza ilość włókien na cal w oponie czy szytce, jeśli jest go więcej to oplot jest sztywniejszy i jednocześnie mocniejszy, a czy warto dopłacać?

Cierpiąc na nadmiar gotówki bym dołożył niewiem jak Ty

[h/k]

Ja jestem zdania, że można jeździć na prawie każdego sortu oponach, a kwestia różnic w toczeniu się jest sporna, gdyż to w większości (jeśli nie 99%) przypadków placebo. Na TPI bym tak osobiście ogromnej uwagi nie zwracał, na pewno nie w stosunku do spodziewanych oporów.
Podstawowe różnice pomiędzy gorszymi a lepszymi oponami to przede wszystkim trwałość mieszanki, dopuszczalne ciśnienie no i trzymanie na wirażach, ale taniochy to nie tragedia - to przecież z reguły miękka guma, tak mi się wydaje. Oczywiście mam na myśli najgorsze opony jako posiadające chociaż warstwę antyprzebiciową.
Co do łapania kapci to bywa różnie, choć różnica pomiędzy oponą najwyższej klasy a jakąś zupełnie z drugiego krańca gamy (o jakiej pisałem wyżej oczywiście) raczej będzie, ale nie gigantyczna. Mi na tanich Szwalbach 2 razy ( po 4000 km, a potem na nowiutkich - po 6000 km od kupna pierwszego kompletu) udało się złapać gumę, i to tylko z tyłu. Nie liczę trzeciego kapcia przez kamlot, bowiem mi rozpierdzielił oplot z boku i wygiął obręcz, więc nie trafił od czoła opony.

[Makdeb]

No i mam dylemat, czy wziąć opony

Continental GP SuperSonic
http://www.cyklomani...personic-23x622

Czy może któreś z Victorii ?

Diamante PRO Light
http://www.cyklomani...ht-23x28-czarna

Corsa EVO CX
http://www.cyklomani...czarno-czerwona

Które Wy byście na moim miejscu wybrali?
Które są najlepszym wyborem?

Proszę o jakąś wskazówkę.

[AyJay]

Osobiście polecam Conti Ultra Race. 12 tys km bez żadnego rozcięcia czy gumy po praktycznie każdego rodzaju drogach. Waga ok 205g.

[p.o.s.t]

Czy może któreś z Victorii ?

Victorii jeszcze nie ujeżdżałem xD.
Ogólnie continentale są fajne. Dobra przyczepność, fajna waga, ale ja na nich zrobiłem dopiero 2kkm, więc za wcześnie, aby coś więcej o nich powiedzieć. Ogólnie uwielbiam Miśki .

[Jarek-LT]

NA treningi polecam CONTI 4000/ 4000s na wyścigi CORSA EVO - najwyższy model.
Wracając do współczynnika TPI jest on wskażnikiem ''niesienia opony'' - czym wyższy tym opona lepiej się toczy- czytaj mniejsze opory , nie pomijając oplotu.
A w nawiasie pisząc- wcale nie jest prawdą , że na ''kartoflakach''- 60TPI nie ma różnicy w jeżdzie między 220/300/320 TPI ---jest i to KOLOSALNA - tak samo jak w cenie.
Jarek-LT

[h/k]

A w nawiasie pisząc- wcale nie jest prawdą , że na ''kartoflakach''- 60TPI nie ma różnicy w jeżdzie między 220/300/320 TPI ---jest i to KOLOSALNA - tak samo jak w cenie.

Jeśli nie robiłeś tzw. "ślepego testu", czyli jazdy na dwóch różnych kompletach opon przy niewiedzy które mają wyższy wskaźnik TPI - to nie mamy o czym dyskutować. W ten sposób całkowicie wyklucza się autosugestię.
Ja nie jeździłem na porządnych oponach, ale magiczna otoczka wokół kolejnego parametru, oprócz którego są jeszcze istotniejsze cechy brzydko mi pachnie jak wiele wyolbrzymianych pierdół.
Okej, w takim razie różnica może jest, ale nie kolosalna, bo znowu zacznie się o latających kołach.