8 replies to this topic

[ms.joda]

Czy zadziała połączenie typowych trekingowych korb Deore XT z klamkomanetkami Shimano 3x9 np. Tiagra? Jestem na etapie "uszosowania" trekingu i zastanawiam się czy taki system zadziała.

[SN]

Ja bym zaryzykowal taka kombinacje, ale tylko z przednia przerzutka MTB, ktora jest w stanie obsluzyc korbe z najwiekszym blatem 44.
Jestem optymistycznie nastawiony do tego pomyslu gdyz zakres regulacji przedniej przerzutki (mozesz regulowac w pewnym zakresie w osi pionowej i poziomej) daje duzo wieksze pole manewru niz w przypadku tylnej.

[Prozor]

SN - korby w trekingach mają blat nie 44 a 48 zębów, FD-M770 obsługują blaty do 48T (M772 i 3 też, ale 771 tylko 44T). Z tyłem też problemów być nie powinno (RD-M771 obsługują 11/34 - więc nie wiem w czym widzisz problem...), klamkomanetki i manetki Rapidfire "ciągną" tyle samo linki. Jeśli dobrze rozumiem, to ms.joda ma treking z osprzętem XT i chciałby wymienić manetki Rapidfire na klamkomanetki np. Tiagry.
O ile z indeksacją problemów być nie powinno, natomiast poważny problem widzę gdzie indziej - przy hamulcach. Trekingi mają montowane hamulce typu V, klamka szosowa nie obsłuży ich poprawnie (za mały uciąg linki = brak możliwości normalnego zahamowania).
Jeśli nie ma możliwości wymiany hamulców na szosowe, to należałoby chyba wzorować się na rozwiązaniach stosowanych w rowerach przełajowych...

[SN]

Czy Ms.joda napisal gdziekolwiek ile zebow maja jego blaty? Podalem 44 gdyz jest to najbardziej popularny blat w MTB, a XT jest grupa MTB.

Skad wiesz, ze Ms.joda ma zamontowane V-brake?

Czy napisalem gdziekolwiek, ze widze problem z czymkolwiek???

Mysle, ze najlepiej by bylo gdyby Ms.joda podal wiecej szczegolow na temat swojego roweru, a wtedy bedzie mozna udzielic mu pelniejszej informacji?

[Prozor]

Czy Ms.joda napisal gdziekolwiek ile zebow maja jego blaty? Podalem 44 gdyz jest to najbardziej popularny blat w MTB, a XT jest grupa MTB.

Po pierwsze - XT ma zastosowanie nie tylko w MTB, ale również w Trekkingu - sprawdź sobie na Shimano - instrukcje techniczne jest osobna grupa osprzętu dla rowerów trekkingowych i tam właśnie obecnie podstawową grupą jest XT (obok Deore LX). W stosunku do XT przeznaczonych dla MTB są pewne różnice - np. ilość zębów na tarczach korby, osłona tarcz korby itp.

Po drugie - jeśli napisał, że jest na etapie uszosowienia trekinga, to daje mi podstawę przypuszczać, że ma rower trekkingowy wyposażony w osprzęt XT (grupa dedykowana dla rowerów trekkingowych), który chce uszosowić poprzez zmianę kilku elementów między innymi wymiany manetek na klamkomanetki (i prawdopodobnie kierownicy na baranka - aczkolwiek to są moje domysły - mam nadzieje, że trafne).

Skad wiesz, ze Ms.joda ma zamontowane V-brake?

Po trzecie - jeśli ma rower trekkingowy (j.w), to standardowo instalowane są w trekkingach hamulce V-Brake (dla grupy XT to prawdopodobnie BR-M770 + dźwignie hamulcowe BL-M770).

Czy napisalem gdziekolwiek, ze widze problem z czymkolwiek???

No zgoda, może nie napisałeś, że widzisz problem, ale że "zakres regulacji przedniej przerzutki daje dużo większe pole manewru niż w przypadku tylnej" co nie do końca jest zgodne z prawdą - tylna przerzutka XT ma całkowitą pojemność 45T czyli więcej niż szosowy odpowiednik...

No i masz rację, powinien dodać trochę szczegółów, mniej byłoby domysłów...

[SN]

Wybacz bezposredniosc, ale mam duzo ciekawszych zajec niz studiowanie katalogow Shimano i wkuwanie numerow czesci.

Po trzecie - jeśli ma rower trekkingowy (j.w), to standardowo instalowane są w trekkingach hamulce V-Brake (dla grupy XT to prawdopodobnie BR-M770 + dźwignie hamulcowe BL-M770).

Co jesli ma stary rower trekingowy z hamulcami cantilever?

No zgoda, może nie napisałeś, że widzisz problem, ale że "zakres regulacji przedniej przerzutki daje dużo większe pole manewru niż w przypadku tylnej" co nie do końca jest zgodne z prawdą - tylna przerzutka XT ma całkowitą pojemność 45T czyli więcej niż szosowy odpowiednik...

Czytaj ze zrozumieniem. Nie chodzi mi o pojemnosc tylko o zakres regulacji i mozliwosci eksperymentowania.

To wszystko z mojej strony na chwile obecna. Poczekam na wiecej szczegolow od wlasciciela roweru.

[Bikemaster]

Trekkingowe korby mogą być zarówno 42t jak i 48t. Zależy co komu bardziej przypasuje. Katalog Shimano mówi że można sobie dokupić blat do LX'a w tych trzech wersjach więc?

Faktycznie będzie wszystko pasować. Zależy jakie ma ms.joda, hamulce. Warto aby miał Cantilevery bo one przecież działają z klamkomanetkami.

[maciej1986]

Co do przedniej przerzutki to przerzutki szosowe i mtb shimano mają inny wyciąg linki, może się okazać konieczna wymiana przedniej przerzutki na szosową od korby trójtarczowej spokojnie obsłuży korbę 48-38-28.

[ms.joda]

Panowie, pięknie dziękuje za odpowiedzi. Póki co dobrych korb jeszcze nie mam. Rozważam zakup Deore XT lub np. z Shimano 105 FC-5505 (3 tarcze), tylko nie wiedziałem czy Deore będa "pasować". Te 105 by mi nawet bardziej pasowały, ze względu na tarcze 52, bo jak zauważył kolega z forum podrozerowerowe.info, taka tarcza przydaje się na zjazdach. Ale tutaj jest znowu problem z suportem, bo są dostepne BB-5500 ale tylko do muf 68mm BSA, a ja mam ramę z mufą 73mm! Zatem w tym przypadku z suportem może być cięzko (jest BB-6500 Ultegra ale niedostępne na Polskim rynku), ewentualnie zmiana ramy.

który chce uszosowić poprzez zmianę kilku elementów między innymi wymiany manetek na klamkomanetki (i prawdopodobnie kierownicy na baranka - aczkolwiek to są moje domysły - mam nadzieje, że trafne).

Dokładnie taki jest mój cel. Jeżeli nie uda się uszosowić obecnej ramy, to jestem zdecydowany kupić nową ramę. Od nadmiaru rowerów głowa nie boli

Co do przedniej przerzutki to przerzutki szosowe i mtb shimano mają inny wyciąg linki, może się okazać konieczna wymiana przedniej przerzutki na szosową od korby trójtarczowej spokojnie obsłuży korbę 48-38-28.

Taką samą informację dostałem w sklepie rowerowym. Z tym, że korby są chyba 48-38-26 - co daje różnice 22, a pojemność przerzutek szosowych to 20?

klamkomanetki i manetki Rapidfire "ciągną" tyle samo linki.

Jeżeli to sprawdzona informacja, to byłoby super.


Co do hamulców, to temat jest mi znany. W rowerze przełajowym mam hamulce canti i świetnie działają z klamkomanetkami szosowymi Shimano. Natomiast do trekingu rozważam również hamulce tarczowe w wersji ROAD, robi takie np. Shimano i SRAM (wychodzi jednak sporo drożej od canti).