2 odpowiedzi w tym temacie

[Arek74]

Wiem że na forum jest parę osób obeznanych w produkcji części z karbonu i może wiecie jaką metodą na karbonowych elementach wykonuje się porowatą powierzchnie w celu zwiększenia tarcia ?

 

Jest to napylane czy wytłaczane i czy w domowych warunkach można taką starą powierzchnie usunąć i nanieść nową  nie uszkadzając lakieru czy żywicy?

[1415chris]

Sciagalem lakier z kilku karbonowych kierownic i w kazdym przypadku, ta porowata montazowa czesc pod mostek, nie byla czyms specjalnym, lakier z faktura.
Przy kierownicach ogolonych z lakieru, gdzie ta montazowa czesc byla obfita w lakier, aby zapobiec obracaniu sie jej w mostku, mozna polozyc pare warstw lakieru i potem zakladac na paste montazowa.
Ale czy lakierowanie tej czesci jest konieczne zalezy od samego mostka.
A tak wogole to przy golym karbonie warto polozyc jakas uv warstwe.

[Arek74]

Też wydaje mi się że jest to lakier z jakimiś dodatkami ale próbowałem zmyć to benzyną ekstrakcyjną, acetonem i nitro i nie schodziło. Zostaje jeszcze papier ścierny i ponowne lakierowanie ale tego bym chciał uniknąć.