Skocz do zawartości


Zdjęcie

Fitness, Cx


12 odpowiedzi w tym temacie

#1 Peter1983

Peter1983
  • Użytkownik
  • 48 postów

Napisano 27 marzec 2018 - 21:24

Czy rower typu fitness można zastosować jako przełajówkę zmieniając kierownicę na baranka czy konstrukcja tego roweru raczej nie wytrzyma trudów terenowych? Czy dać sobie spokój z tego typu myślami i kupić droższą przełajówkę?

#2 przegibek

przegibek
  • Użytkownik
  • 144 postów

Napisano 29 marzec 2018 - 08:54

Pomyśl raczej o tym że rower z geometrią przewidzianą dla prostej kierownicy po założeniu baranka i jeździe będzie za długi. Wyobraź sobie że na prostej kierownicy montujesz rogi i przez 80% czasu jeździsz trzymając ręce tylko na nich. Mało wygodne.



#3 Peter1983

Peter1983
  • Użytkownik
  • 48 postów

Napisano 29 marzec 2018 - 14:15

To się wyreguluje wtedy mostkiem bądź siodełkiem. Nie róbmy problemu z geometrii tylko raczej odpowiedzmy na pytanie czy rama nie strzeli którymś razem w trudnym terenie?!

#4 przegibek

przegibek
  • Użytkownik
  • 144 postów

Napisano 29 marzec 2018 - 14:23

"wyregulujesz mostkiem", dobre, mostek 4-5cm - i już widzę tego potwora dra Frankensteina :)))

 

Nie, rower się nie rozleci, rób tę modyfikację, nie ty pierwszy tak kombinujesz i nie ty pierwszy będziesz dziwił się jak takie pomysły mogły ci przychodzić do głowy jak trochę ogarniesz temat :)



#5 tobo

tobo
  • Użytkownik
  • 1952 postów
  • SkądWałbrzych

Napisano 29 marzec 2018 - 17:27

Zależy od roweru.
Fitness z decathlonu dzieli ramę z szosą - więc jakoś producent to "ogarnął" - użytkownicy obu wersji są zadowoleni.
A co do regulacji mostkiem i sztycą - jeśli jesteś w stanie ogarnąć te centymetry w ten sposób i na rowerze nadal będziesz czuł się a nie cierpiał.... :)

#6 marvelo

marvelo
  • Użytkownik
  • 3169 postów
  • SkądKrasnystaw

Napisano 29 marzec 2018 - 17:53

Czy rower typu fitness można zastosować jako przełajówkę zmieniając kierownicę na baranka czy konstrukcja tego roweru raczej nie wytrzyma trudów terenowych? Czy dać sobie spokój z tego typu myślami i kupić droższą przełajówkę?

Masz taki rower czy zastanawiasz się nad kupnem?

Chcesz mieć po prostu możliwość jazdy w terenie czy chcesz startować w zawodach przełajowych?

Jeśli to pierwsze to wystarczy do fitnessa założyć odpowiednie opony (najgrubsze, jakie się zmieszczą) i ewentualnie zmienić kasetę. Baranek nie jest do niczego potrzebny, a wręcz jest taką kulą u nogi w jeździe terenowej.

Natomiast kierownica baranek znacznie podnosi koszt roweru, bo klamkomanetki szosowe są droższe od takich na prostą kierownicę.

Oczywiście przełajówki mają swoich zwolenników, ale dla "normalnych"  ludzi taki rower zwykle nie ma uzasadnienia. To taki przerost formy nad treścią, wynikający bardziej z tradycji i przyzwyczajeń szosowców do baranka niż z realnych właściwości użytkowych. Dla mnie te rowery mogłyby w ogóle nie istnieć i zawsze będę je uważał za taki wybryk natury, zupełnie bez sensu. 


  • andrzejmakal lubi to

#7 Prozor

Prozor
  • Użytkownik
  • 4959 postów
  • SkądSulęcin

Napisano 29 marzec 2018 - 19:13

Dla mnie te rowery mogłyby w ogóle nie istnieć i zawsze będę je uważał za taki wybryk natury, zupełnie bez sensu. 

 

Czyli do wybryków natury oprócz kasków i pedałów zatrzaskowych marvelo dorzuca jeszcze przełajówki. 

:D :D :D


Focus Izalco ::::Powered by SRAM REDTM      24-d4e1077f23de8150b93d6b38a42ed7c3.png    GarminConnect.png

                                                                                     Grupa Forum na Garmin Connect


#8 Dziedzic22

Dziedzic22
  • Użytkownik
  • 22 postów

Napisano 29 marzec 2018 - 19:16

Ja zrobiłem taki rower przerobiłem Speca Sirrusa założyłem mu kierownicę szosową klamki Sory wymiary przeniosłem ze swojej Emondy po fitingu i jeździ się świetnie wygodniej niż na fitnesie

Chciałem drugi rower na mokre warunki i błoto i jestem mega zadowolony



#9 Peter1983

Peter1983
  • Użytkownik
  • 48 postów

Napisano 30 marzec 2018 - 11:05

No i da się widać. Dzięki za odpowiedź. A nie jakieś dziwne odpowiedzi, że mostek ma tylko 5 cm pffff jakby dłuższych nie było. Albo, że przełajówka z barankiem to wynaturzenie. Jakoś przełajowcom w terenie baranek nie przeszkadza.

#10 uzurpator

uzurpator
  • Użytkownik
  • 491 postów
  • SkądKatowice

Napisano 30 marzec 2018 - 11:37

Czy rower typu fitness można zastosować jako przełajówkę zmieniając kierownicę na baranka czy konstrukcja tego roweru raczej nie wytrzyma trudów terenowych? Czy dać sobie spokój z tego typu myślami i kupić droższą przełajówkę?

 

Da się.


http://uzurpator.com.pl- Rowerowy Blog Techniczny


#11 tobo

tobo
  • Użytkownik
  • 1952 postów
  • SkądWałbrzych

Napisano 30 marzec 2018 - 11:37

Da się też boczne kółka przekręcić.
Nie wiem czy wiesz że "wydłużanie" roweru za pomocą mostka lub skracanie o kilka cm wpływa z reguły radykalnie na zachowanie roweru.

#12 uzurpator

uzurpator
  • Użytkownik
  • 491 postów
  • SkądKatowice

Napisano 30 marzec 2018 - 11:48

Da się też boczne kółka przekręcić.
Nie wiem czy wiesz że "wydłużanie" roweru za pomocą mostka lub skracanie o kilka cm wpływa z reguły radykalnie na zachowanie roweru.

 

To zależy co regulujemy. "Wydłużanie" za małej ramy za pomocą mostka lub offsetowej sztycy zwykle tworzy rower bardzo nerwowy i trudny w technicznym podjeżdżaniu. Ale skracanie długiej ramy mostkiem ma jak najbardziej sens. Gros szutrówek teraz ma mostki ~70mm i główki stopień/dwa bardziej płaskie niż szosówki i to ma sens.

 

 

Oczywiście przełajówki mają swoich zwolenników, ale dla "normalnych"  ludzi taki rower zwykle nie ma uzasadnienia.

 

Ogólnie, to jazda w terenie z barankiem to inne wrażenia artystyczne niż z prostą kierownicą. Ja to w ogóle poszedłem po całości, bo mam fulla z barankiem.

 

Wkrótce będę miał dwa :)


http://uzurpator.com.pl- Rowerowy Blog Techniczny


#13 tobo

tobo
  • Użytkownik
  • 1952 postów
  • SkądWałbrzych

Napisano 30 marzec 2018 - 21:14

Które firmy stosują fabrycznie mostki 70 mm w gravelach?



Dodaj odpowiedź