34 odpowiedzi w tym temacie

[stomek]

Witam wszystkich, to mój pierwszy post na forum:-)

 

Postanowiłem zmienić korbe Centaur triple na Recorda i stąd pytanie. Czy tylna przerzutka Comp Triple będzie działała z Recordem czy trzeba wymienić? W specyfikacji Campy napisali ,że z przerzutki z  długim wózkiem tylko z korbami triple. Może ktoś próbował i jednak będzie to w miare zmieniać biegi? Drugie pytanie odnośnie Ultratorque, czy trzeba koniecznie planować mufe suportu. Dzwoniłem do kilku serwisów i powiedzieli,że w 99 % przypadków nie trzeba ale wole się upewnić.

 

pozdrawiam serdecznie

Tomek

[mikroos]

Przerzutka będzie działała, tylko po prostu będzie Ci wisiał niepotrzebnie długi wózek pod nią

 

Co do planowania: kontrolę ramy zdecydowanie należy przeprowadzić, bo krzywo wykonana mufa może powodować przedwczesne niszczenie łożysk. Natomiast czy planowanie będzie potrzebne, to już się oczywiście okaże po kontroli - ale absolutnie nie jest prawdą, że w 99% planować nie trzeba, bo bardzo wiele ram (nawet topowych marek i modeli) wymaga wyrównania mufy.

[stomek]

Dzięki za szybką odpowiedź. Co do kontroli mufy to da się to zrobić bez specjalistycznych narzędzi czy wystarczy suwmiarka ? ;-)

 

pozdrawiam serdecznie

 

Tomek

Przerzutka będzie działała, tylko po prostu będzie Ci wisiał niepotrzebnie długi wózek pod nią

 

Co do planowania: kontrolę ramy zdecydowanie należy przeprowadzić, bo krzywo wykonana mufa może powodować przedwczesne niszczenie łożysk. Natomiast czy planowanie będzie potrzebne, to już się oczywiście okaże po kontroli - ale absolutnie nie jest prawdą, że w 99% planować nie trzeba, bo bardzo wiele ram (nawet topowych marek i modeli) wymaga wyrównania mufy.

 

[mikroos]

Suwmiarka nie wystarczy, bo możesz mieć obie ścianki przekoszone w tę samą stronę - suwmiarka pokaże wówczas, że wszystko jest OK, a mufa będzie krzywa.

 

Tylko zadbaj o to, żeby serwisant nie wpadł na pomysł, żeby sprawdzać suwmiarką. Znam takich agentów, dla których planowanie to w ogóle nowoczesny wymysł rozpuszczonej młodzieży i robią to byle jak.

[stomek]

Problem jest w znalezieniu w ogóle serwisu, który mi to zrobi. W mojej okolicy w promieniu 30 km brak chętnych do podjęcia się tego rodzaju zlecenia.  Dzęki jeszcze raz za szybkie odpowiedzi.

 

pozdrawiam serdecznie

Tomek

Suwmiarka nie wystarczy, bo możesz mieć obie ścianki przekoszone w tę samą stronę - suwmiarka pokaże wówczas, że wszystko jest OK, a mufa będzie krzywa.

 

Tylko zadbaj o to, żeby serwisant nie wpadł na pomysł, żeby sprawdzać suwmiarką. Znam takich agentów, dla których planowanie to w ogóle nowoczesny wymysł rozpuszczonej młodzieży i robią to byle jak.

 

[stomek]

Przerzutka z wózkiem ss obejmie mi kasete 13-29?

 

pozdrawiam

[radomir82]

Tak

[stomek]

Kolejny problem. Jak ustawie przerzutke przednią żeby nie ocierał łańcuch to uderza ramie o przerzutke. Zawsze dało się to ustawić a przy tej korbie nie potrafie. Nie wiem w czym problem. Myślałem ,że korba jest na tyle sztywna ,że nie będzie takich problemów. No chyba ,że rama za słaba. Ma ktoś jakiś pomysł jak to rozwiązać?

 

pozdrawiam

[Arni]

A masz tą przerzutkę ustawiona na bieg 1 i 2?

[stomek]

Ociera tylko na najmniejszej tarczy z tyłu. 

[Arni]

Chyba się nie rozumiemy. Masz tak ustawić lewą manetkę, by pod kciukiem był tylko jeden klik, a powrotnych 3. Rozumiesz? Musisz mieś zablokowany trzeci bieg, a jeździsz tylko na 1 i 2. Tu nie chodzi o ocierania łańcucha, choc ten prawdopodobnie będzie ocierał o klatkę przedniej przerzutki w ustawieniu młynek => 2 najmniejsze koronki kasety.

I druga sprawa, miałeś wcześniej korbę 3rz, obsługiwała ją przerzutka uniwersalna (CT+Standard) czy jakaś inna (Triple)? Pewnie triple, a to może powodować, iż jest szersza i dla tego ociera o ramię korby.

 

Filmik jest bardzo pomocny:

[stomek]

Obecnie mam tak,że potrzebuje trzech klików pod kciukiem(tzn słychać trzy kliknięcia) żeby zrzucić z blatu na młynek i powrót też trzy. Nie wiem czy dobrze zablokowałem trzeci bieg ale zrobiłem to śrubką przy przerzutce. Przednią przerzutke mam Centaur 10 s, tylna Comp Triple. Jutro jak znajdę czas spróbuje zrobić dokładnie tak jak na filmie. Przy trzech blatach z przodu potrzebowałem trzy kliknięcia do zrzucania na mniejsze tarcze (na obie mniejsze) i powrót też trzy.

[Arni]

Ale przednia przerzutka Campy ma 3 wersje CT-Standard, Triple i CT. Do 3 blatów potrzebowałeś z pewnością Triple, a ta na pewno ma inny rozmiar i wychył. Zobacz co pisze na niej, nie zgaduj. Wewnątrz klatki powinno być wybite jaka to przerzutka:

 

Triple

 

CT-Standard czyli do korb 2 rzędowych. Widać różnicę?

 

3 kliki pod kciukiem? To jakiś Chorus/Record 11s? W Veloce/Centaurze 10s jest jeden pod kciukiem i 3 powrotne i tak jest prawidłowo. Wyższego modelu nie miałem więc nie powiem.

 

[stomek]

Na przerzutce jedynyne napisy to Made in Italy, cyfra 6 albo 9 zalezy jak patrzeć i Centaur 10 speed. Skąd sie teraz dowiedzieć jaki model? Jak nic nie jest napisane to chyba standard. Manetki to Chorus.

[Arni]

A po wyglądzie nie możesz ocenić? No proszę cię... Pokazałem ci 2 zdjęcia Centaura 10s, masz jedną z nich.

 

Co do manetek to nadal nie kapujesz chyba. Robiłeś 3 kliki kciukiem, a masz tak ustawić naciąg linki, by pod kciukiem był tylko jeden klik, ten ostatni, jak byś ze środkowego zmieniał na najmniejszy blacik. Obejrzyj w końcu ten filmik (od 11:10) i zobacz jak to zrobić, to nie jest magia

 

Podejrzewam, że ty tylko wymieniłeś korbę i nic nie regulowałeś w ustawieniu przerzutki i masz ją nadal w ustawieniu dla 3 rzędowej korby.

[stomek]

Troche inny Centaur bo cały srebrny, pewnie jakiś starszy. Po wyglądzie to raczej będzie do korb dwurzędowych. Ustawiłem wszystko ze szczelinomierzem i powinno być ok. Musze tylko jeszcze sprawdzić na trasie bo na stojaku to nic pewnego. Dzieki za pomoc. Myślałem,że juz dużo wiem o rowerach ale jeszcze sporo wiedzy przede mną ;-)

[Arni]

Być może starszy, ale różnicę w budowie są niewielkie. Najważniejsze, byś miał ustawioną przerzutkę pod bieg 1 i 2, a naciąg linki na 3 bieg był zablokowany śrubką przy przerzutce (nie idzie wbić trzeciego biegu). 

 

[mburs]

Masz manetki Chorus, tam pod kciukiem ma być kilka kliknięć, nie jedno przy zmianie z blatu na małą i z powrotem, każdy Chorus od lat 90 tak ma. Pytanie tylko czy manetka jest 3sp, czy 2/3sp, nie znam starych modeli na tyle by Ci powiedzieć, czy były osobne klamki na 3, czy takie trochę kompatybilne z 3 rzędami 2/3 (takie były w niższych grupach).

Generalnie jak ustawisz przerzutkę tak jak na filmie, włącznie z przykręceniem samej przerzutki odpowiednio (nie wiem czy jest to na filmie, nie chce mi się oglądać;P), to powinno być dobrze, śrubami do regulacji możesz w dużym zakresie ograniczyć wychylenia do wewnątrz i na zewnątrz. Możesz przy tym stracić jedno lub dwa kliknięcia, ale moim zdaniem trzy powinny zostać. Gdyby gorzej zmieniał, możesz spróbować skrócić linkę, zmniejszyć ograniczenie zewnętrzne i zwiększyć wewnętrzne.

[stomek]

Teraz mam tak ustawione,że trzema kliknięciami wrzucam na dużą, dwoma zrzucam ale po wrzuceniu na dużą po trzech klikach następuje samoczynne jedno kliknięcie powrotne spowodowane ograniczeniem zewnętrznym na przerzutce. Jutro może uda się sprawdzić na trasie. Ogólnie ta mikroregulacja na klamkach Camy bardzo mi się podoba i przy trzech z przodu nigdy nie miałem problemu ze zmiana biegów i ocieraniem łańcucha czy korby. Nawiasem mówiąc ta korba ma taki mały q-factor,że po przesiadce na nią nogi mam ściśnięte jak dziewica ;-)

[mburs]

Bike - have fun between your legs!

Ja bym spróbował trochę skrócić linkę, zmniejszyć wyrównawczo ograniczenie zewnętrzne i zwiększył wewnętrzne. Raz mi się złamała łopatka i mam uraz do przykładania do niej dużej siły.