10 odpowiedzi w tym temacie

[ronizx]

Witam,

posiadam przerzutkę Shimano 105 5700 i chyba przyszedł czas na zmianę kółeczek, które nie są wytarte, ale to górne zaczęło popiskiwać co mnie trochę irytuje. Ponadto wyczytałem też na forum, że po zmianie oryginalnych kółeczek ,,shimanowskich" napęd na blacie zaczął pracować ciszej. Nie ukrywam, że u mnie na blacie napęd działa wiele głośniej niż na mniejszej koronce i nie wiem co może być tego przyczyną (zęby są jeszcze ok). 
Polecacie jakąś szczególną markę tych kółek ? bo zastanawiam się nad tymi: http://www.centrumro...=3&skad=quartic

 

Dzięki

[Ultek]

Może nie trzeba kupować nowego kółka. Najprawdopodobniej, hałasujące, górne kółko ma ceramiczne łożysko ślizgowe. Piszczy, bo woda wypłukała smar i pierścień pracuje na sucho. Zalewanie olejem bez rozbierania całości niewiele da, bo ceramiczna tulejka w środku jest uszczelniona i olej tam nie dotrze. Na szczęście, demontaż i konserwacja jest prosta i można samemu ją zrobić.

Zrzuć łańcuch z korby, odkręć imbusem 3mm kółko, wyciągnij je z wózka i rozbierz. Po obu stronach są metalowe osłonki uszczelnione gumowymi pierścieniami, ochraniającymi wewnętrzne łożysko. Wyjmij je, wyczyść całość, zakrop olejem do łańcucha i złóż wszystko do kupy, jak było. Powinien być olej do łożysk ceramicznych, ale zwykły Rohloff, czy inny, też da radę. Zapamiętaj strony i kierunki, jak pracował tryb.

Jeśli niczego nie zgubisz, to po konserwacji, przerzutka znów będzie pracować bezgłośnie.

[Ultek]

Nie jestem pewny, czy w 105 są ceramiczne łożyska, ale to porządna grupa i założyłem, że tam są. Jeśli górska XT je ma, to 105 chyba też

[radomir82]

W 105 jest tulejka stalowa.

[cky]

W nowszej 105 to samo, identyczne kółeczka jak w Alivio czy Acerze 8sp

[ronizx]

nasmarowałem i nie piszczy. Wyczytałem gdzieś, że luz roboczy powinno mieć tylko górne kółko, czy dolne też owy posiada? Bo u mnie tak i nie wiem, czy tak ma być, czy do wymiany. 

[gumolyt]

ja do 105 zamontowałem kółeczka BBB na łożyskach maszynowych drugi sezon i żadnych problemów, do mtb SLX też takie same zamontowałem. Jakość i trwałość bardzo dobra.

[h/k]

nasmarowałem i nie piszczy. Wyczytałem gdzieś, że luz roboczy powinno mieć tylko górne kółko, czy dolne też owy posiada? Bo u mnie tak i nie wiem, czy tak ma być, czy do wymiany. 

Jak masz łożyskowanie na zwykłych tulejkach stalowych to się niczym nie przejmuj. Póki nic nie trze, nie stawia oporu i nie ma istotnego pogorszenia precyzji zmiany biegów to jest w porządku. Swoją drogą ten temat mi przypomniał o zajrzeniu do rolek przerzutki w mojej szosówce...

Bądź co bądź - jak masz w ten sposób (tak jak i ja w szosie) prymitywnie łożyskowane rolki to wymagają niestety większej troski i częstszej konserwacji, a po wypłukaniu smaru przez wodę - czuć nawet trochę oporu przy kręceniu korbami. Na łożyskach maszynowych są znacznie lepsze.