Podejrzewam, że największym problemem będzie wciśnięcie tarczówek. Czy będę potrzebowała zmiany piast, a więc zaplecenia kół od nowa? Jak wygląda sprawa tarczówek na szosę? Czy po powrocie na prostą kierownicę musiałabym także zmieniać hamulce tarczowe?
Druga sprawa to cena przejścia na samego baranka. Czy da się bezboleśnie dla portfela zrobć taka modyfikację? Mam Claris, która ponoć należy do szosowej grupy osprzętu. Tył chcę zmienić, więc powiedzmy, że potrzebuję zakupić tylną przerzutkę. Nie byłoby potem problemu z przestawieniem się na tradycyjną manetkę do prostej kierownicy?
Ostatecznie: czy macie jakieś propozycje i w jakiej cenie
