Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Trek Emonda Sl5

Started By kris91 , 14 Nov 2017 21:07

Prev

Next

Please log in to reply

60 replies to this topic

#41 chudeusz09

Użytkownik
263 posts

Posted 20 November 2017 - 10:59

Koszyki pasują idealnie 😋.

Back to top

#42 kris91

Użytkownik
1,314 posts

SkądKrotoszyn

Posted 20 November 2017 - 14:18

Jeśli chodzi o koszyki to są zwykle aluminiowe, kolorystycznie pasują idealnie. Najważniejsze jednak ze nie gubią bidonów, miałem kiedyś wynalazki jak wyżej pokazywaliście to na treningu pół biedy ale na wyścigu zgubić bidon to tragedia.

Siodło dałem trochę do tylu.

Senninho likes this

Krisowy blog sportowy:

Strava: https://www.strava.c...thletes/3746277
Endomondo: https://www.endomond...profile/1796231

Back to top

#43 Senninho

Użytkownik
1,384 posts

SkądSzczecinek

Posted 20 November 2017 - 16:59

Na wyścigu przy przejeździe przez tory peleton dzieli się na kilka mniejszych grup. Cześć po prostu jedzie, cześć gubi bidony i jedzie smutniejsza o pół czy litr picia. Następna grupa stara się uniknąć gleby na torach i bidonach. Na końcu jadą ludzie z drogimi kołami oraz Ci na chińskim karbonie z chińskimi koszyczkami. Cali i szczęśliwi przejeżdżają przez tory i jadą spokojnie dalej po medal na mecie. Z tego co czytam to ta Emonda ścigać się będzie dość często więc nie ma co oszczędzać wagi na koszykach. Z troski o własne nawodnienie i zdrowie kolegów z peletonu/grupy.
A rower baja. Emonda Emonda szybsza niż wygląda. Oby to co spotkało Scott-a omijało Emonde szerokim łukiem.

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Back to top

#44 Dari

Użytkownik
3,187 posts

Posted 22 November 2017 - 11:13

Wspomniane wcześniej koszyki Bontagera są również w wersji czarny mat, więc elegancko by pasowały.

Poza tym, generalnie te koszyki są dobre - trwałe i dobrze trzymające bidony.

Back to top

#45 kris91

Użytkownik
1,314 posts

SkądKrotoszyn

Posted 23 November 2017 - 18:57

userimages,20171123,206327,207666,orig.j

Dzisiaj pierwsza jazda na szosie moim trekiem. Jestem zadowolony z niego. Sztywność wydaje mi się porównywalna ze Scottem...nie wiem czy widzę różnicę, ale zbiera się bardzo dobrze. Myślę, że to też zasługa nowych i lepszych pedałów (105) a nie jakiś niby stopięć ale z innym gwintem etc...

Na razie nic nie przycinam, jest wygodnie, nic nie boli. Zobaczymy jak jeszcze więcej pojeżdżę

http://kris91.bikest...Emonda-SL5.html

ROZMIAR likes this

Krisowy blog sportowy:

Strava: https://www.strava.c...thletes/3746277
Endomondo: https://www.endomond...profile/1796231

Back to top

#46 Siecky

Użytkownik
240 posts

Posted 23 November 2017 - 20:30

Kris
A ważyłeś go może w oryginale... bez dodatków ?

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

Back to top

#47 System

Użytkownik
643 posts

Skądz netu

Posted 24 November 2017 - 09:10

B. ładny rower.

Czym go podparłeś na ulicy ? )

Back to top

#48 zales

Użytkownik
295 posts

SkądGrójec

Posted 24 November 2017 - 09:34

B. ładny rower.

Czym go podparłeś na ulicy ? )

Pewnie Photoshop'em ;-)

System likes this

Małymi krokami uparcie do celu...

Dd 7 lutego 2017r szczęśliwy tatuś

Back to top

#49 Kekacz

Użytkownik
1,111 posts

SkądRzeszów

Posted 24 November 2017 - 09:58

Stawiam na sztuczkę z pomocnikiem, który na bardzo krótki moment puszcza trzymany rower, wystarczający na zrobnienie zdjęcia.

System likes this

Trzepak

"MAMIL"

Back to top

#50 kris91

Użytkownik
1,314 posts

SkądKrotoszyn

Posted 24 November 2017 - 10:20

No dobra powiem Wam, a raczej pokaże. Potrzeba pomocnika albo statywu i samowyzwalaczem

http://pokazywarka.pl/63na2a/

System and parmenides like this

Krisowy blog sportowy:

Strava: https://www.strava.c...thletes/3746277
Endomondo: https://www.endomond...profile/1796231

Back to top

#51 zales

Użytkownik
295 posts

SkądGrójec

Posted 24 November 2017 - 11:12

To ja stawiałem na Photoshop'a... :-/

Małymi krokami uparcie do celu...

Dd 7 lutego 2017r szczęśliwy tatuś

Back to top

#52 4gotten

Użytkownik
1,035 posts

SkądStargard

Posted 24 November 2017 - 12:15

Podoba mi się malowanie tej ramy. Szkoda, że moje "amelinium" ma chromowane wstawki.

https://www.strava.c...thletes/8939496

Back to top

#53 Siecky

Użytkownik
240 posts

Posted 24 November 2017 - 15:26

Kris powiedz czy słyszysz linkę tylnego hamulca ? Czy tylko u mnie ociera wewnątrz rury...

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

Back to top

#54 Gosc_tobo_*

Gość

Posted 24 November 2017 - 22:45

Moja rada - przeserwisuj przed pierwszym użyciem łożyska suportu. Te co są fabrycznie są denne.

Trek wcześniej używał łożysk Enduro Bearings które były kiepskie. Dobre do jazdy na rolkach albo w warunkach pustynnych. Były fabrycznie posmarowane kitem o konsystencji masła mrożonego i gniły w tempie ekspresowym, szczególnie jeśli złapały choć odrobinę wody.

W 2016 roku Trek zmienił dostawcę łożysk. Zmieniło się uszczelnienie - pokrywki łożysk osadzane w nacięciu łożyska. Myśleliśmy że jakość zmieni się na plus, jednak realnie jest na duży minus.

Możesz przedłużyć ich żywotność wymieniając i dorzucając smar - bardzo ważne jeśli rower nie jeździ w suchych warunkach.

Serwisowanie suportu jest ultra ważne dla żywotności ramy - zatarte łożyska potrafią kręcić się z osią niszcząc oś korby oraz demolując gniazda mufy.

Jeśli przez okres zimy planujesz przestój roweru to absolutnie również przeserwisuj suport - bo po zimie będzie sztywno, z konsekwencją jak wyżej.

Suport to bardzo słaby punkt ram szosowych Treka - właściwie jedyny poważny. Ma to jeden plus - rama z rozbitymi gniazdami jest bez prychania wymieniana na nową Niektórzy co roku mieli dzięki temu nową szosę, w odmiennym malowaniu, niejednokrotnie wyższy model jeśli dystry nie miał na stanie zamiennika.

Może ktoś uznać że "jego Trek jest rewelacyjny i nigdy nie miał takich problemów i o nich nie słyszał" ja stykałem się z tym nienormalnie często.

Do tego posmarowałbym gwinty śrub mocujących przelotki przy główce ramy - potrafią złapać rdzę i ich wykręcenie staje się problematyczne.

Dokręcaj regularnie śruby haka przerzutki. To małe i krótkie pierdółki które lubią być luźne fabrycznie.

Warto też regularnie serwisować dolne łożysko sterów - specyficzny rozmiar 51 mm, które może się okazać drogie w wymianie.

Jeśli generujesz duże moce szosy Treka nie są zalecane, z powodu genialnego patentu suportu - gniazda robią się jajowate

To tyle od strony serwisowej.

Siecky likes this

Back to top

#55 Gosc_marvelo_*

Gość

Posted 24 November 2017 - 23:45

No dobra powiem Wam, a raczej pokaże. Potrzeba pomocnika albo statywu i samowyzwalaczem

http://pokazywarka.pl/63na2a/

A co by było, gdybyś nie zdążył złapać?

Back to top

#56 kris91

Użytkownik
1,314 posts

SkądKrotoszyn

Posted 25 November 2017 - 00:23

A co by było, gdybyś nie zdążył złapać?

Taka opcja nie istnieje. Refleks na dobrym poziomie

Krisowy blog sportowy:

Strava: https://www.strava.c...thletes/3746277
Endomondo: https://www.endomond...profile/1796231

Back to top

#57 Siecky

Użytkownik
240 posts

Posted 25 November 2017 - 09:53

W 2016 roku Trek zmienił dostawcę łożysk. Zmieniło się uszczelnienie - pokrywki łożysk osadzane w nacięciu łożyska. Myśleliśmy że jakość zmieni się na plus, jednak realnie jest na duży minus.

...

Możesz przedłużyć ich żywotność wymieniając i dorzucając smar - bardzo ważne jeśli rower nie jeździ w suchych warunkach.

Tobo 2 pytania:

1. Jaki poleciłbyś smar na "podmianę" ?

2. Przy wymianie oryg. łożysk... jakie byś polecił ?

Back to top

#58 Gosc_tobo_*

Gość

Posted 25 November 2017 - 18:31

Nie polecę nic ponieważ montowałem i używałem tego co było na stanie a o takich wyborach nie decyduję.
Poza tym jesteś skazany na dedykowane suporty z pseudo uszczelnieniem bo zamiennie można stosować te ze starszych Enduro Bearings. Te nowe łożyska mają podfrezowane wewnętrzne pierścienie żeby zatrzasnąć w nich dedykowane osłony.