15 odpowiedzi w tym temacie

[wiesieque]

Witam,

Wiedziony moją wrodzoną ciekawością rozkręciłem nowy pedał Wellgo R-096 w celu przesmarowania (oczywiście zupełnie niepotrzebnie - smaru było wystarczająco). Rozkręcić było trudno, ale skręcić jeszcze trudniej.

No i moje pytanie - jak to złożyć, żeby pedał nie skręcał się na mur beton po zrobieniu 1km?

Żeby to skutecznie skręcić potrzebowałbym klucza nasadowego 11 do przytrzymania konusa i 9-tki do dokręcenia kontry. Problem w tym, że ta 9-tka musi zmieścić się wewnątrz 11-tki.

Na razie namordowałem się 3 razy ze śrubokrętem i kombinerkami (nie ma opcji, żeby zmieścić tam jakikolwiek inny zestaw narzędzi) ale to połączenie nie trzyma.

Pedał ten jest otwierany od zewnątrz, ośka nie posiada rowka na ząbek podkładki. Między konusem a kontrą żadnej podkładki także nie było.

Czy znacie jakieś gotowe narzędzie do skręcania takiego połączenia? A może jakiś serwis w Warszawie, który takie narzędzie posiada? A może znacie jakiegoś magika, który miał już u Siebie kilku takich ciekawskich delikwentów i zespawał sobie taki kluczyk do ratowania tonących? Byłem u Szurkowskiego i w 2 kółkach, ale nie potrafili mi pomóc. Może Wy dacie radę?

[zawadkaj]

Zajrzyj do p.Romana Skuczyńskiego na ul.Gibalskiego.

[leslaw]

Klucz oczkowy wygięty próbowaleś?

[Bikemaster]

wiesieque, skoro oś nie ma przetłoczenia pod podkładkę z wypustką to może być ciężko.. Dobrze kombinujesz z kluczami rurowymi.

Ja proponuję tak. Zluzować konus tak ażeby pozostało 4mm luzu, dać na to tę kontrę i skręcać samą kontrę nie bacząc na konus. Dokręcana kontra powinna dokręcić również konus, usuwając luz i jednocześnie na tyle mocno ścisnąc całość aby podczas jazdy nic się nie ruszało i nie dociskało mocniej łożysk.

To tak moim okiem, za bardzo nie widzę tego jak tam ten mechanizm wygląda więc tak raczej pomysł improwizowany doświadczeniem..

[wiesieque]

zawadkaj Właśnie wróciłem. Dowiedziałem się tylko tyle, że "kto dzisiaj pedały rozbiera?!"

leslaw Nie próbowałem. Nie mam na stanie. Zakupię jak inne pomysły zawiodą.

cookie Dobrze kombinujesz z tymi rurowymi. Problem jest taki, że w sprzedaży są rurowe dwustronne, w których zawsze 11-tka i 9-tka są na rozszerzonym końcu, tj. rurka jest węższa niż sam klucz (9-tka razem z 8-ką, 11-tka z dziesiątką). Najlepiej było by, gdybym znalazł taki rurowy 11-tkę, która jest na zwężonym końcu (rurka odrobinę szersza poza samym kluczem) i 9-tkę taką jak w zestawach sklepowych. Wtedy byłaby szansa, że 9-tka wejdzie w tą 11-tkę a całość jeszcze zmieści się w pedale. Już kombinowałem z 9-tką 1/4cala wsadzoną w długą 11-tkę 1/2cala, ale jednak nasadka 9-tka nie wchodziła w otwór tego szerszego. Co prawda była 6-cio ścienna, więc poszukam jeszcze 12-to. Ogólnie twoje pomysły są najlepsze, ale większość już przetrenowałem.

Bikemaster Hmm... Spróbuję z tym dużym luzem na początku. Robiłem już takie rzeczy, ale nie zostawiałem tyle luzu na wstępie. Może faktycznie przy tak dużym odstępie będzie miejsce na bardzo mocne skręcenie całości. Dam znać, czy działa.

[SPIKE]

do skrecania i rozkręcania pedałów są specjalne klucze rurkowe , które np. Shimano produkuje.
Ceny nie są niskie tak z głowy strzele ok 100 zł.
Dostępne są dwa rózne modele , kazdy ma po dwa "klucze".

Są to dokładnie rurka w rurce, czyli klucz w kluczu.
inaczej sie nie da skontrować.

Szukaj w serwisach , moze ktos ma na stanie.

A propo, pedały sie rozbiera, smaruje, kasuje luzy , nawet wymienia kuleczki , czy bieżnie .

[Bikemaster]

A propo, pedały sie rozbiera, smaruje, kasuje luzy , nawet wymienia kuleczki , czy bieżnie .

Pewnie, pewnie, pewnie! Tylko ja się ciekawię jak tu dostać bierznie do którychkolwiek pedałków Shimano.. Kulki już prościej chociaż również to bardzo trudna sztuka..
Od dłuższego czasu poszukuję lewej osi do PD-M540 i jedyne co słysze to śmiech... a używanych bądź zakatowanych tych pedałków też za łatwo dostać nie można..

Właśnie wróciłem. Dowiedziałem się tylko tyle, że "kto dzisiaj pedały rozbiera?!"

Fajnie :mrgreen:. Ja kilka lat temu dowiedziałem sie że w hydraulicznych hamulcach wyciągają się linki :mrgreen:

[SPIKE]

Bikemaster, może masz problemy logistyczne z tymi co rozmawiasz ???

Oś do tych pedałów jets na stanie magazynu Shimano, koszt 72 zł, jest to oś kompletna - tak opisane.

W czymś pomóc jeszcze ??

[Bikemaster]

Bikemaster, może masz problemy logistyczne z tymi co rozmawiasz ???

Oś do tych pedałów jets na stanie magazynu Shimano, koszt 72 zł, jest to oś kompletna - tak opisane.

W czymś pomóc jeszcze ??

3 miesiące szukałem tej osi i po tych 3 miesiącach dałem sobie spokój. Poza tym 72 pln to trochę sporo. Za tyle kasy można próbować dorwać jakieś używki w wątpliwym stanie..

[SPIKE]

nie ja ustalam ceny, poza tym widze ze teraz cena nie pasuje ,a szukałeś namiętnie, kup po prostu nowe pedały i finito, jesl ito za drogo, jakby nie było oś kompletna to pół pedała jest.

[Bikemaster]

nie ja ustalam ceny, poza tym widze ze teraz cena nie pasuje ,a szukałeś namiętnie, kup po prostu nowe pedały i finito, jesl ito za drogo, jakby nie było oś kompletna to pół pedała jest.

Szukałem namiętnie z nadzieją znalezienia tej osi po cenie akceptowalnej (~40pln powiedzmy). Tyle ile Shimano sobie śpiewa nie wydam i basta. Ostatnio na allegro po niższej cenie poleciał cały, prawie nowy pedał M540 (jedna sztuka, niestety prawa). Tak więc będę szperał za używkami.

[wiesieque]

Minął weekend, a pedały, jak nie działały, tak nie działają.

Szukałem wszystkiego co mogłem na temat kluczy produkowanych przez Shimano - te, które robią do SPD (oznaczenie chyba PD-63) mają niepasujące wymiary (zewnętrzny 10x11, wewnętrzny 7x8 - ja potrzebuję 9).

Za namową Bikemastera zacząłem skręcać kontrę z konusem zostawiając duży luz na wstępie. Nie pomogło. Za to przy wielokrotnym naprzemiennym wkręcaniu kontry i wykręcaniu konusa połączenie coraz mocniej trzymało. W pewnym momencie (jakieś 15 razy w tę i z powrotem) wyglądało na to, że się zacisnęło. I trzymało. 7km. To więcej niż 1, ale nadal nie idealnie. Na większą ilość takich kombinacji nie mam już cierpliwości. Ale rada cenna. Myślę, że przy odrobinie szczęścia ma prawo porządnie trzymać.

Póki co, za namową wszystkich 4 Panów z różnych serwisów kupiłem nowe pedały (135 zł, więc nie majątek).

Tak czy siak, stare czekają na naprawę i zostaną naprawione, choćby nie wiem co. Dam znać, jak już mi się uda.

A poza tym, przepraszam, za reklamę, ale muszę to zrobić. Z 4 warszawskich serwisów tylko w jednym (2 kólka) ktoś próbował zrobić cokolwiek, tj. przymierzyć te klucze Shimano do pedału. Tylko tam nie usłyszałem cmokania i tekstu w stylu "Nie da się. Poza tym, zarobiony jestem.". Ja doskonale wiem, że ta naprawa kosztowałaby może piątaka, w porywach do dyszki, ale takiego poziomu ignorancji dawno nie spotkałem jak w pozostałych serwisach.

[SPIKE]

Nic nie będzie trzymać, musi być skontrowane tak jak piasty ta sama zasada.

Klucze do kontrowania - są dwa modle TLPD33 I TLPD 63 .
Pytałem kumpla przed chwilą i ma klucz o średnicach 8/10 i 9/11 to 63.
Jutro sprawdze z ciekawości.

[SPIKE]

tu wklajam jakby co klucze i do jakich peadałów.



I jakos tak przeoczyłem info że to pedały Wellgo, co może byc niekompatybilne z kluczem Shimano.