6 replies to this topic

[pablo102425]

Witam,

 

kilka dni temu przesiadłem się z MTB na przełajówkę. Rower jest na kołach Fulcrum Racing Sport, a więc takie Fulcrum koła Racing Sport DB CX Disc HG11 Cykloman (5624675641) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.. Koła na oponach Grifo Challenge a więc takich Opona przełajowa Challenge GRIFO 28" 32mm Pro (5647999273) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. no i zwykła dętka.

 

Mam teraz dylemat nad zmianą na mleko. na pewno powędrował by zestaw TREZADO, taśma na obręcz i mleko. Jednak czy moje obręcze się do tego nadadzą? Jakie ewentualnie opony szukać? Muszą być specjalne UST lub Tubless Ready? Czy zwykła jaką mam też da radę? Oczywiście  myślałem nad kupnem innych, lżejszych. Ma ktoś jakieś doświadczenie w tej dziedzinie? Może ktoś coś doradzić?

[mikroos]

Ogromna większość obręczy będzie kompatybilna z TLR, nawet jeżeli "oficjalnie" nie ma o tym wzmianki. Będziesz po prostu potrzebował zestawu uszczelniającego z (oprócz zwykłej taśmy zaklejającej otwory na nyple) dodatkową gumową taśmą podnoszącą krawędź opony i ułatwiającą jej zakleszczenie się o obręcz. Takie taśmy robi m.in. Joe's, Stan's czy Rubena.

 

Co do opon: zdecydowanie Tubeless Ready albo UST (choć te ostatnie są dość ciężkie i sztywne, a w przełaju elastyczność opony jest bezcenna; zresztą opon przełajowych "w pełni UST" chyba nie ma). Zwykłe opony nie mają odpowiedniego rantu i przeważnie się nie uszczelnią albo zjadą Ci z obręczy przy byle okazji, czego skutki mogą być opłakane. Dlatego ze względów bezpieczeństwa zdecydowanie TLR.

[pablo102425]

Mikroos dzięki za pomoc.

 

Więc tak, z tą oponą mam dobre doświadczenia z MTB http://allegro.pl/op...5680110438.htmlwięc powinna dać radę na mój poczatkujący przełaj. Do tego ta taśma z mlekiem http://allegro.pl/op...5680110438.html

 

kwestia teraz tej taśmy co ma pomóc zakleszczyć oponę. Podeślesz jakieś zdjęcie lub link do sklepu? Bo nie mogę zlokalizować tego.

[xscx]

pablo102425

Przymierzam się do zakupu tych kół, czy możesz potwierdzić czy tylna oś ma 135mm czy jednak 130mm? Wg katalogu powinna mieć 135, sprzedawcy twierdzą 130. Jak to w końcu jest?

Dzięki

[pablo102425]

Cześć, wiesz co, mierzyłem i mi wychodzi 135mm. Ale powiem Ci szczerze słabe są te koła, moje z przodu już złapało luzy, tył poleciała szprycha. Fakt faktem że nie oszczędzam tego roweru i tam gdzie jeździłe na MTB tam jeżdżę i na tym to mimo wszystko słabe.

[SPIKE]

jesli nie ma opisu ze obecze są Tubeless readyu nie zrobisz dobrze systemu bezdętkowego  bo felga nie bedzie dobrze trzymać opony .

 

System polega na niższym ciśnieniu i może zerwać na zakręcie opone  co zakończy sie glebą w krzakach na ryju .

 

Pod Tublesa należy stosować obręcze do tego systemu  oraz oponki , całość systemu działa wyśmienicie .

 

Co do samych kół to najciekawsza opcją to obręcze Dt 460 robie na nich spooro kół do szosy i mtb pod tublesa , stosuje sie tam system opaska, wentylek, mleczko i opona , system działą na tych felgach znakomicie .

 

[pablo102425]

Właśnie wgłębiłem się już w temat i kupiłem Reynoldsy pod Tubuless typowo. Te Fulcrumy pozostaną na dęte jako zapas.