Skocz do zawartości


Zdjęcie

Nowe trendy w doborze długości łańcucha?


20 odpowiedzi w tym temacie

#1 thorian

thorian
  • Użytkownik
  • 858 postów
  • SkądRoztocze

Napisano 28 listopad 2010 - 20:17

Przeglądając jedno z większych zagranicznych for rowerowych zauważyłem nowy co najmniej dyskusyjny trend w doborze długości łańcucha. Z poniższych przykładów wyraźnie widać, że są one zdecydowanie krótsze niż być powinny od mniej lub bardziej ekstremalnych przypadków:

Dołączona grafika

Dołączona grafika

Dołączona grafika

http://weightweenies...39457&mode=view

Dołączona grafika

Czyżby ominęło mnie coś w najnowszych tech-nowinkach, czy można to wytłumaczyć chęcią zgubienia kilku gr albo niewiedzą użytkowników?

#2 leslaw

leslaw
  • Użytkownik
  • 239 postów
  • Skądłódzkie

Napisano 28 listopad 2010 - 20:29

Po prostu zastosowali kasety o dużej rozpiętości. Wtedy wózek przerzutki pracuje w większym zakresie i na przełożeniu blat - duża koronka kasety będzie prawie poziomy. Na ostatnim zdjęciu największa koronka ma chyba 28 zębów...

#3 kalkhoff

kalkhoff
  • Użytkownik
  • 91 postów
  • SkądKutno

Napisano 28 listopad 2010 - 21:15

Zwłaszcza w tym ostatnim kaseta wygląda niczym w MTB.

#4 Prozor

Prozor
  • Moderator
  • 8638 postów
  • SkądSulęcin

Napisano 29 listopad 2010 - 07:52

Po prostu zastosowali kasety o dużej rozpiętości.

A co to ma do rzeczy? Długość łańcucha dobiera się wg paru metod - np. sram (ja tak robię) w instrukcji serwisowej
dostępnej tutaj informuje, że trzeba nowy łańcuch założyć na największe koła zębate korb i kasety, a następnie do długości opięcia dodać dwa ogniwa. Do tej długości skrócić łańcuch, przełożyć przez przerzutkę, zapiąć. I obojętnie, czy kaseta będzie miała max 28, czy 19 przerzutka będzie prawidłowo naciągnięta przez łańcuch. Takie naciągnięcie może być tylko możliwe, gdy długość łańcucha była dopasowywana do kasety np. 19, a później założono kasetę np. 28 (albo np. wymieniono korby z np. 50/34 na 53/39 bez wymiany łańcucha).

Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750

24-d4e1077f23de8150b93d6b38a42ed7c3.png Grupa Forum na Garmin Connect


#5 GrzegorzP

GrzegorzP
  • Użytkownik
  • 1130 postów
  • SkądLeszno

Napisano 29 listopad 2010 - 12:49

Tak troche odbiegając od tematu - ten Canyon jakie ma obręcze ? Czyżby te chińskie 50mm ultralight ?

#6 robo

robo

    ble ble

  • Użytkownik
  • 2600 postów
  • SkądKońskie

Napisano 29 listopad 2010 - 12:58

leslaw napisał/a:
Po prostu zastosowali kasety o dużej rozpiętości.

A co to ma do rzeczy?


Przerzutka ma taki parametr - pojemność, czyli zdolność do napinania łańcucha pomiedzy skrajnymi przełożeniami.

Jeśli założyli przerzutkę z krótkim wózkiem (bo bardziej szosowa), a kasetę o największej koronce np. 28, to nie dziwota, że się wyprostowała.

Można tak zakładać łańcuch, ale podczas jazdy trzeba pamiętać, aby nie korzystać z takiej kombibnacji biegów.

#7 gres

gres
  • Użytkownik
  • 641 postów
  • Skądkraków

Napisano 29 listopad 2010 - 13:09

e tam ja mam 11- 27 a łańcuch aż tak napięty nie jest :P Chyba że z przodu mają > 53

co innego że na skrajnych przełożeniach ( duży - duży ) i tak nie powinno się jeździć więc aż tak długiego łańcucha nie potrzeba

geolog - www.geologpoludnie.cba.pl


#8 Prozor

Prozor
  • Moderator
  • 8638 postów
  • SkądSulęcin

Napisano 29 listopad 2010 - 13:26

Jeśli założyli przerzutkę z krótkim wózkiem (bo bardziej szosowa), a kasetę o największej koronce np. 28, to nie dziwota, że się wyprostowała.

- długi wózek (a właściwie średni) zakłada się do korby z trzema zębatkami. Krótki wózek - na ogół nie ma znaczenia jaka jest kaseta - np. ultegra 6700 ma w specyfikacji nawet do 28 zębów na największej zębatce - niezależnie czy jest to wersja SS (krótki wózek) czy GS (średni).

Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750

24-d4e1077f23de8150b93d6b38a42ed7c3.png Grupa Forum na Garmin Connect


#9 robo

robo

    ble ble

  • Użytkownik
  • 2600 postów
  • SkądKońskie

Napisano 29 listopad 2010 - 13:47

Nie chodzi o wielkość ząbatek, tylko ważna jest różnica.

Mówię przykładowo, bo nie mam danych konkretnych przerzutek - do zestawu 53/39 i kasety 13-26 - przerzutka SS będzie dobra , ale już przy 53/39 i kasecie 11-26 może się okazać, że ma za małą pojemność i powinna być GS.

Gdy mimo wszystko damy SS, to albo przy wrzuceniu 39/11, będzie łańcuch tarł o koronki, albo przy 53/26 - wózek się wyprostuje - zależnie wg jakiej metody go skrócimy.


Zaznaczam - to tylko przykład.

Proponuję, niech każdy sobie przeliczy jaką pojemność powinna mieć przerzutka, dla jego zestawu korba-kaseta.

#10 Prozor

Prozor
  • Moderator
  • 8638 postów
  • SkądSulęcin

Napisano 29 listopad 2010 - 14:10

Mylisz się - sprawdź w dokumentacji technicznej np. ultegry 6700
Wyraźnie jest napisane, że dla SS różnica zębów w mechanizmie korbowym musi wynosić 16 zębów lub mniej - 53/39 jakby nie liczyć mieści się w powyższym warunku. Dopiero korba z 3 zębatkami 50/39/30 nie spełni tego warunku i tam stosuje się GS dla której warunek ten wynosi max. 22 zęby.
Miałem w swoim rowerze 53/39 + 12/27 i żadnego przesadnego prostowania wózka nie było - przy dobrze dobranej długości łańcucha. (teraz w góry wrzucam compact + w/w kasetę, a na niziny łączę w/w korbę z kasetą 11/23, ale i tak zmieniam łańcuchy pod każdy zestaw).

Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750

24-d4e1077f23de8150b93d6b38a42ed7c3.png Grupa Forum na Garmin Connect


#11 gres

gres
  • Użytkownik
  • 641 postów
  • Skądkraków

Napisano 29 listopad 2010 - 14:18

Nie chodzi o wielkość ząbatek, tylko ważna jest różnica.

Mówię przykładowo, bo nie mam danych konkretnych przerzutek - do zestawu 53/39 i kasety 13-26 - przerzutka SS będzie dobra , ale już przy 53/39 i kasecie 11-26 może się okazać, że ma za małą pojemność i powinna być GS.

Gdy mimo wszystko damy SS, to albo przy wrzuceniu 39/11, będzie łańcuch tarł o koronki, albo przy 53/26 - wózek się wyprostuje - zależnie wg jakiej metody go skrócimy.


Zaznaczam - to tylko przykład.

Proponuję, niech każdy sobie przeliczy jaką pojemność powinna mieć przerzutka, dla jego zestawu korba-kaseta.


widzę że przeczytałeś co napisałem :P

geolog - www.geologpoludnie.cba.pl


#12 leslaw

leslaw
  • Użytkownik
  • 239 postów
  • Skądłódzkie

Napisano 30 listopad 2010 - 01:42

Po prostu zastosowali kasety o dużej rozpiętości.

A co to ma do rzeczy? Długość łańcucha dobiera się wg paru metod - np. sram (ja tak robię)

A w/g Shimano ustawia się przełożenie "blat - ośka" i wózek ma być pionowo... Wtedy na dużej koronce kasety wózek wyprostuje się tym bardziej, im ona większa.

#13 h/k

h/k
  • Użytkownik
  • 1389 postów
  • SkądRumia

Napisano 30 listopad 2010 - 22:48

Ja ostatnio dokonałem metody zapięcia dość długiego łańcucha i wrzucenia na najmniejszą zębatkę z przodu i z tyłu. Jeśli wózek opierał się na ograniczniku, to odpowiednio skracałem łańcuch, mi wystarczyło tylko o jedną parę ogniw. Robię tak, gdyż zdarza mi się jeździć na takim przełożeniu i wtedy napęd poprawnie pracuje tylko jeżeli łańcuch jest dobrze naprężony, a nie prawie zwisa jak to ma miejsce przy opieraniu elementów przerzutki na tych występach ograniczających.
Uważam to za dobra metodę, bo na każdym dostępnym biegu całość pracuje bezproblemowo.

#14 Bikemaster

Bikemaster
  • Użytkownik
  • 1048 postów
  • SkądWWL

Napisano 01 grudzień 2010 - 14:12

h/k, Na takim przełożeniu jeśli jest za długi to lubi skakać.

#15 leslaw

leslaw
  • Użytkownik
  • 239 postów
  • Skądłódzkie

Napisano 01 grudzień 2010 - 15:16

Przy okazji - jest to najgorsze przelożenie pod względem obciążenia lańcucha. Największa sila rozciągająca i maksymalny przekos... Lepiej tak nie robić.

#16 h/k

h/k
  • Użytkownik
  • 1389 postów
  • SkądRumia

Napisano 01 grudzień 2010 - 22:20

h/k, Na takim przełożeniu jeśli jest za długi to lubi skakać.

Tak, bo wtedy przerzutka nie napina łańcucha i jest on luźny.

Przy okazji - jest to najgorsze przelożenie pod względem obciążenia lańcucha. Największa sila rozciągająca i maksymalny przekos... Lepiej tak nie robić.

Zgadzam się, nawet w instrukcjach piszą, by tak nie jeździć. Poniekąd są tam nieco zbyt przesadzone zalecenia (jak najbardziej minimalne przekoszenia). Mi się - podkreślam - zdarza jeździć na tak mocno przekoszonym łańcuchu i poza lekkim ocieraniem o tryby kasety nie zauważyłem nic złego. Ale ja tak często nie robię, wiec nie wiem jaki to ma długofalowy wpływ na łańcuch. Na pewno wolę tak dobraną długość, bo jeżeli czasem przy ciśnięciu z górki na stojąco bądź na prostej przełączę na najmniejsze obie zębatki, czy ewentualnie pomylę biegi to nie polecę na pysk. ;-)

#17 mrc

mrc
  • Użytkownik
  • 9 postów
  • SkądElbląg

Napisano 19 grudzień 2010 - 19:11

Wracając jeszcze do zdjęć rozpoczynających cały temat, to co na nich jest nie tak z długością łańcucha ? Przecież tam jest wszystko ok, tyle, że na ostatnich trzech sfotografowano napęd ustawiając przełożenia na największych zębatkach.

#18 Deadi

Deadi
  • Użytkownik
  • 2567 postów
  • SkądOpolskie

Napisano 27 styczeń 2011 - 15:18

Jakie są wady zapięcia zbyt długiego łańcucha, mam na myśli przykładowo odpowiednia długość to 114 ogniw, a ja dla pewności i bezpieczeństwa założe 116 ogniw?

Pierwszy minus jaki mi się nasuwa to zwiększona masa roweru o dwa ogniwa, a jakie są pozostałe? ;-)

#19 PsYhOl

PsYhOl
  • Użytkownik
  • 1064 postów
  • SkądBrzesko

Napisano 27 styczeń 2011 - 18:55

Załóż, to zobaczysz, jak będzie wisiał, tłukł się i nawet przeskakiwał - przy mojej pierwszej wymianie wypróbowałem nie licząc wcześniej ogniw łańcucha ;] 114 ogniw ładujesz w napęd? ;)

#20 Deadi

Deadi
  • Użytkownik
  • 2567 postów
  • SkądOpolskie

Napisano 27 styczeń 2011 - 19:09

Nie wiem ile ładuję, bo nawet nie wiem ile mam :)



Dodaj odpowiedź