32 replies to this topic

[Isgenaroth]

Czyli nie ma sensu zamiana tych opon?

[robo]

Dalej będziesz miał ciężki rower o określonej geometrii, innej niż szosówka. Zredukujesz tylko opory toczenia na asfalcie, bo pozbędziesz się bieżnika, ale rower stanie się mniej uniwersalny - na slickach z asfaltu raczej bym nie zjeżdżał - piasek, mokra trawa, błotko i ostre kamienie uniemożliwią ci jazdę.

[h/k]

Bez przesady. Szosówką zdarzało mi się jeździć i po lesie, jednak ostatnio łańcuch po tyłku (a raczej po sworzniach) za dużo dostał przez piasek i zrezygnowałem. Fajnie się jedzie, póki nie wpadniesz w kopny piach :-D, wtedy trzeba mocno balansować i okropnie się gimnastykować na granicy upadku przy supermałej prędkości, a spod kół wylatuje mnóstwo piasku, który strasznie penetruje napęd i dodatkowo paskudzi nieco piastę tylną oraz ramę. Więc da radę po lżejszym terenie tylko niestety, to jest spooro trudniejsze niż w przypadku MTB, co jest zresztą zrozumiałe.

[Isgenaroth]

Nie zjeżdżam z asfaltu, nieraz jakaś żwirówka kiedy asfaltu zabraknie. Jednak staram się unikać.

[h/k]

To moim zdaniem możesz spróbować wpakować na swoje obręcze jak najwęższe dopuszczalne slicki. Drogie to nie jest, a może być całkiem niezłym wstępem do prawdziwej szosówki. Tylko o sprawnej jeździe pod wiatr ogólnie możesz zapomnieć - niestety, aerodynamika w przypadku MTB jest znacznie gorsza(nie to przeznaczenie roweru, ale kierownicę można pod tym względem usprawnić stosując mocno pochylone rogi), choć nie zawsze. Ale za to w takiej sytuacji mocniej w nogi wchodzi. :-)

[leslaw]

Wskutek niepewnych ostatnio warunków atmosferycznych zmuszony byłem przeprosić się z moim stalowym trekingiem. Ma on kierownicę prostą ustawioną identycznie (odległość osi od siodełka i wysokość względem siodełka) jak szosówka i SPD-y. Widelec stalowy, w szosówce karbonowy, przy aluminiowej ramie. Różnice w jeździe? Mniej trzęsie - opony 32 zamiast 23, wyraźnie odczuwalna większa szerokość rozstawienia pedałów. Poza tym siedzi się wyżej nad asfaltem. Największa różnica - w jeździe na stojąco treking strasznie chodzi na boki, pewnie wskutek krótszego mostka, a może inny kąt osi sterów i wyprzedzenie widelca? Poza tym podobnie, fakt - rama i oś suportu bardziej gnie się przy mocnym deptaniu ale to szczegół. Kilkukilogramowa różnica masy nie jest bardzo odczuwalna, podobnie różnica w oporach toczenia - trudna do uchwycenia. Wydawałoby się więc, że nie warto kupować szosówki, ale ja nie żałuję przesiadki - jakoś fajniej...

[robo]

Popatrz tutaj : http://www.rowerspor...roducts_id=2199 - tanioszki i naprawdę dobre (robione w Czechach ! nie daleki wschód), kilka sezonów bezproblemowo na takich jeździłem (w trekkingu). Toczą się lekko. Występuje też rozmiar 700x32C.
Schwalbe Kojak, które wcześniej podawałem są drogie, ale chyba najlepsze ze slicków na szerszą obręcz.
Obecnie w trekkingu mam takie : http://www.unibike.p...roducts_id=3148 tylko bez wkładki antyprzebiciowej (chyba ?) żeby były lżejsze.
A może takie : http://www.skleprowe...uct&prod_id=248 nawet mam takie w garażu, kupiłem, ale ostatecznie założyłem te schwalbe.

[Isgenaroth]

Robo, dzięki wielkie za propozycje. Cena tych Schwalbe trochę mnie podłamała ale teraz odzyskałem wiarę.

[czegevara]

Isgenaroth, sprzedawaj Panie Kellysa i kupuj szosę. Nawet używkę, oby dobry stan i nie zużyta. Tymbardziej jak głównie jeździsz po szosie. Sądzę że po dwóch przejazdach różnica cię dość mocno zaskoczy...

[Isgenaroth]

Uwierz mi, chciałbym. Na razie jednak jest to niemożliwe. Trochę pojeżdżę jeszcze moim Kellyskiem

[woody]

też zaczynałem od takiego samego kellysa i teraz mam szoske . Ale kellysem tez lubie pojeździć całkiem fajnie chodzi.

[Isgenaroth]

Chciałbym spytać jeszcze o takie opony:
http://www.cyklotur....3010633&WSZDZ=T

http://www.unibike.p...roducts_id=3423

http://www.bike-xtre...nrhbbd3b6hsr8pv

Maxxis Detonator są praktycznie nie do zdobycia.

Co o nich sądzicie i czy nadawałyby się do mojego Kellysa?

[maciej1986]

Ze spokojem się nadadzą, jeśli chcesz nieco poprawić jeszcze osiągi, obniż nieco mostek to troszkę zyskasz na oporach powietrza.