Wykryto wyłączony javascript

Aktualnie masz wyłączony javascript. Kilka funkcji może nie działać. Włącz ponownie javascript, aby korzystać z pełnej funkcjonalności.

Trek Emonda Sl5

Started By kris91 , 14 lis 2017 21:07

Poprzednia

Następna

Zaloguj się, aby dodać odpowiedź

60 odpowiedzi w tym temacie

#41 chudeusz09

Użytkownik
263 postów

Napisano 20 listopad 2017 - 10:59

Koszyki pasują idealnie 😋.

Do góry

#42 kris91

Użytkownik
1314 postów

SkądKrotoszyn

Napisano 20 listopad 2017 - 14:18

Jeśli chodzi o koszyki to są zwykle aluminiowe, kolorystycznie pasują idealnie. Najważniejsze jednak ze nie gubią bidonów, miałem kiedyś wynalazki jak wyżej pokazywaliście to na treningu pół biedy ale na wyścigu zgubić bidon to tragedia.

Siodło dałem trochę do tylu.

Senninho lubi to

Krisowy blog sportowy:

Strava: https://www.strava.c...thletes/3746277
Endomondo: https://www.endomond...profile/1796231

Do góry

#43 Senninho

Użytkownik
1384 postów

SkądSzczecinek

Napisano 20 listopad 2017 - 16:59

Na wyścigu przy przejeździe przez tory peleton dzieli się na kilka mniejszych grup. Cześć po prostu jedzie, cześć gubi bidony i jedzie smutniejsza o pół czy litr picia. Następna grupa stara się uniknąć gleby na torach i bidonach. Na końcu jadą ludzie z drogimi kołami oraz Ci na chińskim karbonie z chińskimi koszyczkami. Cali i szczęśliwi przejeżdżają przez tory i jadą spokojnie dalej po medal na mecie. Z tego co czytam to ta Emonda ścigać się będzie dość często więc nie ma co oszczędzać wagi na koszykach. Z troski o własne nawodnienie i zdrowie kolegów z peletonu/grupy.
A rower baja. Emonda Emonda szybsza niż wygląda. Oby to co spotkało Scott-a omijało Emonde szerokim łukiem.

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Do góry

#44 Dari

Użytkownik
3187 postów

Napisano 22 listopad 2017 - 11:13

Wspomniane wcześniej koszyki Bontagera są również w wersji czarny mat, więc elegancko by pasowały.

Poza tym, generalnie te koszyki są dobre - trwałe i dobrze trzymające bidony.

Do góry

#45 kris91

Użytkownik
1314 postów

SkądKrotoszyn

Napisano 23 listopad 2017 - 18:57

userimages,20171123,206327,207666,orig.j

Dzisiaj pierwsza jazda na szosie moim trekiem. Jestem zadowolony z niego. Sztywność wydaje mi się porównywalna ze Scottem...nie wiem czy widzę różnicę, ale zbiera się bardzo dobrze. Myślę, że to też zasługa nowych i lepszych pedałów (105) a nie jakiś niby stopięć ale z innym gwintem etc...

Na razie nic nie przycinam, jest wygodnie, nic nie boli. Zobaczymy jak jeszcze więcej pojeżdżę

http://kris91.bikest...Emonda-SL5.html

ROZMIAR lubi to

Krisowy blog sportowy:

Strava: https://www.strava.c...thletes/3746277
Endomondo: https://www.endomond...profile/1796231

Do góry

#46 Siecky

Użytkownik
240 postów

Napisano 23 listopad 2017 - 20:30

Kris
A ważyłeś go może w oryginale... bez dodatków ?

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

Do góry

#47 System

Użytkownik
643 postów

Skądz netu

Napisano 24 listopad 2017 - 09:10

B. ładny rower.

Czym go podparłeś na ulicy ? )

Do góry

#48 zales

Użytkownik
295 postów

SkądGrójec

Napisano 24 listopad 2017 - 09:34

B. ładny rower.

Czym go podparłeś na ulicy ? )

Pewnie Photoshop'em ;-)

System lubi to

Małymi krokami uparcie do celu...

Dd 7 lutego 2017r szczęśliwy tatuś

Do góry

#49 Kekacz

Użytkownik
1111 postów

SkądRzeszów

Napisano 24 listopad 2017 - 09:58

Stawiam na sztuczkę z pomocnikiem, który na bardzo krótki moment puszcza trzymany rower, wystarczający na zrobnienie zdjęcia.

System lubi to

Trzepak

"MAMIL"

Do góry

#50 kris91

Użytkownik
1314 postów

SkądKrotoszyn

Napisano 24 listopad 2017 - 10:20

No dobra powiem Wam, a raczej pokaże. Potrzeba pomocnika albo statywu i samowyzwalaczem

http://pokazywarka.pl/63na2a/

System i parmenides lubią to

Krisowy blog sportowy:

Strava: https://www.strava.c...thletes/3746277
Endomondo: https://www.endomond...profile/1796231

Do góry

#51 zales

Użytkownik
295 postów

SkądGrójec

Napisano 24 listopad 2017 - 11:12

To ja stawiałem na Photoshop'a... :-/

Małymi krokami uparcie do celu...

Dd 7 lutego 2017r szczęśliwy tatuś

Do góry

#52 4gotten

Użytkownik
1035 postów

SkądStargard

Napisano 24 listopad 2017 - 12:15

Podoba mi się malowanie tej ramy. Szkoda, że moje "amelinium" ma chromowane wstawki.

https://www.strava.c...thletes/8939496

Do góry

#53 Siecky

Użytkownik
240 postów

Napisano 24 listopad 2017 - 15:26

Kris powiedz czy słyszysz linkę tylnego hamulca ? Czy tylko u mnie ociera wewnątrz rury...

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

Do góry

#54 Gosc_tobo_*

Gość

Napisano 24 listopad 2017 - 22:45

Moja rada - przeserwisuj przed pierwszym użyciem łożyska suportu. Te co są fabrycznie są denne.

Trek wcześniej używał łożysk Enduro Bearings które były kiepskie. Dobre do jazdy na rolkach albo w warunkach pustynnych. Były fabrycznie posmarowane kitem o konsystencji masła mrożonego i gniły w tempie ekspresowym, szczególnie jeśli złapały choć odrobinę wody.

W 2016 roku Trek zmienił dostawcę łożysk. Zmieniło się uszczelnienie - pokrywki łożysk osadzane w nacięciu łożyska. Myśleliśmy że jakość zmieni się na plus, jednak realnie jest na duży minus.

Możesz przedłużyć ich żywotność wymieniając i dorzucając smar - bardzo ważne jeśli rower nie jeździ w suchych warunkach.

Serwisowanie suportu jest ultra ważne dla żywotności ramy - zatarte łożyska potrafią kręcić się z osią niszcząc oś korby oraz demolując gniazda mufy.

Jeśli przez okres zimy planujesz przestój roweru to absolutnie również przeserwisuj suport - bo po zimie będzie sztywno, z konsekwencją jak wyżej.

Suport to bardzo słaby punkt ram szosowych Treka - właściwie jedyny poważny. Ma to jeden plus - rama z rozbitymi gniazdami jest bez prychania wymieniana na nową Niektórzy co roku mieli dzięki temu nową szosę, w odmiennym malowaniu, niejednokrotnie wyższy model jeśli dystry nie miał na stanie zamiennika.

Może ktoś uznać że "jego Trek jest rewelacyjny i nigdy nie miał takich problemów i o nich nie słyszał" ja stykałem się z tym nienormalnie często.

Do tego posmarowałbym gwinty śrub mocujących przelotki przy główce ramy - potrafią złapać rdzę i ich wykręcenie staje się problematyczne.

Dokręcaj regularnie śruby haka przerzutki. To małe i krótkie pierdółki które lubią być luźne fabrycznie.

Warto też regularnie serwisować dolne łożysko sterów - specyficzny rozmiar 51 mm, które może się okazać drogie w wymianie.

Jeśli generujesz duże moce szosy Treka nie są zalecane, z powodu genialnego patentu suportu - gniazda robią się jajowate

To tyle od strony serwisowej.

Siecky lubi to

Do góry

#55 Gosc_marvelo_*

Gość

Napisano 24 listopad 2017 - 23:45

No dobra powiem Wam, a raczej pokaże. Potrzeba pomocnika albo statywu i samowyzwalaczem

http://pokazywarka.pl/63na2a/

A co by było, gdybyś nie zdążył złapać?

Do góry

#56 kris91

Użytkownik
1314 postów

SkądKrotoszyn

Napisano 25 listopad 2017 - 00:23

A co by było, gdybyś nie zdążył złapać?

Taka opcja nie istnieje. Refleks na dobrym poziomie

Krisowy blog sportowy:

Strava: https://www.strava.c...thletes/3746277
Endomondo: https://www.endomond...profile/1796231

Do góry

#57 Siecky

Użytkownik
240 postów

Napisano 25 listopad 2017 - 09:53

W 2016 roku Trek zmienił dostawcę łożysk. Zmieniło się uszczelnienie - pokrywki łożysk osadzane w nacięciu łożyska. Myśleliśmy że jakość zmieni się na plus, jednak realnie jest na duży minus.

...

Możesz przedłużyć ich żywotność wymieniając i dorzucając smar - bardzo ważne jeśli rower nie jeździ w suchych warunkach.

Tobo 2 pytania:

1. Jaki poleciłbyś smar na "podmianę" ?

2. Przy wymianie oryg. łożysk... jakie byś polecił ?

Do góry

#58 Gosc_tobo_*

Gość

Napisano 25 listopad 2017 - 18:31

Nie polecę nic ponieważ montowałem i używałem tego co było na stanie a o takich wyborach nie decyduję.
Poza tym jesteś skazany na dedykowane suporty z pseudo uszczelnieniem bo zamiennie można stosować te ze starszych Enduro Bearings. Te nowe łożyska mają podfrezowane wewnętrzne pierścienie żeby zatrzasnąć w nich dedykowane osłony.