Hej, przy tej cenie jest sens w ogóle rozważać Novateki czy Fulcrumy 3 nie mają sobie równych i powiedzmy do 1.5tys nic lepszego się nie dostanie? Pozdrawiam
https://www.centrumr...tec,584756.html
https://wertykal.com...m-RACING-3/2542
Fulcrum 3 Czy Novatec Jetfly?
Started By
Marqs
, 20 lis 2017 19:59
25 odpowiedzi w tym temacie
#2
Marqs
-
- Użytkownik
- 477 postów
Napisano 20 listopad 2017 - 20:11
Albo Jagu Elite 30
Opis ze strony producenta:
!!! NOWE !!! tubeless ready !!!
Nowy model kół przystosowany do opon bezdętkowych waga 1470 g
Najwyższy stożek w naszej kolekcji kół aluminiowych
Zbudowane na piastach JAGU® alu , łożyskach maszynowych
Enuro®
Szprychy SAPIM® laser
Jedne z najlepszych i wyjątkowo lekkie 4,25g przy długości 260mm .
Sapim® secure-lock - Nowy opatentowany system blokujący SAPIM powodujący że nyple się nie odkręcają Wykonane z najlepszego dostępnego stopu aluminium (7075 T6)
szprychy - przód 20 radial , tył 24 zaplot 2 x 2 krzyże
szerokość obręczy 23 mm wysokość obręczy 24 .
Limit wagowy 90 kg . W zestawie zaciski qr
Nowy model kół przystosowany do opon bezdętkowych waga 1470 g
Najwyższy stożek w naszej kolekcji kół aluminiowych
Zbudowane na piastach JAGU® alu , łożyskach maszynowych
Enuro®
Szprychy SAPIM® laser
Jedne z najlepszych i wyjątkowo lekkie 4,25g przy długości 260mm .
Sapim® secure-lock - Nowy opatentowany system blokujący SAPIM powodujący że nyple się nie odkręcają Wykonane z najlepszego dostępnego stopu aluminium (7075 T6)
szprychy - przód 20 radial , tył 24 zaplot 2 x 2 krzyże
szerokość obręczy 23 mm wysokość obręczy 24 .
Limit wagowy 90 kg . W zestawie zaciski qr
#3
X-RAY
-
- Użytkownik
- 685 postów
- SkądWarszawa / Jelenia Góra
Napisano 20 listopad 2017 - 23:36
Hej, przy tej cenie jest sens w ogóle rozważać Novateki czy Fulcrumy 3 nie mają sobie równych i powiedzmy do 1.5tys nic lepszego się nie dostanie? Pozdrawiam
https://www.centrumr...tec,584756.html
Stałem niedawno przed podobnym wyborem szukając drugiego zestawu lekkich kół z myślą o jeżdzie po górach, Wybrałem koła Novatec ze względu na wyższy profil przy niższej wadze. Dodatkowym argumentem in minus była dla mnie różna wysokość obręczy między kołem przednim i tylnym.
Bianchi Oltre XR3 Disc
Accent Freak
Bulls Copperhead 3
#6
X-RAY
-
- Użytkownik
- 685 postów
- SkądWarszawa / Jelenia Góra
Napisano 21 listopad 2017 - 12:45
Nie wiem jakiej "pancerności" oczekujesz od kół, przy wadze 72kg z wytrzymałością tych Novateców nie mam jak dotychczas żadnych problemów, a miałem już okazję przetestować na słabych nawierzchniach świętokrzyskich i karkonoskich przysiółków.
Bianchi Oltre XR3 Disc
Accent Freak
Bulls Copperhead 3
#10
X-RAY
-
- Użytkownik
- 685 postów
- SkądWarszawa / Jelenia Góra
Napisano 21 listopad 2017 - 15:44
Ok dzięki za informację. Chyba jednak wybor padnie na Novatec bo teraz tak patrze ze obrecze maja szersze - 17mm w porównaniu do Fulcrum - 15mm
No tak, jeśli myślisz o oponach 25-28 to zdecydowanie Novateki,
Bianchi Oltre XR3 Disc
Accent Freak
Bulls Copperhead 3
#11
thomasz
-
- Użytkownik
- 365 postów
- SkądWrocław
Napisano 21 listopad 2017 - 21:42
Fulcrumy. Dużo lepsze piasty w tym łożyska i wyraźnie sztywniejsze koła
CarbonOne.pl - koła na szprychach karbonowych
Blackcatwheels.pl - Koła na zamówienie
Sklep - obręcze, piasty, szprychy
Wrocław
Kontakt na priv, @ lub tel: 604 40 95 04
#13
shmoo
-
- Użytkownik
- 1730 postów
- SkądBrzeg, Wrocław, Bytom
Napisano 21 listopad 2017 - 22:53
Ja bym się nawet nie zastanawiał i brał fulcrumy. Nie żeby novatec był zły, ale mam bardzo dobre doświadczenia z fulcrumami.
Dziurawiłem na nim pancerne opony na dziurach, a koła mimo wgniotek w obręczach były nadal proste i szprychy nie puszczały.
Konserwacja piast na maszynach w fulcrum to bajka jak się wie jak to zrobić niskim kosztem.
Ich syetemy też robią robote.
Wyższy kołnierz po stronie napędowej + 2:1 na tylym kole po stronie napędowej.
Jedyny minus to uszczelnienie, ale w tej cenie i tak nie ma lepszych na deszcz.
Zresztą jak ktoś jeździ w deszczu to znaczy że się liczy z szybszym zużyciem wszystkiego.
Co do szerokości obręczy to zwracał bym na to uwagę jedynie jeżeli jeździsz w górach po ciasnych serpentynach.
Chociaż na fulcrumach z palcem w D. można na zjeździe być w pierwszej 10 na polskich górach
Dziurawiłem na nim pancerne opony na dziurach, a koła mimo wgniotek w obręczach były nadal proste i szprychy nie puszczały.
Konserwacja piast na maszynach w fulcrum to bajka jak się wie jak to zrobić niskim kosztem.
Ich syetemy też robią robote.
Wyższy kołnierz po stronie napędowej + 2:1 na tylym kole po stronie napędowej.
Jedyny minus to uszczelnienie, ale w tej cenie i tak nie ma lepszych na deszcz.
Zresztą jak ktoś jeździ w deszczu to znaczy że się liczy z szybszym zużyciem wszystkiego.
Co do szerokości obręczy to zwracał bym na to uwagę jedynie jeżeli jeździsz w górach po ciasnych serpentynach.
Chociaż na fulcrumach z palcem w D. można na zjeździe być w pierwszej 10 na polskich górach
#14
Cyklo Ziutek
-
- Użytkownik
- 1050 postów
- SkądPuławy
Napisano 22 listopad 2017 - 05:20
O widzę, że cena poszła w dół. Kupowałem w wertycal.com chyba za 1599zł. Powiem krótko jestem zadowolony. Koła wytrzymałe jak dla grubasa 80kg. Po pół roku znajomy trener sprawdzał wycentrowanie i nie miał nic do roboty. Koła sztywne i średnio lekkie. Obsługa piast banalnie prosta. Mnie osobiście 15mm nie przeszkadza, bo jeżdżę na oponkach 25mm. Profil też OK co odczuwa się na silnym wietrze.
Novatec nie znam zagadnienia.
#16
X-RAY
-
- Użytkownik
- 685 postów
- SkądWarszawa / Jelenia Góra
Napisano 22 listopad 2017 - 08:22
Nowe Fulcrumy mają obręcze o szerokości 17mm.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Tylko cena pewnie już inna, po prostu wyprzedają stary model, wszyscy idą dziś w szerokie obręcze
Bianchi Oltre XR3 Disc
Accent Freak
Bulls Copperhead 3
#18
astronom
-
- Użytkownik
- 1366 postów
- SkądBurzyn
Napisano 22 listopad 2017 - 19:55
Tylko cena pewnie już inna, po prostu wyprzedają stary model, wszyscy idą dziś w szerokie obręcze
A ja w coraz węższe... 14mm wewnętrznej to max 
www.youtube.com/user/AstronomzBurzyna
"Myślę też, że podatek paliwowy powinien być też od rowerów pobierany. Bo jak jedziesz rowerem, to nie jedziesz autem. A jakbyś jechał autem, to byś go zapłacił, czyli oszukujesz państwo nie jadąc autem. Czyli ergo powinieneś płacić na rowerze ekwiwalent mediany spalanego paliwa na 100km po cenach PKN Orlen..."
#19
Siecky
-
- Użytkownik
- 240 postów
Napisano 22 listopad 2017 - 21:53
Polecam FR3... porównaj łożyskowanie...tu juź są jak w wyższych modelach Fulcruma... kielichowe... można upgradować do ceramicznych... jeśli ktoś ma ochotę...
Moje dostałem na bębenku alu... co jeszcze obniżyło wagę...
Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka
Moje dostałem na bębenku alu... co jeszcze obniżyło wagę...
Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka
#20
LuckyLuk
-
- Użytkownik
- 647 postów
Napisano 23 listopad 2017 - 11:15
Ja cały czas myślałem o Zondach (po tym jak się wyleczyłem z karbonowych Reynoldsów) a dziś trafiła się niezła cena i kupiłem DT Swiss R23 Spline - 977 PLN z przesyłką. Jeszcze się zastanawiam, czy je zostawię czy pójdą na handel (ew. do roweru żony) a ja skończę z Zondami czy zostawię je dla siebie (aktualnie mam seryjne koła Gianta 1875 gram).
Dodaj odpowiedź
