4760 replies to this topic

[Siara_iwj]

A propo jeżdzi ktoś na oponach DURO ???

pytam bo zamawiam w tym tygodniu na testy takie oponki, są na Polske w promocyjnych cenach , oplot 127 Tpi ???

To Duro to nie to samo co Duro za 20 zł !!!!

Kupiłem Duro Hypersonic, jutro obadam co mi przysłali.

Kosztowały po 59 zł

[SPIKE]

no ja też przed chwilą zamówiłem na sklep Slickstery i Hipersoniki kolorowe, oplot 127 Tpi nie w kij dmuchał a ceny są po prostu powalające, jeśli tylko będą trzymały lepiej niż Detonatory to już krok do przodu.

[Radello]

Gdzieś czytałem, że różni producenci w różny sposób liczą ten oplot. Ciekawe, na ile to bełkot marketingowy, a na ile prawda...
Np. Schwalbe wyjaśnia to w następujący sposób...

Na stronie producenta nie ma też żadnych informacji o wkładkach antyprzebiciowych itp. Czy na samych oponach/opakowaniu jest jakieś info? Bo przy tej wadze to chyba samej gumy nie wystarczy?

[Darkievicz]

Tak jest znana praktyka z sumowaniem wartości z wszystkich warstw.

[klimk]

witam, dopiero zaczynam przygode z szosa a w kupionym rowerze opony sa juz do wymiany. Przejrzalem watek i mam dwa typy Conti gp4000s oraz ultremo. Czy na tych oponach bez ryzyka kapcia bedzie mozna zjechac czasem z asfaltu? jakas lesna sciezka czy fragment szutru? waze nie malo bo ok 87kg. niska cena nie jest priorytetem ale wiadomo...lepiej wydac mniej;)

[Moras]

szuter? niestety mieszkam w miejscu gdzie do drogi asfaltowej muszę dojechać drogą szutrową i jak dla mnie opony szosowe się do tego celu nie nadają, zdecydowanie. Kontrola zerowa.

[klimk]

szuter? niestety mieszkam w miejscu gdzie do drogi asfaltowej muszę dojechać drogą szutrową i jak dla mnie opony szosowe się do tego celu nie nadają, zdecydowanie. Kontrola zerowa.

chodzi mi wlasnie o dojazd, jakies krotkie odcinki. na pewno nie przelaj. Pytam bo w porownaniu np z noby nic to te szosowe oponki wygladaja bardzo delikatnie;) moze nie sa tak wrazliwe na kamyki jak mi sie wydaje

[Tom'ek]

Ja na moich ultremo zrobiłem kilkanaście kilosów po szutrze i opona zniosła to bardzo ładnie, ogólnie, zarówno Ultremo jak i 4000s to bardzo wytrzymałe opony, te drugie chyba bardziej. Wszystko zależy co to za polna droga, jeśli utwardzona bez piasku-błota to spokojnie możesz czasem na nią zawitać.
Zwłaszcza, że jechałem już nie raz na drodze asfaltowej gorszej niż nie jedna droga szutrowa. Więc generalizowanie że szosówka kompletnie sie nie nadaje na szuter to przesada, po prostu nie zaleca się i tyle.

[Amon]

Podzielam zdanie przedmówcy, zarówno na Ultermo R1 jak i Conti 4000 s zdarzało mi sie (nawet wczoraj) pokonywać odcinki o nawierzchni z klińca bazaltowego, wysypane bazaltową mączką, piachem i ogólnie fatalnych asfaltach, opony zniosły to bezproblemowo. Oczywiście mówię o odcinkach maks kilkaset metrów a nie o całej trasie w takich warunkach. Po prostu czasami asfalt się kończy i następny odcinek zaczyna po "szutrowej" przerwie.
pozdr.

[klimk]

dzieki, wezme w takim razie conti. Jakas detka dobra, opaska na felge?
a moze jakis sklep mozecie poleci?

[Tom'ek]

Porady n.t. dętek/opasek znajdziesz w innym temacie.

[SPIKE]

musze sie pochwalić , założyłem Slikstery i............... pare kółeczek ale czuje że sie toczą lzej niż pro2 i pro 3, jutro jak pogoda pozwoli to test długodystansowy zrobie na Ogrodzieniec.

[travisb]

SPIKE, no to czekamy na obiektywną ocenę tych laczków. Na moje oko (patrząc na zdjęcia) mają miękką gumę, a to oznacza szybkie zużycie i dedykowane są raczej jako startówki niż do codziennego treningowego katowania. Mam rację?

[SPIKE]

Masz racje ze do startów, jak opisał to producent opony wyscigowe.

Są to typowe slicki gładkie .

Staram sie obiektywnie , oponki są super jeśli chodzi o jazde , przyspieszenie , czy toczenie w ogóle, czuje sie że niosą lepiej od Pro2,3 , które tłukłem wczesniej .
Warunki suche ok, warunki mokre hm cieżko mi powiedzieć , jechałem na mokro, i w deszczyku ale staram sie jechać prosto wtedy nie wykonujac żadnych głupich manewrów,

Na mokrym jakby Pro czy Bontragery R troche lepiej trzymały - miększą mieszanke chyba mają .

Na codzienne tłuczenie po syfie nawet jak cena jest niska raczej bym ich nie polecił , ale na treningi, czy śmiganie , jazda długodystansowa itp po dobrym asfalcie - fajnie niosą po gładkim , w połącznie z małą masą rotacyjną kół

Max ciśnienie = 8 atm , ja ładowałem podprogowo i ok.

nie mają bicia żadnego, równo siedząna kołąch.
Dobrze sie je zakłada na obreczach Aksium Race i Ambrosio Excellight - na takich kołach założone są

Dużo nie przejechałem bo raptem 80 km ale był to Kraków i okolice, wiec asfalty nie grzeszące jakością.

Powinien to przetestować jakiś lepszy zawodnik , co ma inny styl jazdy wtedy bedzie opinia bardziej miarodajna.

W każdym razie zostawiam je na kołach , waga fajna, toczenie też, nie wymagam nieścieralności bo mnie wystarcza ok 2-3 tysięcy że opona jest dobra

[travisb]

oponki są super jeśli chodzi o jazde , przyspieszenie , czy toczenie w ogóle

A więc typowa cecha oponek startowych z miękka mieszanką gumy.

Warunki suche ok, warunki mokre hm cieżko mi powiedzieć , jechałem na mokro, i w deszczyku ale staram sie jechać prosto wtedy nie wykonujac żadnych głupich manewrów,

Hehe chyba każdy normalny rowerzysta na mokrym stara się nie przeginać i nie kłaść zbytnio w zakrętach, żeby tylko sprawdzić 'trzymanie' oponki w tak ciężkich warunkach ;-)

Na codzienne tłuczenie po syfie nawet jak cena jest niska raczej bym ich nie polecił , ale na treningi, czy śmiganie , jazda długodystansowa itp po dobrym asfalcie - fajnie niosą po gładkim , w połącznie z małą masą rotacyjną kół

Po moich doświadczeniach z miękkimi Veloflexami przychylam się do opinii, że nadają się tylko do startów i ujeżdżania ich po dobrej jakości asfaltach.
Zaraz cyknę foty opon Veloflex Corsa i nowych, które kupiłem we Włoszech (za 35E komplet), a które 'podeszły mi' właśnie ze względu na swoją miękkość i jako oponki startowe tylko.
P.S.: Tu są zdjęcia oponek --> https://picasaweb.go...sb.adamus/Opony
Ta skatowana, to Veloflex, którego miałe tylko na tylnym kole. Ta z przedniego nie ma żadnych nacięć.
Kolejna, nowa opona, to Challenge Gara --> http://www.challenge...ara-open-018/en
Szczerze przyznam, że nie spotkałem się wcześniej z tą firmą, ale potestujemy ich wyrób

[SPIKE]

hehee ja sie w zakręty nie kłade , to już nie te lata i brak wyobrażni i mam kogo karmić więc jakiekolwiek wypadki wykluczone, dlatego warto aby ktoś startowy pojeździł .

Z duro dostępne są Hipersonic takie w dotyku mocniejsze, mają rowki na wode

[Adidadi]

Powiedzcie które z tych tańszych opon wybrać


OPONA SCHWALBE LUGANO
http://allegro.pl/op...1757245235.html

OPONA MAXXIS DETONATOR
http://allegro.pl/op...1758423530.html

OPONA VITTORIA ZAFFIRO
http://allegro.pl/op...1746455470.html

W deszczu nie jeżdżę a obecnie dokańczam stare opony schwable blizzard wiec pewnie każda z tych opon będzie lepsza od tych które teraz posiadam. Ale chciałem się zapytać która jest najbardziej odporna na przebicia oraz ścieranie

[wiktor24]

Potrzebuję nieco luźniejszej oponki do szosy na kiepskie nawierzchnie. Schwalbe Durano musiałem naciągać kombinerkami, bo kolega ma troszkę wyższe obręcze w cyclocrossie.
Conti ultra sport na drucie jest luźna czy raczej ciasna?
Może coś innego do 100zł/komplet????
pozdrawiam

[Adidadi]

z tych które podałem post wyżej nie wybrałem żadnej dzieki poradzie Prozora skusiłem sie na :
Michelin Speedium 2
http://allegro.pl/mi...1737188617.html

Akurat cena mieści sie w Twoim zakresie.