40 replies to this topic

[mavic2]

Wczoraj robiłem podjazd, na góralu(11kg), opony 2.1, napompowane na maxa. Podjazd 6km, średnie nachylenie 5%(cały czas 4-6%). Dobra droga, gładki asfalt. Pokonałem ten podjazd ze średnią prędkością blisko 26km/h(cały czas na progu LT ).
Można policzyć ile mniej wiecej to mocy?. Tzn. znając moją wagę+rower, czas, nachylenie itp.
Z jaką szybkością takie podjazdy pokonują goście z proTouru?

[ROZMIAR]

Oczywiście jak podasz itp. :-D

[mickrz]

mavic2, jak na swój wiek (95) to masz nieziemskie możliwości :-D

[ROZMIAR]

mickrz, nie naśmiewaj się też kedyś będziesz w tym wieku ;-)

[SPIKE]

Wczoraj robiłem podjazd, na góralu(11kg), opony 2.1, napompowane na maxa. Podjazd 6km, średnie nachylenie 5%(cały czas 4-6%). Dobra droga, gładki asfalt. Pokonałem ten podjazd ze średnią prędkością blisko 26km/h(cały czas na progu LT ).
Można policzyć ile mniej wiecej to mocy?. Tzn. znając moją wagę+rower, czas, nachylenie itp.
Z jaką szybkością takie podjazdy pokonują goście z proTouru?

może zastanów sie ile takich podjazdów mają na trasie , ile dymają w ciagu jednego wyścigu i z jaką średnią, bo porównując tą średnia do ich średniej z jednego etapu to porażka, dla nich sie nie liczy jeden podjazd tylko cały etap,.
Czy po tym podjeździe byłbyś w stanie jechać dalej z taką średnią jeszcze ok 150 km ?? wtedy odpowiesz sobie na pytanie czy to co zrobiłeś można porównać do pro tury czy tylko do kumpla .

[mavic2]

może zastanów sie ile takich podjazdów mają na trasie , ile dymają w ciagu jednego wyścigu i z jaką średnią, bo porównując tą średnia do ich średniej z jednego etapu to porażka, dla nich sie nie liczy jeden podjazd tylko cały etap,.
Czy po tym podjeździe byłbyś w stanie jechać dalej z taką średnią jeszcze ok 150 km ?? wtedy odpowiesz sobie na pytanie czy to co zrobiłeś można porównać do pro tury czy tylko do kumpla .

Ale ja nie próbuję się do nich porównywać. To oczywiste, że jestem od nich dużo wolniejszy.
Nie wiem czy byłbym w stanie przejechać 150km. Bo w życiu(mimo moich 95lat ) nie przejechałem tyle w ciągu jednego dnia.
Chciałem się tylko dowiedzeć jak szybko jest w stanie jechać zawodowiec pod taką górkę, zakładając, że walczy i że to jest ostatni podjazd z metą z szczycie.

[SPIKE]

obstawiam 35-40, kto da więcej ?

[CycloOxy]

Przy dobrym dniu można na góralu i 28-30 pod taki podjazd, ale tak jak Spike piszę nie ma co porównywać. Jako amator wynik na pewno dobry.

[mavic2]

Odnieśmy to do współczynnika VAM, czyli prędkości podjeżdżania w m/h. Czas podjazdu 6km przy średniej prędkości 26km/h to w zaokrągleniu 14 minut. Przewyższenie na tym odcinku przy 6km podjazdu i 5% nachylenia wynosi 300m. Działanie wykonujemy następujące: 300*60/14=1285m/h. Jest to bardzo wysoka wartość i nawet zawodowiec by się jej nie powstydził. Na finałowych podjazdach gdzie walczą wychodzi VAM 1500-1700. Według mnie powyższy wynik jest bardzo trudny do osiągnięcia przez zawodnika amatora, do tego na MTB. Nie wiem czy podany wiek 95 lat to żart czy prawda, ale jeśli to drugie to mavic2 jest posiadaczem baaaaaardzo wybitnego organizmu.

Mam 36lat. Przed podjazdem zrobiłem ok. 30km. Początkowo podjazd jechałem w 4sobowej grupie, wszyscy oprócz mnie na szosówkach. Najpierw prowadziłem w tej grupie co zaowocowało urwaniem jednej osoby. Potem już w zasadzie woziłem się na kole. Pod koniec jedyne co widziałem to opona gościa przede mną. Pod koniec przyspieszyli do ok.30km/h i to było już za wiele. Straciłem ok. 20metow na szczycie.
Wedlug licznika przewyższenie 300m(google podaje to samo), średnia 25,8km/h(kolega z którym jechałem ma podobnie).
Mi się wydaje, że to jednak ogromna różnica czy robisz taki podjazd 26km/h czy np. 32km/h.
Ja trenuje od kwietnia tego roku(wcześniej miałem długa przerwę). Za rok może wykręcę tam średnią 28km/h a za 5lat 30km/h, ale nigdy nie osiągnę 32km/h, bo to jest poza możliwościami mojego organizmu.

[yasiu]

Mi się wydaje, że to jednak ogromna różnica czy robisz taki podjazd 26km/h czy np. 32km/h.

juz po plaskim jest to duza roznica
na rowerze powyzej 30 km/h 90% oporow to opor powietrza. opor rosnie kwadratowo z predkoscia, kazdy kilometr szybciej to 8-5% wiecej mocy. jadac 32km/h zuzywamy ponad 40% energii w porownaniu do 26

[Amon]

Panowie jest tylko jeden skromy problem
długość podjazdu 6000 m, przewyższenie 300 m,
prosta trygonometria tg a = ~ 0,0500 to jakieś max 2,7 stopnia nachylenia
pozdr.
A żeby nie było podejrzeń ze taki dobry jestem z matmy, koleżanka z księgowości mi pomogła :-)

[spros]

wierze wiec sprawdze:
http://www.google.pl...a5bd2f9e9e8b78a
http://www.google.pl...f250b88aadf166a

5% jak nic

[mavic2]

Panowie jest tylko jeden skromy problem
długość podjazdu 6000 m, przewyższenie 300 m,
prosta trygonometria tg a = ~ 0,0500 to jakieś max 2,7 stopnia nachylenia
pozdr.
A żeby nie było podejrzeń ze taki dobry jestem z matmy, koleżanka z księgowości mi pomogła :-)

2.7stopnia to chyba właśnie 5% ?

[Amon]

no fakt 100% nachylenia = 45°
:-D

[axfjmk]

Panowie, procentowe nachylenie zbocza liczymy według wzoru (h/D)*100%=(300/6 000)*100% = 5% Gdzie h to wysokość, a D długość.

[maciej1986]

A ta średnia oczywiście nie bierze pod uwagę tych 30 km dojazdu??

[SPIKE]

Yyyyy, jakosnie trawie , 6 km długość, podjazd, nachylenie 5%. moze mi ktoś porówanc to do podjazdu od Mszany do przejazdu kolejowego na Kasine ???


Poza tym kolego - w sumie na pytanie odpowiedź masz, jechałeś za szosowcami i masz porównanie do nich, jechali 30km / h to całkiem nieżle,.

Poza tym co nazywasz średnią - to średnia z przejazdu tych 6 km , czy przelotowa, bo np srednia wychodzi 25, a przelotowa 32 a to spora różnica

[mavic2]

A ta średnia oczywiście nie bierze pod uwagę tych 30 km dojazdu??

Nie bierze